Saldature airbag + avaria

[simone89thesis]

Buongiorno a tutti, so che abbiam gia discusso tantissime volte , ma ho tetto molti topic e non riesco a venirne a capo : allora il problema e nato che ogni volta che mi spostavano il sedile passeggiero mi si accendeva l'avaria airbag, x poi 2 minuti dopo scomparire , leggendo qui , ho visto che molta gente salda i connettori giuntando i fili, infatti ho fatto lo stesso passaggio , ho giuntato e saldato anche quelli sui pretensionatori e anche vicino alla ventola interna sotto al cassettino ho saldato i fili anche li .
Il problema che adesso rimane fissa l'avaria airbag.. dite che si tratta solo di azzerare gli errori con la diagnosi ? perché provabilmente ho staccato i connettori ?
ho provato a staccare la batteria x un po di tempo niente da fare.. i i fili sono saldati tutti giusti , non capisco come mai .. si può fare un reset fai da te ? oppure serve l'exsaminer x forza ? vi ringrazio anticipatamente .

[Giorgio]

per resettare gli errori airbag serve un tester d'officina,puoi fare da solo ma sempre con il multiecuscan e il kkk

[simone89thesis]

Io ho il modulo kkl e anche elm 327' ma non entra in airbag .. Serve l'adattatore vero ? Ho visto che vendono un kit di 4 adattatori . Funzioneranno ?
Ho il fiat ECU scan originale , versione completa

[DeltaHPE]

Gli adattatori sono 3, il 4 è il vecchio cavo 3 pin per le vetture Fiat-Lancia-Alfa prima del 2000, che non avevano la presa EOBD, nel tuo caso si dovrebbe usare il KKL con l' adattatore 2.

[Pietroth]

Simone, spero che tutte queste operazioni di stacco, saldatura e riattacco li hai eseguiti con il polo negativo della batteria staccato, vero ?
Perché se così non fosse hai rischiato parecchio con gli airbag oltre che ha far venir fuori sicuramente il segnale di avaria.

[simone89thesis]

Quello c'è lo anche io lo usavo infatti sulle auto vecchie , ma ho visto che sono 4 gli adattatori , quello viola a che serve ?
Sisi batteria con polo scollegato

[DeltaHPE]

il 4 adattatore quello viola credo che sia per provare l' active hood, che è il sistema di protezione pedoni presente anche nella Freemont, in pratica un sensore fa aprire il cofano in caso di urto per attutire l' impatto.

[Giorgio]

per l'airbag devi usare il kkk con l'adattatore rosso,quello della foto è l'elm che non legge la centralina airbag

[Giorgio]

Delta le fiat americannizzate non usano più il vecchio protocollo,quello dell'examiner per intenderci,hanno un nuovo standard, e le officine del gruppo han dovuto cambiare tutte le apparecchiature con il Witech

[simone89thesis]

Io nel kkl ho lo switch x cambiare pin , ABS airbag , engine e ancora una 4 posizione , xo ci vanno cmq gli adattatori . ? X quello che non funziona collegato diretto ?