Addio frizione
Addio frizione
Stamani la frizione della mia 1.9 ha dato forfait...pedale a fondo e impossibile cambiare marcia, non mi resta che farmi 8 km in seconda marcia e portarla dal meccanico....qualcuno ha idea del costo?
Ero tentato dall'idea di fornire io al meccanico un kit valeo (si trova sui 120€ sulla baia) e pagare solo la manodopera...
Ero tentato dall'idea di fornire io al meccanico un kit valeo (si trova sui 120€ sulla baia) e pagare solo la manodopera...
Re: Addio frizione
Se il meccanico è disposto a farti il lavoro , ti conviene senz'altro.
Con quello che risparmi sui ricambi ti ci paghi il volano , o quasi.....
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Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

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Re: Addio frizione
Ti dirò, l'ho appena portata fino all'officina (ho approfittato del poco traffico), mi lascia basito il comportamento, in pratica non slitta, ho il pedale a fine corsa ma questo "stacca", la cosa che non mi permette di fare è di cambiare marcia.
Che sia partito lo spingidisco?
Che sia partito lo spingidisco?
Re: Addio frizione
Probabile , o magari è solo l'attuatore.....
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Re: Addio frizione
Quello sotto la batteria?
Comunque non capisco la obbligatorietà del cambio del volano, non mi risulta che sia un must, oppure sbaglio io?
Comunque non capisco la obbligatorietà del cambio del volano, non mi risulta che sia un must, oppure sbaglio io?
Re: Addio frizione
Bastian Scritto:
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> Quello sotto la batteria?
Si , oppure la pompa dietro al pedale.
> Comunque non capisco la obbligatorietà del cambio
> del volano, non mi risulta che sia un must, oppure
> sbaglio io?
Dipende molto dai Km che la tua Lybra ha sul groppone , e come li ha fatti.
Se viaggia prevalentemente in autostrada ed è al primo cambio di frizione potresti anche lasciarlo stare , sempre se non scuote in fase di avvio e spegnimento del motore e se non senti vibrazioni ;
Se invece è magari al secondo cambio di frizione e magari fa tanta città allora sarebbe meglio (in via precauzionale) sostituirlo.
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> Quello sotto la batteria?
Si , oppure la pompa dietro al pedale.
> Comunque non capisco la obbligatorietà del cambio
> del volano, non mi risulta che sia un must, oppure
> sbaglio io?
Dipende molto dai Km che la tua Lybra ha sul groppone , e come li ha fatti.
Se viaggia prevalentemente in autostrada ed è al primo cambio di frizione potresti anche lasciarlo stare , sempre se non scuote in fase di avvio e spegnimento del motore e se non senti vibrazioni ;
Se invece è magari al secondo cambio di frizione e magari fa tanta città allora sarebbe meglio (in via precauzionale) sostituirlo.
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Re: Addio frizione
Elettriko Scritto:
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> Bastian Scritto:
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> > Quello sotto la batteria?
>
> Si , oppure la pompa dietro al pedale.
>
> > Comunque non capisco la obbligatorietà del
> cambio
> > del volano, non mi risulta che sia un must,
> oppure
> > sbaglio io?
>
> Dipende molto dai Km che la tua Lybra ha sul
> groppone , e come li ha fatti.
> Se viaggia prevalentemente in autostrada ed è al
> primo cambio di frizione potresti anche lasciarlo
> stare , sempre se non scuote in fase di avvio e
> spegnimento del motore e se non senti vibrazioni
> ;
> Se invece è magari al secondo cambio di frizione
> e magari fa tanta città allora sarebbe meglio (in
> via precauzionale) sostituirlo.
Scuotimenti in avvio o spegnimento non ce ne sono, viaggio quasi sempre extraurbano, per il discorso attuatore penso di più a quello sotto la batteria ( quello al pedale mi pare al posto).
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> Bastian Scritto:
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> > Quello sotto la batteria?
>
> Si , oppure la pompa dietro al pedale.
>
> > Comunque non capisco la obbligatorietà del
> cambio
> > del volano, non mi risulta che sia un must,
> oppure
> > sbaglio io?
>
> Dipende molto dai Km che la tua Lybra ha sul
> groppone , e come li ha fatti.
> Se viaggia prevalentemente in autostrada ed è al
> primo cambio di frizione potresti anche lasciarlo
> stare , sempre se non scuote in fase di avvio e
> spegnimento del motore e se non senti vibrazioni
> ;
> Se invece è magari al secondo cambio di frizione
> e magari fa tanta città allora sarebbe meglio (in
> via precauzionale) sostituirlo.
Scuotimenti in avvio o spegnimento non ce ne sono, viaggio quasi sempre extraurbano, per il discorso attuatore penso di più a quello sotto la batteria ( quello al pedale mi pare al posto).
Re: Addio frizione
Quoto Italo, sicuramente ha ceduto l'attuatore posto sopra al cambio o la pompa posta sotto il pedale frizione.
Emilio
Emilio
Re: Addio frizione
Era la frizione, purtroppo confermo...