Perchè avete scelto la Lybra ?
Re: Perchè avete scelto la Lybra ?
Parofe puoi dire chi è l'autorizzato Fiat che opera bene a Ferrara ? Hai visto mai ...
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Re: Perchè avete scelto la Lybra ?
Ciao a tutti
la Lybra non l'ho scelta ma l'ho subita: mio padre ha cambiato l'auto e la sua "vecchia" l'ho presa io ed era una Lybra.
Il perchè sia capitato sul forum è ahimè sin troppo facile: si guasta talemente tanto che BISOGNA essere capaci di riparasela da se pena la bancarotta e quale sito migliore di questo per avere una aiuto sicuro, competente, efficace e repentino dove chiedere e leggere di problemi comuni e trovare soluzioni, consigli, guide e perchè no, anche parole confortanti e amichevoli? Non esiste al mondo altro sito se non questo!!!
Buona serata a tutti e ancora grazie per tutto l'aiuto che mi avete dato direttamente ed indirettamente
Ciao, Mario
la Lybra non l'ho scelta ma l'ho subita: mio padre ha cambiato l'auto e la sua "vecchia" l'ho presa io ed era una Lybra.
Il perchè sia capitato sul forum è ahimè sin troppo facile: si guasta talemente tanto che BISOGNA essere capaci di riparasela da se pena la bancarotta e quale sito migliore di questo per avere una aiuto sicuro, competente, efficace e repentino dove chiedere e leggere di problemi comuni e trovare soluzioni, consigli, guide e perchè no, anche parole confortanti e amichevoli? Non esiste al mondo altro sito se non questo!!!
Buona serata a tutti e ancora grazie per tutto l'aiuto che mi avete dato direttamente ed indirettamente
Ciao, Mario
Re: Perchè avete scelto la Lybra ?
Quanti km ha ? Da come ne parli sembra da demolire ... 

Re: Perchè avete scelto la Lybra ?
Guarda, io mi trovo benissimo con l'autofficina Bruni, in via Paganini. Ho anche procurato io alcuni pezzi su internet (ultimi le "ciabatte" delle sospensioni anteriori) e me le ha montate senza obiezioni. Addirittura li ho fatti recapitare in officina. Per quel che riguarda il Volvo.....beh, comperata a 90.000 Km, venduta a 180.000, non si è mai rotto niente. In officina solo per i tagliandi.
Hyundai i 30cw 1.6 crdi, 90cv Steel Grey Met.
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Re: Perchè avete scelto la Lybra ?
Ciao
quando l'ho presa io, non ricordo esattamente, ma ne aveva al massimo 40-50 mila km ed aveva sempre "dormito" in autorimessa. Ora ne ha 185000km. non è mai andata bene. Sin da nuova hanno dovuto rifare mezzo motore in garanzia ma i cavalli che sulla carta dovrebbe avere (134) non li ha mai fatti uscire dalla stalla e sono ancora la che dormono quasi tutti! A far girare le ruote ce ne saranno una decina, venti al massimo perchè anche una seicento di dieci anni (quella della morosa) ha più scatto, ripresa, elasticità ed è molto più gradevole da usare di questo 2.4 JTD 5 cilindri capitata a me.
Nella sua vita ne ha avute di ogni e ad un certo punto tra tutte le altre innumerevoli magagne, nè si accendeva nè si spegneva: avete letto bene!! Io tiravo fuori la chiave e la macchiuna contiunava ad andare e dovevo spegnerla con la marcia, mollando la frizione e tenendo il freno premuto.
Più e più volte mi ha lasciato per strada a causa dei problemi al motorino di avviamento, che credo proprio abbiano sotto dimensionato, perchè sembra un male comune sul forum.
Ad un certo punto i problemi erano talmente tanti che ho dovuto portarla ad un concessionario Lancia con una lista di guasti takmente lunga che per non scordarmene qualcuno l'ho scritta con word e alla fine mi hanno fatto pagare ben 1745 euro (di cui uno di questi euro me l'hanno rubato i meccanici nel vano porta oggetti: se questa è serietà post vendita!). In più quando sono andato a ritirarla non ho provato ad inserire l'antifurto e quando l'ho fatto ero già venuto via e mi sono accorto che non si accendevano più le frecce: l'ho riportata e hannop voluto altri 150 euro, i ladri. Ma capite: 150 euro per un guasto che avevano provocato loro, fattomi pagare con la scusa che "il rele", han detto loro, è stato un caso che si sia guastato proprio in quel momento.
L'assurdo è che sin dal contratto c'è stato da questionare: nui oadre aveva ordinato l'auto a suo nome, ma poi si era deciso d'intestarla alla piccola società di cui sono titolare così da scaricare parte dell'IVA e ammortizzare nel tempo il bne. Ebbene quando sono andato a chiedre di cambiare l'intestazione con la macchina che ancora dovevano costruire, mi è stato detto da quel delinquente della concessionaria che siccome era tutto computerizzato per cambiare l'intestazione dvevo pagare 1'700'000 lire !!!!!! Ma vi rendete conto: pagare solo per cambiare l'intestazione con cui era stato fatto l'ordine. Ho tentato, anche urlandogli in malo modo, di convincerlo ma non c'è stato verso. Per un attimo ho pensato di tirargli una pedata in una portiera di un auto nuova che aveva in esposizione, ma poi per fortuna, ho ripreso il controllo e non l'ho fatto. A quel disonensto non gli ho dato una lira anche a costo di perderci, come ci ho preso, l'IVA e l'ammortamento. Unica soddisfazione: quei balordi di concessionari hanno chiuso la filiale e mi piace pensare che abbiano chiuso per fallimento.
Per tutte queste ragioni, e per altre che non stò ora ad elencare perchè ho la morosa che mi minaccia, il mio sentimento nei confronti di quest'auto è l'odio, però, come ha detto gaspare88 che cito testualmente "a volte mi viene voglia di buttarla giu da un burrone.......da quanto l'ho comprata ha avuto 3mila problemi..... però oramai c'è" ed infatti ormai c'è e me la tengo, però non risco proprio a non lamentarmi
Ciao a tutti e scusate il tedio
quando l'ho presa io, non ricordo esattamente, ma ne aveva al massimo 40-50 mila km ed aveva sempre "dormito" in autorimessa. Ora ne ha 185000km. non è mai andata bene. Sin da nuova hanno dovuto rifare mezzo motore in garanzia ma i cavalli che sulla carta dovrebbe avere (134) non li ha mai fatti uscire dalla stalla e sono ancora la che dormono quasi tutti! A far girare le ruote ce ne saranno una decina, venti al massimo perchè anche una seicento di dieci anni (quella della morosa) ha più scatto, ripresa, elasticità ed è molto più gradevole da usare di questo 2.4 JTD 5 cilindri capitata a me.
Nella sua vita ne ha avute di ogni e ad un certo punto tra tutte le altre innumerevoli magagne, nè si accendeva nè si spegneva: avete letto bene!! Io tiravo fuori la chiave e la macchiuna contiunava ad andare e dovevo spegnerla con la marcia, mollando la frizione e tenendo il freno premuto.
Più e più volte mi ha lasciato per strada a causa dei problemi al motorino di avviamento, che credo proprio abbiano sotto dimensionato, perchè sembra un male comune sul forum.
Ad un certo punto i problemi erano talmente tanti che ho dovuto portarla ad un concessionario Lancia con una lista di guasti takmente lunga che per non scordarmene qualcuno l'ho scritta con word e alla fine mi hanno fatto pagare ben 1745 euro (di cui uno di questi euro me l'hanno rubato i meccanici nel vano porta oggetti: se questa è serietà post vendita!). In più quando sono andato a ritirarla non ho provato ad inserire l'antifurto e quando l'ho fatto ero già venuto via e mi sono accorto che non si accendevano più le frecce: l'ho riportata e hannop voluto altri 150 euro, i ladri. Ma capite: 150 euro per un guasto che avevano provocato loro, fattomi pagare con la scusa che "il rele", han detto loro, è stato un caso che si sia guastato proprio in quel momento.
L'assurdo è che sin dal contratto c'è stato da questionare: nui oadre aveva ordinato l'auto a suo nome, ma poi si era deciso d'intestarla alla piccola società di cui sono titolare così da scaricare parte dell'IVA e ammortizzare nel tempo il bne. Ebbene quando sono andato a chiedre di cambiare l'intestazione con la macchina che ancora dovevano costruire, mi è stato detto da quel delinquente della concessionaria che siccome era tutto computerizzato per cambiare l'intestazione dvevo pagare 1'700'000 lire !!!!!! Ma vi rendete conto: pagare solo per cambiare l'intestazione con cui era stato fatto l'ordine. Ho tentato, anche urlandogli in malo modo, di convincerlo ma non c'è stato verso. Per un attimo ho pensato di tirargli una pedata in una portiera di un auto nuova che aveva in esposizione, ma poi per fortuna, ho ripreso il controllo e non l'ho fatto. A quel disonensto non gli ho dato una lira anche a costo di perderci, come ci ho preso, l'IVA e l'ammortamento. Unica soddisfazione: quei balordi di concessionari hanno chiuso la filiale e mi piace pensare che abbiano chiuso per fallimento.
Per tutte queste ragioni, e per altre che non stò ora ad elencare perchè ho la morosa che mi minaccia, il mio sentimento nei confronti di quest'auto è l'odio, però, come ha detto gaspare88 che cito testualmente "a volte mi viene voglia di buttarla giu da un burrone.......da quanto l'ho comprata ha avuto 3mila problemi..... però oramai c'è" ed infatti ormai c'è e me la tengo, però non risco proprio a non lamentarmi
Ciao a tutti e scusate il tedio
Re: Perchè avete scelto la Lybra ?
Di dove hai detto che sei ? E provare ad andare da un meccanico come si deve ... no ?
(se non riesci a sistemare con i consigli)

Re: Perchè avete scelto la Lybra ?
Massimo , a volte capitano auto "nate male".
A me capitò anni addietro con un'Alfa 33 , tutti quelli che conoscevo che ne avevano una me ne dicevano un gran bene , io dopo meno di un anno la vendetti per disperazione rimettendoci un pozzo di soldi.
C'è però da dire che la base del progetto Lybra è ottimo , sono convinto che se fossi incappato in un meccanico capace forse oggi la penseresti diversamente.
Leggere cose come "Sin da nuova hanno dovuto rifare mezzo motore in garanzia ma i cavalli che sulla carta dovrebbe avere (134) non li ha mai fatti uscire dalla stalla e sono ancora la che dormono quasi tutti! A far girare le ruote ce ne saranno una decina, venti al massimo perchè anche una seicento di dieci anni (quella della morosa) ha più scatto, ripresa, elasticità ed è molto più gradevole da usare di questo 2.4 JTD 5 cilindri capitata a me." mi fa veramente pensare che sei capitato in mano ai tanto temuti "maniscalchi"....
Il 2.4 Jtd , anche in versione 136 Cv , non è certo un motore fiacco.
Sarei veramente curioso di sentire il parere di Warner.
A me capitò anni addietro con un'Alfa 33 , tutti quelli che conoscevo che ne avevano una me ne dicevano un gran bene , io dopo meno di un anno la vendetti per disperazione rimettendoci un pozzo di soldi.
C'è però da dire che la base del progetto Lybra è ottimo , sono convinto che se fossi incappato in un meccanico capace forse oggi la penseresti diversamente.
Leggere cose come "Sin da nuova hanno dovuto rifare mezzo motore in garanzia ma i cavalli che sulla carta dovrebbe avere (134) non li ha mai fatti uscire dalla stalla e sono ancora la che dormono quasi tutti! A far girare le ruote ce ne saranno una decina, venti al massimo perchè anche una seicento di dieci anni (quella della morosa) ha più scatto, ripresa, elasticità ed è molto più gradevole da usare di questo 2.4 JTD 5 cilindri capitata a me." mi fa veramente pensare che sei capitato in mano ai tanto temuti "maniscalchi"....
Il 2.4 Jtd , anche in versione 136 Cv , non è certo un motore fiacco.
Sarei veramente curioso di sentire il parere di Warner.
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org
Re: Perchè avete scelto la Lybra ?
Nel 2005 avevo bisogno di una seconda macchina per la famiglia che non fosse un cartone, doveva essere comoda,spaziosa,elegante,rifinita signorile che avvesse un motore che all'occorrenza dovesse spingere, che chiunque avesse viaggiato lo avrebbe fatto in relax. Non riuscivo a trovarne una adatta alle mie esigenze, non avevo fretta. Un giorno per caso notai una lancia lybra mi fermai a vederla ci girai intorno e dissi:che macchina. Chiesi consiglio a mia moglie che ne fu entusiasta anche perchè l'avrebbe giudata. Iniziai a girare i vari rivenditori ma alla richiesta della certificazione dei chilometri nisba. Allora andai alla lancia di Bari con un collega e ne vidi una blu berlina 1.9 jtd non pulita perchè all'aperto ma aveva ancora gli interni posteriori con i celofan. Accendo il quadro e 39800 Km,la conprai subito. Quando la ritirai da concessionario lucidissima pulitissima bellissima e tuttora continua a dire ...che macchina!Sul forum ci sono arrivato quasi subito per caso e ci sto ancora,ringrazio tutti i partecipanti e i moderatori.Saluti a Tutti Mimmo
Re: Perchè avete scelto la Lybra ?
Troppo intrigante per non partecipare...
La Lybra me la ritrovo per un insieme di circostanze. Con la Lancia sono a quota 37-38 auto e ho solo 41 anni di patente. Sono sempre stato malato di auto e, in generale, di qualsiasi cosa cammini su quattro ruote. Nel mio passato ci sono enormi sacrifici economici pur di cambiare continuamente auto. Ho avuto Triumph (cambio di m...da), Porsche (traz.posteriore di m...da), WV ecc. Le uniche auto che mi hanno lasciato il segno sono CITROEN Pallas (2) e XM (2) di cui una 2000 CT a benzina spettacolare dai consumi neanche esagerati, ripresa relativa ma coppia poderosa (CE-TA con Basentana in due ore circa con pioggia e vento...e quando si poteva). Nel 2000 comprai il mio primo camper, poi ne ho avuto altri tre fino al 2007 (uno comprato nuovo mi è durato 15 gg. poi entratava acqua per tutta la fiancata). Nel 2007 per motivi familiari e di salute di mia moglie, vendiamo il camper ma non rinunciamo a viaggiare. Acquisto una Ford Fusion nuova, solida ma deludente a parte i consumi irrisori. Dopo 3-4 anni la dò in permuta per una Mercedes ML 270 con 87.000 KM, che mi da poche ma pericolose noie. Quando le avevo risolte tutte e andava come un carro armato (però non pensate che con la 4x4 senza le gomme termiche potete andare sulla neve), superati brillantemente i problemi, decidiamo di ricomprare un camper. A qusto punto era necessario ottimizzare i costi dell'assicurazione, del bollo ecc.. Cerco di vendere la ML ma è dura perchè da noi le assicurazioni ci dissanguano con la scusa del rischio alto ecc. Da appassionato mi picco di essere in grado di trovare in breve tempo qualsiasi veicolo e di essere in grado di valutarmelo da solo (mai preso fregature, se non sul nuovo). Giro vari autosaloni fino a che non mi trovo in uno che aveva nel piazzale varie Lybra tra cui una con 82.000 Km, un proprietario di Pistoia, la tappezzeria aveva ancora la plastica in alcuni punti, le candele erano ancora le originali e anche le gomme. Credo che non abbia mai superato i 120 Km/h. Chiedo superficialmente il prezzo. Non mi piaceva molto perchè la paragonavo con 3 Lybra aziendali che ha avuto mio cognato(versione Top, interni in pelle ecc.) e quella mi pareva misera. Mi sento chiedere una cifra spropositata.....1.600 euro + passaggio
, ma la devo gasare. La provo e ne resto positivamente sorpreso. Butto là un..."se prendi la mia e mi dai la differenza si può fare"...Proposta accettata. Me la sistema, la lava, ci cambia la batteria e la porto via con 3800 euro in tasca con cui faccio l'impianto a Gas, un tagliando completo avantreno compreso da un amico Fiat-Lancia, 2 treni di gomme di cui uno Michelin per la neve. Ebbene io stesso sono rimasto sorpreso percorrendo una salita vicino casa mia ricoperta della neve di quest'inverno che con la ML evitavo e dove si erano fermati SUV ben più costosi. Una soddisfazione. In famiglia è stata accettata. Mia moglie la guida volentieri anche se dice che è troppo bassa. Risparmio un sacco di soldi che utilizzo per mantenere il camper. Ieri mi sono incazzato perchè la mia berlina non ha il divanetto abbattibile e ho comprato una bicicletta che ho dovuto smontare e rimontare per portarla a casa....Nella ML la buttavo dentro con tutto il cestino e...il conducente
.
Il forum l'ho cercato come ho cercato quasi tutti gli altri. Lo leggo anch'io, come vedete, tutti i giorni ma evito di parteciparvi assiduamente per passati malintesi dove mi si è fatto passare quasi per un violento mentre avevo solo ironizzato e fatto qualche battuta, evidentemente, incompresa nonostante le mie spiegazioni. Per il resto devo dire che come forum è migliore di altri e meno polemico. Ci sono solo pochissimi che, forse, vogliono essere protagonisti a tutti i costi ma riescono, nel contesto, ad autocontrollarsi bene. Mi piace leggervi e partecipare se trovo l'argomento stuzzicante e...questo lo è. Cari saluti.
La Lybra me la ritrovo per un insieme di circostanze. Con la Lancia sono a quota 37-38 auto e ho solo 41 anni di patente. Sono sempre stato malato di auto e, in generale, di qualsiasi cosa cammini su quattro ruote. Nel mio passato ci sono enormi sacrifici economici pur di cambiare continuamente auto. Ho avuto Triumph (cambio di m...da), Porsche (traz.posteriore di m...da), WV ecc. Le uniche auto che mi hanno lasciato il segno sono CITROEN Pallas (2) e XM (2) di cui una 2000 CT a benzina spettacolare dai consumi neanche esagerati, ripresa relativa ma coppia poderosa (CE-TA con Basentana in due ore circa con pioggia e vento...e quando si poteva). Nel 2000 comprai il mio primo camper, poi ne ho avuto altri tre fino al 2007 (uno comprato nuovo mi è durato 15 gg. poi entratava acqua per tutta la fiancata). Nel 2007 per motivi familiari e di salute di mia moglie, vendiamo il camper ma non rinunciamo a viaggiare. Acquisto una Ford Fusion nuova, solida ma deludente a parte i consumi irrisori. Dopo 3-4 anni la dò in permuta per una Mercedes ML 270 con 87.000 KM, che mi da poche ma pericolose noie. Quando le avevo risolte tutte e andava come un carro armato (però non pensate che con la 4x4 senza le gomme termiche potete andare sulla neve), superati brillantemente i problemi, decidiamo di ricomprare un camper. A qusto punto era necessario ottimizzare i costi dell'assicurazione, del bollo ecc.. Cerco di vendere la ML ma è dura perchè da noi le assicurazioni ci dissanguano con la scusa del rischio alto ecc. Da appassionato mi picco di essere in grado di trovare in breve tempo qualsiasi veicolo e di essere in grado di valutarmelo da solo (mai preso fregature, se non sul nuovo). Giro vari autosaloni fino a che non mi trovo in uno che aveva nel piazzale varie Lybra tra cui una con 82.000 Km, un proprietario di Pistoia, la tappezzeria aveva ancora la plastica in alcuni punti, le candele erano ancora le originali e anche le gomme. Credo che non abbia mai superato i 120 Km/h. Chiedo superficialmente il prezzo. Non mi piaceva molto perchè la paragonavo con 3 Lybra aziendali che ha avuto mio cognato(versione Top, interni in pelle ecc.) e quella mi pareva misera. Mi sento chiedere una cifra spropositata.....1.600 euro + passaggio


Il forum l'ho cercato come ho cercato quasi tutti gli altri. Lo leggo anch'io, come vedete, tutti i giorni ma evito di parteciparvi assiduamente per passati malintesi dove mi si è fatto passare quasi per un violento mentre avevo solo ironizzato e fatto qualche battuta, evidentemente, incompresa nonostante le mie spiegazioni. Per il resto devo dire che come forum è migliore di altri e meno polemico. Ci sono solo pochissimi che, forse, vogliono essere protagonisti a tutti i costi ma riescono, nel contesto, ad autocontrollarsi bene. Mi piace leggervi e partecipare se trovo l'argomento stuzzicante e...questo lo è. Cari saluti.
LANCIA 1.9 Jtd Emblema - Cruise- Bose - Pelle - cerchi in lega - AUX - specchietto elettrico antiabbagliante e sensore pioggia
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Re: Perchè avete scelto la Lybra ?
Quante belle storie di Lybra 
Perché non mettiamo il 3D in evidenza e chiediamo anche ai nuovi arrivi di parteciparvi?

Perché non mettiamo il 3D in evidenza e chiediamo anche ai nuovi arrivi di parteciparvi?
Andrea Oristano
Lancia Lybra 1.9 JTD SW LX 2004 Navi - Tel - Cruise - Sensori di parcheggiohttp://www.facebook.com/aacquas?ref=tn_tnmn
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