Ohhh... notizia interessante, dubbi risolti sulla teoria, in pratica non capisco chi si sia preso la briga i passato di sostituire i tromboncini.
O saranno stati montati di serie da un certo punto in poi?
Grazie
Max

Ciao, giusto per chiarezza: il controllo della disponibilità dei troboncini come ricambio era solo uno scrupolo per conferma. Di 818.540 II serie ne ho visto solo uno e monta i tromboncini uguali a quelli del 1300, piccccoliiiiii... ho ragione di pensare che siano gli originali e il motore gira bene...

Il problema non è reperire tromboncini più grandi, che peraltro già ho.
Io volevo capire ma vedo che le risposte purtroppo mancano.
Grazie comunque
Max

Ciao a tutti, ho un dubbio che mi arrovella riguardo i carburatori DDHF42 montati su 818.540. Ho visto che tali carbs montano i tromboncini con foro base da 34mm come sui 1300 con i PHH35. Nel dubbio ho controllato sul parts list ed ho trovato solo due tipi di tromboncino: versione per 818.100 (imma...

Giovanni grazie per le info, più o meno allineate a quanto già sospettavo.
Resta da capire, giusto per sfizio, se il radiatore in questione faceva parte dei "fondi di magazzino" instalalti in fabbrica o è una installazione aftermarket.
Max

Boh... io l'ugello l'ho rimontato pressandolo e incollandolo, speriamobbene... Riguardo le altre due domande? 1) Sapete qual'è lo spessore standard della guarnizione testa per 303 e 540? 3) Perchè vedo un 818.740 con il radiatore olio? Aggiunta folkloristica o altro? Nessuno ne sà nulla? niente idee...

Dente estratto... ho forato il moncone, poi l'ho filettato, vi ho avvitato dentro un bullone con dadi, rondelle e bussola a mo' di estrattore e avvitando tipo cavaturaccioli ho strappato fuori l'anello di ritenuta e poi estratto il moncone. Ora non mi resta che inserire il nuovo ugello che ho preven...

Wow, grazie per la rapidissima risposta, con la mia domanda concisa non mi ero spiegato, non ho dubbi sul fatto che l'ugello sia rotto, purtroppo lo è... il motore è già aperto sul banco e l'ugello nuovo (pagato a peso d'oro) è già pronto per essere montato. Il problema è come togliere il moncone e ...

Scusate l'errore nella domanda 1), intendevo ovviamente 818.303 e non 313, ma... possibile che nessuno abbia un sugggerimento per un povero bisognoso? Almeno un'idea su come sostituire quello stupido ugello?

Grazie comunque
Max

Per tutti Voi che sapete, ho alcune domande da sottoporre e bontà vostra se avrete voglia di rispondere:-) 1) Sapete qual'è lo spessore standard della guarnizione testa per 313 e 540? 2) Avete un metodo "furbo" per sostituire l'ugello rotto che spara olio sull'ingranaggio albero pompa olio...