Il solito problema mi venne L anno scorso , dove un meccanico mi disse che dovevo cambiare la testata; 700€ ; poi lo portai da un altro meccanico e lui mi cambio il termostato e da lì non mi fece più storie, apparte la batteria che si scaricava facilmente, ora mi hanno detto che la guarnizione è bru...

Forse L ho sforzata un po troppo visto che vivo in campagna e per andare a lavoro ci metto mezz ora. Non è la macchina adatta

Ma secondo voi mi merita ripararla? O se poi la fo ci sono problemi al motore e poi a quel punto butto via soldi .

Si il meccanico mi ha detto che la guarnizione L ho bruciata perché non c era acqua nel motore infatti non mi funzionava nemmeno il riscaldamento perché dice che è una conseguenza, poi ha fatto la prova mettendo aria nel serbatoio per vedere se c erano perdite nel radiatore ,ma è tutto apposto.

Salve , ho la soluzione del problema, mi hanno detto che la guarnizione del motore è bruciata, non avevo più acqua nel motore , e il termostato mi segnava la temperatura dell " aria" . È colpa mia se si è bruciata? Io non me ne intendo più di tanto :S ho fatto la revisione due mesi fa , no...

Ah okay , stavo ricercando la spiegazione XD
Grazie per la risposta. (tu)

Perché mi avete cancellato il messaggio?

La ventola penso che giri perché comunque non mi è mai arrivata al massimo, la lancetta mi inizia a salire dopo un po che viaggio, però quando uso le marce basse mi aumenta un po, io ho guardato ma non è che me ne intenda parecchio , ho guardato un po se c e delle perdite ma non mi sembra che ci sia...

Salve a tutti! Ho un problema / due con la macchina, lancia ypsilon del 2001 ha all incirca 126000 km. La mattina ora ha iniziato a ghiacciare e puntualmente stamani quando ho preso la macchina c ho messo un eternità a sbrinare la macchina , ho messo L aria calda verso il parabrezza e non. È uscito ...