Valvola Swirl

[tecnophedra]

Una domanda banale, correggetemi se sbaglio; la swirl deve variare la sua corsa in funzine del regime di rotazione del motore, giusto? Se non funziona cosa devo notare? Grazie per le cortesi rispote.

[MarcoMi]

Se è rotta quell'alberino che termina con la pallina accelerando resta fermo invece di salire.

Ciao
Marco

[eliazeno]

tecnophedra Scritto:
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> Una domanda banale, correggetemi se sbaglio; la
> swirl deve variare la sua corsa in funzine del
> regime di rotazione del motore, giusto? Se non
> funziona cosa devo notare? Grazie per le cortesi
> rispote.


fai accelerare da qualcuno, almeno sopra i 2000, e dovresti vedere che si muove verticalmente l'astina. Fai attenzione perchè a me a volte si muoveva e a volte no, infatti la prima volta che ho guardato si muoveva, poi ho riprovato e non si muoveva più, dipende dal "grado di rottura". Comunque non varia in funzione del regime, è solo on/off

[tecnophedra]

Ok si muove verso l'alto quando accelero, quindi presumo che funzioni, ergo il prossimo passo sará smontare il FAP, speriamo bene.....

[eliazeno]

tecnophedra Scritto:
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> Ok si muove verso l'alto quando accelero, quindi
> presumo che funzioni, ergo il prossimo passo sará
> smontare il FAP, speriamo bene.....


Hai provato più volte? Guarda, anche io la prima volta che ho guardato funzionava, ho cominciato a pensare al fap ma dopo ho riprovato diverse volte e infatti non sempre andava. In ogni caso dovresti trovare quale codice d'errore è presente, serve il cavo obd. A me diceva errore sistema anti inquinamento ed il problema era solo un cavo scollegato sotto il volante.

[tecnophedra]

Ieri ho fatto una prova, macchina ferma in folle, ho accelerato gradualmente, tutto regolare fino ai 3000 rpm, a 3000 infatti il motore pendola di ciirca 200 giri, è normale? Altro indizio dopo svariate tirate di collo, il rendimento del motore sembra migliorato, però, durante la marcia in accelerazione si sente un fischio, che non è la turbina perché la frequenza del sibilo è costante, mentre il sibilo della turbina varia in funzione dei giri motore. Suggerite verifiche possibili per favore......

[eliazeno]

Ma qual'è il problema della tua phedra? Va in recovery? Ci sono spie accese?

[Alfredo@blulanciA]

Mi è venuto un dubbio: potrei aver la swirl rotta e non accorgermene?

[gerardoc]

Ciao era da tempo che volevo sostituire quella della mia phedra, proprio oggi l'ho fatto
La valvola in quetione non è altro che una membrana, a questa è collegato un un ( Pistoncino ) questo fà dei movimenti verticali
Come si può vedere in foto è consumato per una certa lunghezza, ma solamente da un lato questo ( Secondo me influisce sulla corsa del pistone
non facendolo rientrare del tutto) la mia phedra andava in avaria intorno ai 2000 giri dopo la sostituzione il problema semra risolto.
Ciao

[eliazeno]

Normalmente i problemi sono 2: astina spezzata o membrana forata. Si, la valvola si apre a 2000 giri, e se questo non avviene la centralina sente una sovrapressione in alimentazione e blocca tutto, impossibile non accorgersene perchè ci sono spie e il motore non ha più potenza!