Spia avaria motore:X

[cisty77]

Ho appena "aperto" il sensore, effettivamente c'è il pin dei 5V dissaldato, stasera provo a rimontarlo dopo averlo sigillato bene(avete suggerimenti su cosa usare???) e spero che quella maledetta spia si spenga per sempre

[Mastodontik]

Filippo Giordano Scritto:
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> Ciao Mastodontik (dicci il tuo nome non posso
> chiamarti così )
> Sicuramente sarà come detto da Warner.
> Dirò una fesseria, ma io controllerei anche il
> sensore di giri.
> Anche perche sostituirlo preventivamente non fa
> male con una spesa ragionevole.
> Ad ognuno di noi ha dato sintomi differenti anche
> se solitamente ti fa spegnere l'auto.

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Ciao Filippo (ho aggiornato la firma con il nome ) .....ora do un occhiatina anche al sensore di giri ma non credo sia li il problema.
Cmq farò anch'io la pulizia del collettore aspirazione proprio come l'ha fatta Demone

[Mastodontik]

Fermi tutti un attimo, mi è sorto un dubbio: sono appena rientrato da lavoro e sulla strada ho pensato al tubo che ho sostituito alla valvola Pierburg.....appena arrivato, apro il cofano della macchina e provo a schiacciare il tubo trasparente (quello mi trovavo quando lo cambiai) e non è come l'altro che è rigido.
Mi domando: non è che niente niente è quella la causa, e cioè che il tubo è troppo molle? ::o



Per cristy77: il tubo che hai usato Demone per il trattamento è quello in foto ed ha spruzzato dal lato freccia

[cisty77]

A me i tubicini sono entrambi molli, grazie per la foto, comunque quel condotto era pulito.
PS ma come fai ad avere tutto così pulito, io ho spruzzi d'olio un po' ovunque.....

[DemoneGuardiano]

Ha ragione Francesco, il tubo è proprio quello evidenziato.. in pratica allenti le 2 fascette e lo sfili SOLO dalla parte della freccia girandono in alto di 90 gradi in modo da poter spruzzare senza problema.

Il tubo è normale che sia pulito... ciò che è pieno di morchie inizia dalla seconda fascetta in poi

[cisty77]

Allora prima o poi lo pulisco(quindi penso che cambierò prima auto(:P)), ora mi preme aggiustare il sensore

[DemoneGuardiano]

Dimenticavo... se hai schizzi di olio ovunque hai qualche tubo che perde.... il vano motore deve essere pulito

[cisty77]

Diciamo un po' tutti....quando l'ho presa aveva tutte le fascette lente e alcuni tubi ricoperti da altri, olio non ne mangia, sembrano più gli schizzi dall'impianto dell'intercoolere/turbina e scarico

[DemoneGuardiano]

allora prova a controllare che il tubone nero di plastica, in pratica quello vicino alla freccia nella foto di Franco... verifica che non sia crepato, capita spesso e può essere una causa della scarsa potenza e della spia avaria motore

[Mastodontik]

DemoneGuardiano Scritto:
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> Il tubo è normale che sia pulito... ciò che è
> pieno di morchie inizia dalla seconda fascetta in
> poi
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cristy, e pensare che ancora non l'ho pulito ....è sinonimo cmq che il motore gode ancora di ottima salute ......maledetta spia e mannaggia a me che ho regalato l'elm, in questo momento poteva ritornarmi utile ?tt? .