attuatore frizione

[giu]

dispiace ...................

[pinuccio1]

comunque adesso la frizione è leggerissima, le marce entrano che è uno spettacolo.....
anche grazie all'olio nuovo credo, ed è silenziosissima grazie alla nuova barra e le gomme invernali Nokian WR a3
montate 2 settimane fà.

mi ha fatto venire in mente questo: http://www.youtube.com/watch?v=ap7KaAfJW3U

[warner]

Mi spiace Pinuccio,strano che si sia verificato un difeto simile in soli 30.000 km,era un gruppo valeo?

[pinuccio1]

si Valeo, infatti non se lo spiega nemmeno il meccanico come possa essere accaduto.
domani cerco di andare a prendermi il pezzo incriminato ( che stasera per la fretta ho dimenticato) e ne posto la foto.

[warner]

ok.

[pinuccio1]

ecco il cuscinetto maledetto!!!!!
secondo mè era difettato.

[warner]

Eh si...il punto di forza sulla forcella e' completamente divelto,e' il primo che vedo conciato cosi',in genere queste frizioni diventano dure ma fanno moltissimi km.

[pinuccio1]

si infatti... oggi ho guidato l'Alfa 147 di un amico e ho notato
che il pedale frizione era molto duro come lo era la mia gli ultimi tempi,
quindi deduco che questi spingi disco(Italiani) col tempo tendono a non scorrere liberamente,
e logicamente dagli oggi, dagli domani ..cede!!

[warner]

Mah...la frizione a traino come la nostra ha questo inconveniente,pero' 30.000 km e' la prima che sento cedere a dir la verita'

[neromica]

La mia era morbidissima e funzionava bene.. ma dopo il tic tic tic a pedale mollato ha ceduto di colpo e ora entrano le marce a fatica e quando spunto fa un grande baccano e vibra tutta la macchina, faro' fatica a portarla in officina perche' dovro' attraversare tutta la citta' in mezzo al traffico.
Una domanda.. come vedo se e' da cambiare il volano?