können sie, aber nicht solche geräusche. Ich wechsel nächstes Wochenende auf verdacht mal das andere Radlager noch, und wenn es dann noch da ist gehe ich stark vom Differentiallager aus. Warum auch immer das kaputt geht. Ich halte euch auf dem laufenden und wär für infos noch offen
MfG

ja sind sie.. ich habe halt exakt die gleich fehlerbeschreibung wie tim. wenn ich eine Rechtskurve fahre ist alles Leise und in einer linkskurve und geradeaus laut.
falls wirklich das diff kaputt sein sollte hoffe ich dass man die Lager tauschen kann.

gibt es hier etwas neues bezüglich problemlösung?
habe bei mir genau das gleiche Problem.
Radlager vorne Rechts habe ich schon getauscht, wollte jetzt auf Verdacht vorne links auch tauschen, bis ich das hier gelesen habe.
Wäre sehr hilfreich eine Antwort
MfG

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto- ... ml?lang=de
4000€ VB

das geht auch unter windows 10. du brauchst irgendeinen Treiber. Ich glaube der hieß ft232 uart , bin mir aber nicht sicher. Das wird im Geräte Manager angezeigt wenn du das Kabel angesteckt hast. Und wenns dann noch nicht geht musst du im Geräte Manager bei dem Treiber noch auf COM1 umstellen, das ...

man kann, und es ist auch schlauer, auf normale Dämpfer umbauen. Habe ich auch getan. Die Niveauregulierung nachrüsten absolut kein Problem. Man kann sich entweder Scheinwerfer besorgen, oder man besorgt sich nur den Motor. Den steckste dann in den Scheinwerfer und schließt das schon vorhandene im M...

der bremskraftverstärker sitzt normalerweise unter dem Behälter für die Bremsflüssigkeit. Wahrscheinlich sitzt der hinter der "imaginären" Spritzwand.
Musste mal schauen. Weißt ja wohl wie der aussieht
MfG

der lief schon seit ich ihn habe so.
Zahnriemen hab ich neu gemacht, mit den nockenwellen-blöcken, also steuerzeiten sind in Ordnung.
MfG

habe vorhin mal den lmm abgeklemmt. dann lief der wagen komplett fürn arsch. habe dann einen neuen gebrauchten (funktionstüchtigen) eingebaut. Kein Veränderung. Zündspulen durchgemessen, alle selber Widerstand. Kerzen ok. Habe dann an die VIS gedacht , der Schlauch zu der Unterdruckdose war Steinhar...

kerzen sind neu, lmm klemm ich nachher mal ab und gucke wie es dann ist.
hab mit multiecuscan ausgelesen, und mit den livedaten kann ich wenig anfangen ^^
verändern sich zwar bei gasstößen aber keine ahnung obs richtig ist.
habe aber mal auf blauen dunst einen gebrauchten lmm bestellt.
mfg