problema OBD II
Re: problema OBD II
Che casino una con l'altra sono diverse... in linea generale se togli una resistenza (per prova) non succede niente.
Re: problema OBD II
Ho contattato il venditore della mia e domani gliela rispedisco. Mi ha ribadito di non sapere pr quale motivo non riesca a connettersi anche agli altri apparati a parte il motore. Ho fatto un pò di foto della elm327 che già possedevo, alla quale capo10 qualche mese fa aveva tolto la resistenza di cui parla Giorgio. Purtroppo come già detto con questa non riuscivo a connettermi nemmeno al motore, a differenza di quanto fatto con l'ultima arrivata. Potete dare una occhiata e vedere se è simile o meno a qualcuna delle vostre ed eventualmente darmi qualche suggerimento?
Grazie
Grazie
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Re: problema OBD II
Ah, dimenticavo. (Magari scopro l'acqua calda e ci avete già pensato) Se Giorgio ci dice da chi l'ha acquistata potremmo contattare il venditore per faci fare direttamente da lui la modifica.O no?????
Re: problema OBD II
Lucc sei Grandeee , vedrai che il nostro Amico Giorgio ci aiuterà indirizzandoci sulla retta via , altrimenti amico mio le spie Airbag skyhook reg.assetto fari ecc . Le trovo e le faccio sparire come sempre ho fatto , senza diagnosi , ma semplicemente con le mie mani .... hahahaha>:D<
Re: problema OBD II
Noooooooooo Capoooo....lo voglio fare pure ioooooooooooo:X...ma non con le mani ah ah ah ah B)-
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Re: problema OBD II
grande Capo...magari fossimo piu vicini..guardando le foto che ho postato del mio ELM non hai nulla da consigliarmi?
Lucc le foto che hai postato è dell ELM 1.3 che da quanto leggevo in tutti i forum fiatecuscan basta togliere la famosa resistenza R04, mentre la mia è la 1.4 e non ha la resistenza come quella...leggevo sempre su quel forum che qualcuno ha messo 2 resistenze sui condensatori C14 e C15...pero non dicono se funziona o no, qualcuno ha tolto la resistenza R14...ma nn si capisce nulla.
io l ho presa da OBDSPECIALIST diettamente dal loro sito, ma vendono anche su Ebay, sono gli unici distributori fiatecuscan autorizzati e molto simpaticamente non hanno risposto alle mie mail...ho il numero e domani lo faccio nero, visto che prima di comperare il kit mi sono raccomandato se funzionava tutto sulla mia auto...prendendo il kit ho preso anche un adattatore per le vecchie auto e tutti e 3 gli adattatori che poi a me ne bastano 2 piu il kkl..
Lucc le foto che hai postato è dell ELM 1.3 che da quanto leggevo in tutti i forum fiatecuscan basta togliere la famosa resistenza R04, mentre la mia è la 1.4 e non ha la resistenza come quella...leggevo sempre su quel forum che qualcuno ha messo 2 resistenze sui condensatori C14 e C15...pero non dicono se funziona o no, qualcuno ha tolto la resistenza R14...ma nn si capisce nulla.
io l ho presa da OBDSPECIALIST diettamente dal loro sito, ma vendono anche su Ebay, sono gli unici distributori fiatecuscan autorizzati e molto simpaticamente non hanno risposto alle mie mail...ho il numero e domani lo faccio nero, visto che prima di comperare il kit mi sono raccomandato se funzionava tutto sulla mia auto...prendendo il kit ho preso anche un adattatore per le vecchie auto e tutti e 3 gli adattatori che poi a me ne bastano 2 piu il kkl..
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Re: problema OBD II
qui qualcuno ha messo 2 resistenze, pero come dicevo non scrivono se va bemne o no
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Re: problema OBD II
Ma se è la vrsione 1.3 come mai pur essendo stata tolta la famigerata resistenza non funziona? 

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Re: problema OBD II
hanno finalmente risposto.. incollo quello che hanno scritto loro e metto l'immagine..ditemi se faccio bene domani a far rimuovere la R14
Deve rimuovere la R14 non la R4
NOTA: Si dice che la maggior parte delle nuove interfacce ora hanno questo problema!
Inoltre è stato riportato da molti utenti che il problema può essere risolto semplicemente rimuovendo la resistenza di terminazione 120 Ohm (che è collegato fra le due linee CAN, è R14 su mie foto ma può essere marcato con diverso numero di altre interfacce) dal interfaccia.
Deve rimuovere la R14 non la R4
NOTA: Si dice che la maggior parte delle nuove interfacce ora hanno questo problema!
Inoltre è stato riportato da molti utenti che il problema può essere risolto semplicemente rimuovendo la resistenza di terminazione 120 Ohm (che è collegato fra le due linee CAN, è R14 su mie foto ma può essere marcato con diverso numero di altre interfacce) dal interfaccia.
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Re: problema OBD II
Lucc la mia l'ho presa su ebay dall'utente berry.2000, appena presa su thesis faceva solo il motore, li ho contattati e loro mi han fatto togliere la resistenza R04, da quel momento ha funzionato tutto,Questa è l'ultima versione, la mia è un modello più vecchio
http://www.ebay.it/itm/DIAGNOSI-AUTO-OB ... 19ce06aa33
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