fanalone,Nuovo....!

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DeltaHPE
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Re: fanalone,Nuovo....!

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Bella è bella ma che prezzi ... sarebbero giustificabili se quello che dicono è corretto ?
Ho capito che devo cominciare a mettere la macchina sui cavalletti anche se non è una Fulvia ... :D
acca effe
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Re: fanalone,Nuovo....!

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Avrei un'altra perplessità riguardo questa macchina: Il colore della carrozzeria sembrerebbe Marrone Parioli o Blu Lancia (dalle foto non si distingue bene),ma nè l'uno, nè l'altro dei due colori, risulterebbe nella tabella dei colori della Rallye 1,6.
dariodb
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Re: fanalone,Nuovo....!

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Vero è anche che alla Lancia potevi chiedere una qualunque macchina anche color ciclamino.
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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile
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dirkpitt61
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Re: fanalone,Nuovo....!

Messaggio da leggere da dirkpitt61 »

Dal certificato d'identità ASI si legge che è classificata A3 (oltretutto datato 1998), pertanto è riverniciata e con la tappezzeria rifatta.


Ciao

PS A1 Conservata
A2 Riverniciata
A3 Riverniciata e tappezzeria rifatta
Paolo Grava - Trieste
Fulvia Coupé 1.3S '71 Rosso York
Simca 1000 '76 Livrea Rally2
Alfa Spyder 916 '00 Blu Onda
Alfa GT '08 Argento Alfa
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gerardoc
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Re: fanalone,Nuovo....!

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Si hai ragione, e le strisce sono state fatte o incollate dopo.
gerardoc
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Re: fanalone,Nuovo....!

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Pensavo; la macchina è stata tutto quel tempo su cavalletti....dal carrozziere?
acca effe
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Re: fanalone,Nuovo....!

Messaggio da leggere da acca effe »

Io penso che certi venditori dovrebbero darsi una regolata. Si dovrebbe avere proprio l'anello al naso,per credere a storie di cavalletti o similari.Quando si tratta di cifre importanti da sborsare, il potenziale compratore esamina la macchina ai raggi X,se ne ha la competenza, diversamente lo fa fare a chi ne abbia la capacità. Storie strane inducono al sospetto, mentre una maggior trasparenza tornerebbe a sicuro vantaggio dello stesso venditore.
acca effe
Messaggi: 3369
Iscritto il: 09 feb 2011, 06:55

Re: fanalone,Nuovo....!

Messaggio da leggere da acca effe »

Poi,ammessa e non concessa la storia dei cavalletti,come erano posizionati? Generalmente si tende a metterli posteriormente sotto l'assale,e sin quì tutto bene. Anteriormente si tende a metterli sotto i bracci posteriori del telaietto,come si fa quando la macchina viene sollevata sul ponte. Niente di più sbagliato se la macchina deve rimanere in quella posizione a lungo,per anni in questo caso. Infatti la scocca rimane in torsione,col muso che tende verso il basso (lo notiamo perchè le porte chiudono male. e abbiamo anche uno schiacciamento dei tamponi telaietto/scocca..Parlo ovviamente di lavori di lunga durata. In questo caso è tassativo disporre i cavalletti sotto la traversina del braccio inferiore della sospensione,per evitare deformazioni. In questo modo i pesi vengono distribuiti in modo giusto.Praticamente come se la macchina poggiasse sulle sue ruote. Si,.......ma in quanti lo fanno?
lucioemilio
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Iscritto il: 21 gen 2009, 10:12

Re: fanalone,Nuovo....!

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Anche le bocchette dell'aria del riscaldamento sul cruscotto sono delle 1,3 . Le strisce poi erano di certo solo su tutte le prime 100 di colore amaranto Montebello e su qualcuna di quelle successive che probabilmente erano state fatte su richiesta del cliente (poche secondo me).
gerardoc
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Iscritto il: 07 nov 2010, 16:59

Re: fanalone,Nuovo....!

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Anche la cuffia del cambio non è fanalone,sono piccoli particolari, ma per una macchina che a dire del venditore era di una collezione importante ed, avrebbe percorso poco più di 6000 KM, ripeto questi piccoli particolari diventano a mio giudizio "importanti"
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