kalter motor unruhiger leerlauf

[pelle]

Was hat denn der Kat mit dem Motorlauf zu tun? Bzw. was im Kat hat Einfluss, dass der Motor so läuft wie er läuft?!

[Shadowrun]

Also 1.
Bitte nicht beim laufenden Motor die batterie abklemmen... Der Limaregler funktioniert nur mit der Batterie zusammen und wurde so konstruiert... und bitte jetzt kein " bei mir hat das nie was gemacht "... Es ist nen Test für .. keine Ahnung was...

2. Wenn du ein Loch im Flexrohr hast können deine Lambdawerte verkehrt sein. Also richten

Zum Thema Kat. Wenn der weg ist können Brocken den Ansaugweg verstopfen ... aber da muss man schon Glück haben ...

[Kappa_2012]

ja hab mir auch gedacht was sich das bringen soll....

aber das kaputte flexrohr hat doch nix mit den fehlzündungen zu tun oder?, ich mein die lambda sonda ist doch VOR dem flexrohr oda....??

edit...wie sollen bitte teile vom kat in den ansaugweg kommen??

[Shadowrun]

Nein Teile vom Kat können den Abgasweg verstopfen.

Loch im Flexrohr kann schönes Rucken und ggf im Extremfall auch auch Fehlzündungen erzeugen.

Dein Problem sind mehrere Baustellen und leider hjaben Defekte Sachen keine Regeln.
Du kannst nicht argumentieren dass zB ein defektes Flexrohr nur im Fahrbetrieb Auswirkungen hat
oder eine defekte Zündspule die in Freiheit funkt ja wenigstens im Leerlaufalles hinbekommen sollte.

Du wirst Stück für Stück alles beheben müssen und dann weiter sehen sonst kann man sich einfach nicht sicher sein.

Daher ja der Tip mit dem Kompression messen. Wenn die i.O ist siehts schonmal gut aus

[Kappalx]

Hallo

Mit dem Abziehen der Batteriepole könntest du zumindest sichergehen das die Batterie nicht zu viel Strom zieht beim Laden, das klingt jetzt zwar seltsam aber ich hatte mal sowas ähnliches... allerdings hatte ich vergessen das du ja starten kannst (mit der verbauten Batterie nehme ich an) und das hat auch mit den Fehlzündungen nichts zu tun ja da habt ihr Recht.

Ich schließe mich da shadowrun auch an , das sicher mehrere Sachen repariert werden müssen.

Ist eben auch alles eine Kostenfrage. Deshalb würde ich mit dem anfangen was man am Preiswertesten lösen kann.

Allerdings wenn du nun schreibst das der Kat rasselt und das Flexrohr im A.. ist dann setz dort an...

Eine Kompressionsmessung wäre aber vorab denk mal das Sinnvollste , wenn du das Auto schon so gekauft hast! Denn es könnte auch durchaus sein, das der Zahnriemen z.B. um einen Zahn übergesprungen ist und dadurch die Ventile nicht mehr so schließen wie sie sollten oder aber sich ein Kolbenring verabschiedet hat oder ein Kolben gefressen hat oder oder... Und wenn die Kompression i.O. ist dann kann man anfangen Geld zu investieren.

Das mit den Zündkerzen war ja auch nur ein Vorschlag da du ja geschrieben hattest das er 200Tkm runter hat.

Auch das mit der kaputten Zündspule wäre eine Überlegung wert.


Martin

[Kappa_2012]

hab jz neue kerzen drinn und nix besser geworden....

edit: zk bild: zyl 3,4 u 5 rehbraun
zyl 1,2 u 3 schwarz...

hmm komisch denke die 1 zyl bank wird zuwenig mit luft versorgt oder bzw zuviel sprit.....
glaube eher nicht das alle 3 düsen def. sind...
werde mir jz mal 1-2 zündspulen besorgen......

ohman das is so scheiße jedesmal die ganze kack ansaugbrücke runterzuschrauben....