International Lancia Forums

Buonasera, questa sera ho avuto un problema con la Delta.

Mentre tornavo a casa percorrendo la superstrada a circa 110 kmh, mi sono accorto che il riscaldamento faceva aria fredda,anche mettendolo a 30 gradi...

Soffiava aria fredda in pratica.

Dopo poco,la lancetta dell'acqua è schizzata tutta in alto, a fondoscala !,e nel display è uscito un allarme che mi diceva TEMPERATURA TROPPO ALTA FERMARE L'AUTO... (o qualcosa del genere).

A quel punto ho rallentato per fermarmi in piazzola di sosta, ma ancora prima di raggiungerla (ero in frenata) l'acqua è miracolosamente tornata alla posizione ottimale.

Ho spento e riavviato l'auto.

Quindi ho continuato a viaggiare (con l'aria fredda!!) e vedevo la lancetta che si spostava ogni tanto di qualche tacca più in alto,e poi di colpo nella solita posizione a metà !!

ma non si spostava gradatamente, ma di colpo...

Sono arrivato quindi a casa mia e appena mi sono fermato davanti al mio portone per aspettare l'apertura, di colpo è venuta l'aria calda in abitacolo. la lancetta era nella posizione ottimale.

Cosa può essere capitato? Grazie!

Direi che è partita la pompa dell'acqua. Sembra che succede abbastanza spesso sulle versione Diesel.

potrei aver bruciato la guarnizione della testata? o la temperatura segnalata dalla lancetta è quella effettiva?

Ho appena fatto recapitare la Delta in officina, a Rovigo , con il carro attrezzi.

In pratica la perdita è dal lato guidatore), e si è rotto lo scambiatore di calore.

Difetto riconosciuto in Lancia.

Appena ho visto la lancetta a palla, mi sono fermato subito, appena però ho visto che è tornata ad 80 (esattamente 2 secondi dopo l'arresto) ho proseguito per la mia strada, lentamente ho percorso i rimanenti 10 Km stando sempre attento alla temperatura.

Anche se mi è venuto il dubbio che se il sensore è a bagno nell'acqua.... e manca l'acqua.... cosa sente?

Comunque l'auto ha ancora la garanzia fino ad ottobre 2013 , con la formula 3+2 anni, tutto incluso.

Mercoledì dovrei tornare a scorazzare...

Aspetto l'esito finale. Perché anche su un'altra Delta sembrava la valvola thermostatica (non so se il scambiatore di calore è la stessa cosa), ma alla fine era la pompa d'acqua. Quallunche sia il difetto ti auguro che ti risolvono il problema in breve tempo...

Stamattina sembrava proprio quello che hanno detto, poichè era bagnata sotto e la pozzangera era in quel punto, escluderei dunque la pompa.

A parte che è in garanzia, quindi per me pompa o valvola, non cambia granchè.

quanti km ha la tua delta Meganico ?

Già risolto tutto?

Si è fessurato lo scambiatore di calore che ingloba tutto il gruppo dell'EGR; praticamente si fessura il coperchio in plastica che si vede verso il frontale della vettura del gruppo alla destra del motore.(vedi all.)
Nell'E5, valvola termostatica, EGR e scambiatore di calore sono tutte riunite in quel gruppo.
Lavoraccio da fare in garanzia per fortuna!!!!!

si, ragazzi, già risolto da venerdì scorso (mi sono scordato di venire a dirvelo).

L'auto ha quasi 80.000km certificati.

Sembrerebbe (mi gratto i cosidetti) che la guarnizione di testa sia in ottimo stato.