Fulvia a 2 cilindri

[AntonioFSZ]

Pensa che io le rimonto solo dopo averci passato sopra un velo di grasso al rame,..

[acca effe]

Ottimo, Antonio. Queste povere testate,hanno subito infiniti svita e avvita di candele, per cui è bene non consumarne ulteriormente le filettature.

[fulviafan]

Problema risolto, grazie a tutti!

Il problema era dovuto, secondo me, a ossidazione o depositi di calcare sulle candele e sui cavi dei cilindri 1 e 3. Infatti ho pulito i contatti delle candele con carta 800, e i contatti dei cavi con una spazzola di metallo, ed è partita subito a 4 cilindri! Allego una foto di qualità migliore dove si vedono i depositi sulle candele. Gli stessi depositi biancastri erano presenti nelle terminazioni dei cavi. Rimane un piccolo mistero come sia finita dell'acqua negli alloggiamenti delle candele... Certo che se ci entra dell'acqua ci rimane... Che siano stati schizzi dovuti all'uso con la pioggia?

Rimane un problema all'alternatore, adesso apro un'altra discussione a riguardo. Grazie ancora a tutti per i consigli!

[acca effe]

Si vede, eccome! Per quanto riguarda l'acqua nei pozzetti, niente di strano che fosse dovuta a qualche lavaggio del vano motore senzauna soffiata successiva cin aria compressa.Oppure che la soffiata ci sia stata, ma non è arrivata ad espellere l'acqua,perchè ristagnava sotto la gomma delle pipette. Comunque...tutto è bene quel che finisce bene.

[acca effe]

Dimenticavo una raccomandazione importante, anche se ovvia: Prima di smontare la candela, una volta staccato il cavo,insisti nel pozzetto del suo alloggiamento, con un getto di aria compressa.. Porcherie polvere o simili, finite nel pozzetto, hanno molta probabilità di cadere nel cilindro. Molti "meccanici" questo non lo fanno. Tanto "non è roba loro"

[citrullo]

Ma scusa, di che depositi parli? Di quello che c'è sull'esagono? E quello che gli fa? Quando si parla di depositi sulle candele si intendono sugli elettrodi, che nella foto non si vedono. Bah! C.

[acca effe]

Il deposito di acqua nei pozzetti,doveva essere abbastanza consistente, a giudicare della foto. In condizioni normali questo deposito non dovrebbe pregiudicare l'accensione della candela..
Bastano però delle piccole vibrazioni del motore, per far bagnare il corpo esterno dell'isolante e mandare a massa la candela. I cappuccetti di protezione chiudono l'esterno del pozzetto,mentre il capocorda del filo e il suo attacco nella candela, dalla parte interna,non hanno alcuna protezione. Gli stessi cappuccetti, una volta bagnati,possono mandare le candele a massa.