Da amare per forza la mia lybra

[marlin]

exposgamb Scritto:
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> Un'auto come la lybra e con tutte le sue doti
> soprattutto perché prodotta in un'unica serie
> dovrebbe valere oro invece pare che gli stessi
> nostri produttori italiani sono i primi a
> svalutare le loro auto, facciamo un esempio
> prendiamo una lybra come la mia del 2005 viene
> ritirata intorno ai 1500€ e rivendute intorno ai
> 2005/3000€; ora prendiamo una audi a4 dello
> stesso anno contando che ne sono state prodotte
> altre 2 serie successivamente viene valutata il
> triplo e rivenduta al triplo della nostra lybra è
> assurdo! Mia moglie ha avuto una fiat idea pagata
> 12000€ aziendale dopo appena 2 anni ritirata a
> 4800€ perché quella era la valutazione! La
> storia dell'Italia privilegiare le cose estere e
> svendere e distruggere le nostre cose in quanto a
> motori cibo vino e turismo dovremmo essere al
> primo posto nel mondo! Scusate lo sfogo
Condivido pienamente, ma è anche vero che noi italiani siamo i primi a non credere in quello che facciamo, e l'erba del vicino è sempre la più verde..!
In francia sono molto attaccati ai prodotti nazionali, e li difendono a spada tratta, mentre qui da noi, basta che una cosa sia targata Germania, acquista un valore aggiunto.
Purtroppo Lancia è stata assorbita da Fiat, casa che notoriamente ha una predisposizione per le auto popolari, e di conseguenza ha imboccato il viale del tramonto, perché la fiat non ha la mentalità per investire e produrre macchine di un certo prestigio. Un esempio è quando costruì la 130, sia berlina che coupé, non ebbero successo perché chi aveva i soldi voleva una macchina di prestigio, e non un marchio che produceva la 124 o giù di lì.
Forse oggi Lancia potrebbe tornare ai fasti del passato se venisse acquistata da altre case automobilistiche, penso a Ford, Toyota ecc. che sicuramente tenderebbero a restituirle la classe ed il fascino che le erano proprie.

[DeltaHPE]

Anche Fiat se volesse potrebbe fare il rilancio di Lancia (scusate il gioco di parole), ma non essendoci questa volontà preferisce usare questo marchio (prestigioso) per gonfiare o sgonfiare il valore di Fiat come una fisarmonica a seconda delle necessità e puntare a mercati stranieri considerati più interessanti.

[warner]

Concordo con voi,cito sempre un grande esempio di meritocrazia in Italia...Ghidella in Fiat come lo han trattato?Le menti valide vanno in altri paesi,ci sara' un motivo credo...