problema OBD II

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alex thesis
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Iscritto il: 25 feb 2011, 20:05

problema OBD II

Messaggio da leggere da alex thesis »

signori buonasera, stasera sono qui ma non per la mia adorata Thesis, ma per un altro problema, oggi mi è arrivato il kit completo di software e tutti i cavi per la nostra thesis aquistato da OBDSPECIALIST, ho registrato tutto poi ho collegato l ELM 327 e ho visto che nella centralina motore naviga bene mentre per le altre o non si connette oppure si connete 5/10 sec. poi si disconnette (tipo per la linea can, il body ecc), praticamente tutto tranne che il motore.
premetto che ho seguito alla lettera tutto l'iter per configurarla, tipo velocità porta 38400, tempo latenza 1 (il più basso)..
ho mandato una mail anche alla OBDSPECIALIST però non ho avuto ancora risposta quindi ho pensato chi meglio di voi?
a proposito il cavo KKL per cosa si usa?
dio bon non sono afferrato per niente in materia ahahahah...grazie a chiunque puo darmi una mano
DeltaHPE
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Iscritto il: 20 nov 2011, 12:49

Re: problema OBD II

Messaggio da leggere da DeltaHPE »

Sei già stato nella lista veicoli in rete di Fiatecuscan ? Li c'è tutta la lista delle funzioni che puoi fare con un cavo o con un altro, anche se è scritto in inglese.
alex thesis
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Iscritto il: 25 feb 2011, 20:05

Re: problema OBD II

Messaggio da leggere da alex thesis »

ora ci guardo..grazie Delta
capyuri
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Iscritto il: 06 nov 2011, 01:04

Re: problema OBD II

Messaggio da leggere da capyuri »

il cavo KKL può fare la diagnosi su centralina motore e su abs e airbag (con appositi adattatori)
alex thesis
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Iscritto il: 25 feb 2011, 20:05

Re: problema OBD II

Messaggio da leggere da alex thesis »

quando faccio il test interfaccia mi da questo risultato...non so se sia corretto..
in poche parole non legge la can, sul motore si collega subito mentre le altre cose o non si collega e scrive controllare porta o pin obd oppure si collega pochi secondi poi si disconnette..leggevo su un forum che questo scherzo lo fanno certe elm cinesi che hanno una resistenza interna e non legge la can, mentre la kl va solo sulla centralina motore e niente altro...
RISULTATO TEST INTERFACCIA:
COMMAND: ATZ RESPONSE:

ELM327 v1.4a

COMMAND: ATI
RESPONSE: ATI
ELM327 v1.4a

COMMAND: ATE0
RESPONSE: ATE0
OK

COMMAND: ATL0
RESPONSE: OK

COMMAND: ATH0
RESPONSE: OK

COMMAND: ATSPC
RESPONSE: OK

COMMAND: ATS0
RESPONSE: OK

COMMAND: ATCAF0
RESPONSE: OK

COMMAND: ATCFC0
RESPONSE: OK

COMMAND: ATCRA 7B0
RESPONSE: OK

COMMAND: ATSH 7B0
RESPONSE: OK

COMMAND: ATAT1
RESPONSE: OK

COMMAND: ATST41
RESPONSE: OK

COMMAND: ATBI
RESPONSE: OK

Questa interfaccia è compatibile con ELM 327 1.3! Dovrebbe collegarsi correttamente con tutti i moduli CAN.
Giorgio
Messaggi: 3053
Iscritto il: 21 dic 2008, 19:48

Re: problema OBD II

Messaggio da leggere da Giorgio »

Io per farlo funzionare ho dovuto togliere la resistenza R04
Allegati
elm327.jpg
elm327.jpg (107.31 KiB) Visto 644 volte
alex thesis
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Iscritto il: 25 feb 2011, 20:05

Re: problema OBD II

Messaggio da leggere da alex thesis »

solo che è tutta siggilata...ora guardo... quella Giorgio basta toglierla?dissaldarla?
alex thesis
Messaggi: 816
Iscritto il: 25 feb 2011, 20:05

Re: problema OBD II

Messaggio da leggere da alex thesis »

Giorgio mi ha risposto ora quelli della OBDSPECIALIST dicendo che devo mettere gli adattatori... gia ho capito che mi hanno in.....anche perche lo scrve quando serve l adattatore, invece a me magari si collega 5 secondi poi si disconnette..mi sembra strano che devo mettere l adattatore per guardare la can
Lucc
Messaggi: 276
Iscritto il: 21 nov 2009, 18:27

Re: problema OBD II

Messaggio da leggere da Lucc »

Ciao Alex, ho anch'io lo stesso problema con un ELM327 presumo cinese, e sono riuscito a farlo connettere solo con il motore nonostante abbia rimosso la resistenza di cui parla Giorgio. Adesso ne ho comprata un'altra da un rivenditore su ebay che ne accetta la restiutuzione e la proverò nel pomeriggio. Ti farò sapere.
alex thesis
Messaggi: 816
Iscritto il: 25 feb 2011, 20:05

Re: problema OBD II

Messaggio da leggere da alex thesis »

guardavo che per il connect,la can, bodycomputer non servono adattatori..quindi gia questo mi capire che questi sono veramente persone simpatiche, visto che scrivono: diffidate da chi vende questi articoli, noi siamo gli unici distributi d'italia, poi invece vendono gli stessi articoli da 15E a 170..cioè da dover modificare


Bosch EDC16 CF3/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KLELMOBDKey
Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KLELMOBDKey
AISIN YLII 5 Automatic Gearbox |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KLELMOBDKey
TRW Lucas ABS (ESP) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KL 1ELM 1OBDKey 1 A1
TRW MY99 Airbag (2F-4P-2L-2T-I-S-C) |INFO|DTC|PRM|ACT| KL 3OBDKey 3 A2
TRW MY99 Airbag (2F-4P-4L-2T-I-S-C) |INFO|DTC|PRM|ACT| KL 3OBDKey 3 A2
SAGEM Power Steering |INFO|DTC|PRM| KL 9ELM 9OBDKey 9 A1
Service Interval Reset |INFO|ADJ| ELMOBDKey
Nippon Instrument Panel |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELMOBDKey
Siemens Connect (NAV) |INFO|DTC| ELMOBDKey
CAN Info |INFO| ELMOBDKey
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure |INFO|ADJ| ELMOBDKey
Marelli Body Computer |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELMOBDKey
Marelli Body Computer (Easy-Go) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELMOBDKey
Borletti/Hella climate control |INFO|DTC| ELMOBDKey
Hella XENON headlamps |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KL 9ELM 9OBDKey 9 A1
Valeo parking control |INFO|DTC|PRM|ADJ| ELMOBDKey
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