Delta 1600,problema riscaldamento+lancetta temperatura acqua impazzita

[meganico]

Buonasera, questa sera ho avuto un problema con la Delta.

Mentre tornavo a casa percorrendo la superstrada a circa 110 kmh, mi sono accorto che il riscaldamento faceva aria fredda,anche mettendolo a 30 gradi...

Soffiava aria fredda in pratica.

Dopo poco,la lancetta dell'acqua è schizzata tutta in alto, a fondoscala !,e nel display è uscito un allarme che mi diceva TEMPERATURA TROPPO ALTA FERMARE L'AUTO... (o qualcosa del genere).

A quel punto ho rallentato per fermarmi in piazzola di sosta, ma ancora prima di raggiungerla (ero in frenata) l'acqua è miracolosamente tornata alla posizione ottimale.

Ho spento e riavviato l'auto.

Quindi ho continuato a viaggiare (con l'aria fredda!!) e vedevo la lancetta che si spostava ogni tanto di qualche tacca più in alto,e poi di colpo nella solita posizione a metà !!

ma non si spostava gradatamente, ma di colpo...

Sono arrivato quindi a casa mia e appena mi sono fermato davanti al mio portone per aspettare l'apertura, di colpo è venuta l'aria calda in abitacolo. la lancetta era nella posizione ottimale.

Cosa può essere capitato? Grazie!

[lanzwil]

Direi che è partita la pompa dell'acqua. Sembra che succede abbastanza spesso sulle versione Diesel.

[meganico]

potrei aver bruciato la guarnizione della testata? o la temperatura segnalata dalla lancetta è quella effettiva?

[meganico]

Ho appena fatto recapitare la Delta in officina, a Rovigo , con il carro attrezzi.

In pratica la perdita è dal lato guidatore), e si è rotto lo scambiatore di calore.

Difetto riconosciuto in Lancia.

Appena ho visto la lancetta a palla, mi sono fermato subito, appena però ho visto che è tornata ad 80 (esattamente 2 secondi dopo l'arresto) ho proseguito per la mia strada, lentamente ho percorso i rimanenti 10 Km stando sempre attento alla temperatura.

Anche se mi è venuto il dubbio che se il sensore è a bagno nell'acqua.... e manca l'acqua.... cosa sente?

Comunque l'auto ha ancora la garanzia fino ad ottobre 2013 , con la formula 3+2 anni, tutto incluso.

Mercoledì dovrei tornare a scorazzare...

[lanzwil]

Aspetto l'esito finale. Perché anche su un'altra Delta sembrava la valvola thermostatica (non so se il scambiatore di calore è la stessa cosa), ma alla fine era la pompa d'acqua. Quallunche sia il difetto ti auguro che ti risolvono il problema in breve tempo...

[meganico]

Stamattina sembrava proprio quello che hanno detto, poichè era bagnata sotto e la pozzangera era in quel punto, escluderei dunque la pompa.

A parte che è in garanzia, quindi per me pompa o valvola, non cambia granchè.

[Pierluigi T.]

quanti km ha la tua delta Meganico ?

[lanzwil]

Già risolto tutto?

[Gennifer]

Si è fessurato lo scambiatore di calore che ingloba tutto il gruppo dell'EGR; praticamente si fessura il coperchio in plastica che si vede verso il frontale della vettura del gruppo alla destra del motore.(vedi all.)
Nell'E5, valvola termostatica, EGR e scambiatore di calore sono tutte riunite in quel gruppo.
Lavoraccio da fare in garanzia per fortuna!!!!!

[meganico]

si, ragazzi, già risolto da venerdì scorso (mi sono scordato di venire a dirvelo).

L'auto ha quasi 80.000km certificati.

Sembrerebbe (mi gratto i cosidetti) che la guarnizione di testa sia in ottimo stato.