Lasciamo a parte la prima Serie. La seconda Serie a cambiato molto la tecnica al inizio del 71 I dadi a 3 pezzi delle alberi trasmissione, il cambio con il cuscinetti diverse...La testa 818140 a 818302...ancora altre cose probabilmente. Poi la tecnica era identica fino al 1976. Scusa il mio italiano...

A mio avviso, la prima serie 1.3 Rally con cofano e porte in alluminio è la soluzione migliore. La Rally 1.3 S ( piu 5 Cavalli) ha in parte già porte e cofano in acciaio e quello stupido servofreno che spesso non funziona correttamente. Nella Fulvia seconda serie hai il cambio a 5 marce, freni migli...

Hallo zusammen Ich helfe einem älteren sehr sympathischen Ehepaar aus Norddeutschland einen Kappa 20 V Turbo Berlina Hanschalter zu verkaufen via Tutti und Ricardo. Zu den Fotos gehörte auch eine Fahrt ein paar km bis der Motor zumindest Betriebswarm . Und ich bin sowas von überrascht, so laufruhig,...

Ciò che occorre ora sono idee molto coraggiose per l'industria automobilistica europea. È davvero secondario che si chiami Lancia, Fiat o Opel.
Gli asiatici/cinesi faranno di tutto per dominare il mercato mondiale.
Robi

Le molle a balestra e gli ammortizzatori sono stati tirati anche con carico statico? O sono appesi ? Esiste una dimensione tra la balestra e il tampone che deve essere rispettata quando si stringono tutti i bulloni. Credo di aver sentito una volta parlare di 80 mm tra la molla e il tampone che dovre...

Ich bin pessimistisch, hab am Weekend das erste mal eine neuen Ypsilon gesehen und bin enttäuscht, von hinten schön, der Rest langeweile pur, von vorne irgendwie vergeblicher Versuch von Lancia Image reinzuwürgen... Wer soll für so etwas mehr bezahlen als für ein Peugeot 208 oder Opel Corsa. Selbst ...

hoi Richi ich bin mir nicht 100 % sicher, aber meine Erfahrung hat auch gezeigt dass Fulvia 2. Serie inclusive Fulvia 3 ( was auch eine 2. Serie ist ) meistens links tiefer liegen, Motor nach links geneigt, nur Fahrer an Bord usw... wenn du jetzt sagst es gibt rechts eine Bremsspur und links weniger...

hoi du hast aber die Beläge mal getauscht und es zog dann nach links ??? das finde ich komisch, hätte gewettet dass die Beläge glasig wurden und der Reibwert vermindert war. Werden beide Räder in etwa gleich warm beim Fahren / Bremsen ? Wenn bei der Entlüftung flüssigkeit kommt li und re etwa gleich...

also das mit den Beläge tauschen ist eine gute Idee. eventuell sind diese mal zu heiss geworden, glasig.
grüessli

ich hatte mal an meiner erste Serie Gummiablagerungen in den Leitungen, aber halt nur an der hinter Achse. Sind irgendwelche Leitungen gequetscht ? Oftmals ist die Leitung an der Hinterachse oben gequetscht weil der Endtopf beim wechsel runterfällt, dann hätte die linke Seite zuwenig. Aber vo und hi...