Vi annoio di nuovo con le mie domande..
ho tolto la cuffia gomma protettiva e mi ritrovo con una ghiera a settori (la numero 16 nel disegno) che immagino dovrò prendere a "mazzatine" non avendo la chiave apposita, in senso antiorario, per svincolare l'insieme.
Ecco vorrei chiedervi, una volta tolto la ghiera 16, posso tranquillamente ruotare l'asta del cambio? (che mi sembra esser filettata alla fine) e viene via solo quella? oppure è un'operazione più complessa?
Tutto quel sandwich di componenti (2,12,11,27,6..) sono tutti incolonnati dentro al manicotto 20?
Sul manuale Riparazioni l'operazione non mi sembra descritta (perlomeno non al capitolo del cambio); parla solamente di "verificare non esistano giochi eccessivi"
Un ringraziamento a chi vorrà aiutarmi (tu)

Martino