Bedoel je de stuurstang dwz de stang tussen het stuurhuis en het hulpstuurhuis of de stuuras dwz de as die van het stuurwiel komt?

Die laatste zit met een canvas schijf aan een schuifstuk. Als je het borgboutje uit het schuifstuk haalt en een ruk geeft aan het stuur schiet de as er af.

Doe ik graag Peter. Is een van de mooiste coupe's in het land die goed verzorgd wordt. Altijd een genoegen om er aan te werken. Veel werk zal het niet zijn.

Het gaat hier om de fundamentele tegenstrijdigheid tussen veel pk's of veel koppel onder in. Om veel pk's te hebben moet je per tijdseenheid veel mengsel verbranden. Dus veel toeren en weinig belemmering voor de luchtdoorlaat. Dan moet je ook werkelijk die hoge toerentallen rijden en het gas helemaa...

Er zijn er die graag veel pk's hebben. Er zijn er ook die graag rijden met hun Fulvia. Er zijn er zelfs die dat graag lang en probleemloos willen doen. Mag iedereen van mij zelf weten. Trouwens pk's worden gemeten bij het maximale toerental. Ik blijf daar altijd zo'n 1000 toeren onder. Die keren dat...

Zoals ik het zei hier boven is het juist. Bij de oude ontsteking zit het onderste deel van de as star aan de nokkenas. Dan krijg je de mechanische vervroeging. Dan het bovenste deel van de as waarop de rotor en de trigger voor de punten.zitten. De punten zitten op de bodemplaat waar de kap star aan ...

Some of the electronic ignitions I delivered have an alignment error on the magnet disc. The rotor is not properly aligned with the contact. It is easy to check. Take the cap off. If the contacts are badly burned on one corner, the disc and shaft have to be replaced. If there is an even burning mark...

Een aantal units hebben een foute magneetschijf waardoor de rotor niet goed voor het contact staat ten tijde van de vonk. Dit is makkelijk te checken. Als de contacten aan de zijkant sterk zijn ingebrand zit er een foute magneetschijf in. Zijn de contacten over de breedte een beetje ingebrand dan he...

Waarom staat ie te hoog? Moet een reden voor zijn, toch.

Die zwarte bak is tegen het in brand vliegen van je auto. Onder omstandigheden kan er ineens een steekvlam uit je carburateurs schieten. Gewoon terugzetten. De bezetting van je carburateurs is er ook op afgestemd dat ie er zit.

Hangt er van af hoe schoon je motor is. Als ik een motor heb gereviseerd is ie schoon en blijft ie dat ook lang. Ik gebruik daarvoor goede zuigerveren (o.a. een 2e compressie veer met neus), viton klepseals en van af de eerste kilometer 10W60 volsynthetische motor olie met 3 esters. In dat geval mon...