Naderend einde?

[de Wit]

Volgende auto zal ook vast geen Kia worden, wees gerust.
Iedere 15000 km een beurt a 350 euro vindt ik goed koop... Onze Lybra komt niet klaar voor dat geld hoor...
Goedkoopste beurt was 375 euro, duurste 1400 . Banden niet mee gerekend , de Lybra vreet bij mij in 2 jaar een set Michelins helemaal op.. nadeel van 150 pk op de voorwielen en bij warme motor lekker rap invoegen op de a7 ...

[sven]

Als ik deze bedragen lees van onderhoudskosten aan een benzine lybra,valt toch op de dieselversie 1.9 pakken goedkoper en betrouwbaarder is.Ofwel heb ik geluk gehad 5 jaar lang.(wel op het laatste ook een koppeling en vliegwiel te verwachten)
Die 7500 euro is dit het bedrag van belasting en onderhoud op jaarbasis?
Je blijft alvast Italiaans rijden ,geen verkeerde keuze gemaakt.

Groeten S

[Menno Bos]

Omdat ik niet weer een nieuwe moderator wil (haha) even op de Nederlandse automarkt gesnuffeld.

In Zeeland staat 1 van de laatste lybra 1.9 jtd te koop met 168000 op de teller ( Autoscout.nl). Wel aan de prijs, althans wat we gewend zijn bij lybra's.

ook zag ik een mooie intensa op marktplaats. Deze had wel een hoge kmstand van 294000. De garage is de 2e eigenaar. Deze heeft volgens mij ook hulpveren achter want hij staat wat hoger dan ik gewend bent van de SW. Ondanks de hoge kmstand lijkt mij dit wel een nette auto.

Rationeel gekeken (belangrijk uitspraak vandaag) denk ik dat die van autoscout misschien wel de leukste optie is. Zeker als je 28000 km/jaar rijdt. Dan kun je van die eerstgenoemde heel lang plezier hebben.

Ook kun je dan nog plezier beleven aan de nieuwe zomer- en winterbanden die je hebt. Remmerij zou je ook kunnen opslaan. Misschien wel verstandig om raam mechanismes te bewaren, koplampen. Mistlampen voor etc.

Ook zijn er nog wel wat 2.4 jtd's te koop. Omdat je aangeeft dat je hoge kosten wat beu bent, is de 1.9 een betere optie dan een 2.4. Ook het verbruik verschilt behoorlijk, ook omdat een 2.4 uitnodigt om zijn hoge koppel flink te benutten. Ook worden er nog veel benzineslurpers aangeboden, maar met 28000 km/jaar moet je die links laten liggen. veel te duur uiteindelijk. 2e hands ligt het omslagpunt ergens rond de 14.000 km/jaar. Misschien bij een lybra nog wel lager omdat de benzinebroeders toch wel wat lusten, iets wat jij zelf ook aangeeft.

Succes!

Menno

lybra sw 1.9 jtd intensa 2002 325000 km (gekocht in 2007 met 139000 km)

[de Wit]

Keuze is gemaakt. Lybra tijdperk is afgesloten en er komt geen andere.
Het is een erg fijne auto geweest maar de kosten zijn zo tegengevallen de afgelopen jaren dat wij ermee stoppen.
Een 1.9 jtd zou de beste vervanging zijn geweest maar er is nu gewoon géén geld meer voor. Dus wordt het een tijd zonder auto, weer sparen (we zijn principieel tegen lenen) en dan een nieuwe auto aanschaffen.

Ik zal het forum voorlopig blijven modereren, dat wel.

Mensen die onderdelen van deze wagen willen hebben, vanaf woensdag 1 mei gaat ze verblijven bij Autodemontage Boekholt in Zuidbroek (groningen) . Ze gaat met zgan zomerbanden op lichtmetaal weg (7000km op gereden) , heeft een afneembare trekhaak , goed werkende ICS met codekaart en navigatie / gsm . Interieur is netjes suhara crèmekleurig... Reden voor afvoeren is terug te vinden in dit topic, was de waterpomp niet zo hard gaan lekken hadden we nog een poging ondernomen.

[Jan Hoornstra]

Is dit een G3 navigatie.

[DieselTDi]

Had je al bedacht dat met 28000 km per jaar,
een gemiddeld verbruik van 1:10
je 2800 liter verstookt?
Dat maal €1,75.....

Mijn dame was ook ter ziele.
Kreeg er incl winterbanden €750,- inruil voor.
Dus ja... Diesel scheelt al enorm.

De Wit zijn mening om niet voor dit soort zaken geld te lenen hebben wij hier thuis ook.
Het huis is het enige waar een schuld op zit.

Tuurlijk. Een "nieuwe" dame koop je voor een appel en een ei. Maar ze worden wel zeldzamer, maar daarmee helaas niet goedkoper.... Onderhoud onderdelen en verbruik blijven ouderwets duur...

Kortom. Jammer de Wit van je lybra,
(maar ben ik even blij met mijn Peugeot ipv jouw Kia.....(:P))

[de Wit]

Ik stel voor om dit topic op slot te zetten.

Ik blijf het Thesis en Lybra forum de komende tijd nog modereren maar ben dus niet meer een actief lid van de Lancia gemeenschap :'( .