Fanalone

[gerardoc]

http://www.getauto.it/it/le-auto/lancia ... alone.html

[gpg952]

Dovrebbe essere quella che era esposta all'ultima Fiera di Padova nello stand Porsche - Undici HP ed autografata dal Drago sabato.
Io l'ho trovata splendida, come del resto sono splendide le Porsche che trovi dall' Ing. Poli di Undici HP... però i soliti criticoni hanno trovato da ridire anche su questa.
Vuoi perché non sono un esperto di 540, vuoi perché il tipo che criticava ne ha una da vendere che anch'io - non esperto - critico, non ho approfondito.
SDu altro sito è in vendita con una richiesta di 66.000 euro se non sbaglio. A voi esperti la parola.

[gerardoc]

Non come esperto, (Non mi ritengo tale) Ci sono alcuni piccoli particolari che meriterebbero una gauardata da vicino, è comunque sempre molto importante vedere la macchina da distanza ravvicinata prima di sparare sentenze,anche se in alcuni casi è inevitabile. l'818.540 sul falso telaio dovrebbe (Secondo chi l'ha restaurata) confermare l'originalità,in questo caso il numero è replica, è non conforme all'originale.

[Alessandro reghini]

"l'818.540 sul falso telaio dovrebbe (Secondo chi l'ha restaurata) confermare l'originalità,in questo caso il numero è replica, è non conforme all'originale."

Scusa ma non capisco che vuoi dire.
Grazie,
Sandro

[gerardoc]

Semplicemente che le matrici dei n. applicati( Spruzzati) Sono di dimensioni è tipo non conformi agli originali. ( Non è comunque questo che compromette l'origine della macchina)

[giovanni sportZ 1600 1202]

confermo quel che dice gerardo : quando ho revisionato l'avantreno della mia ho fatto l'upgrade a .540
Il sottotelaio( e il resto dei componenti ) era di origine 740 " early model" con ancora gli attacchi radiatore olio ed aveva verniciata la scritta 818.740 sul lato sinistro,
Per eliminare i segni del tempo l'hanno portato( senza avvisarmi) in carrozzeria ...... ed è tornato nero lucido e con i numeri rifatti :X:X
ma ormai era tardi

però se vogliamo trovare il pelo nell'uovo , e per quei soldi forse sarebbe opportuno,
la bulloneria (fissaggio superiore del telaio nel vano motore e attacco alla scocca della barra stabilizzatrice per esempio ) potevano "ramarla "