Nessuna offesa, ma anche wikipedia mi da ragione "Altri ambiti [modifica] In ambito motoristico per "cut-off" si intende una valvola posta appena prima dell'iniettore che va a tagliare il carburante immesso nella camera di combustione durante la fase del cosiddetto "rilascio"...

Io sapevo che inizialmente era una valvola, montata sulle Uno e Ritmo ES(Energy saving), sicuramente con i motori con centralina elettronica non sarà più meccanico e quindi non valvolare...cmq a parte queste sottigliezze, l'importante è che sia montato su tutti i motori e in particolare sulla Lybra

Grazie mille per la "mastodontica" spiegazione, che servirà a tutti (io già ne conoscevo il funzionamento). Aggiungerei anche che questo è il motivo per cui impostando la velocità di rotta con il cruise control, si consumerà di meno , in quanto l'acceleratore verrà dosato dalla centralina ...

Ma se c'è la valvola bloccata l'examiner non segnala nessun errore???Perchè anche a me la temperatura scende ma sull'examiner ho n-mila altri errori e nessuno riguardante l'impianto di raffreddamento

Ciao a tutti, mi è venuto un dubbio, ma la ns Lybra(in particolare la mia 1.9Jtd 115) è fornita di valvola cut-off??? Siccome giornalmente ho dei tratti che faccio a folle x risparmiare(Tunnel di Rivoli della TO-Frejus che ha il limite a 100Km/h con sovente velox), lascerei la V così da risparmiare ...

Ciao a tutti, dopo una breve pausa la lybra ne ha tirata fuori un'altra, il comando a intermittenza dei tergicristalli non ha più gli scatti, in pratica sembra essere un acceleratore da moto, se metto la prima velocità torna alla 2/3a(dipende da quanto spinge la molla). Qualcuno ha già avuto questo ...

Quindi anche una comune tenaglia va bene, buono a sapersi.
Grazie

Era solo per farti capire che tipo era, secondo me le punte devono essere un po' piatte e ziglinate così da fare presa

Io ho usato una pinza a "punta" tipo questa http://www.legazzeladre.it/images/product/ACCESSORI%20E%20STRUMENTI/ATR%20pinze_piatte_lisce_punta.jpg e premendo la parte centrale si chiude, ho comunque tribolato. Man mano le sto cambiando con quelle a vite perchè quelle ormai non tengono beni...

si, ma non è una valvola, è un sensore di pressione, in pratica se non funziona a dovere ti blocca a 3000 giri e non ti fa attivare la turbina