Lybra 2,4 jtd Kauf...

[eduardolancia]

Hallo werte Lybra Gemeinde!
Habe folgendes Fahrzeug im Auge: Lybra SW 2,4 jtd LX, 140 PS (103 KW), Erstzulassung: 10/2001, Kilometerstand: 136.000 km. Sieht auf den Fotos gepflegt aus,hat hellgraues Leder und die Alufelgen vom Intensa (denke ich). Es steht etwas weiter weg von mir bei einem Händler. Wer kann mir Hinweise geben worauf ich beim Kauf achten muss?
Wenn ich mir so eure Kilometerleistungen ansehe, ist er ja mit 136.000 fast noch Jungfräulich;)

Lg Eduardo

[bella-italia]

Hallo,

Du musst mal selber alles selber anschauen Karosserie Unterboden gibts Rost oder Dellen sind Laackunterschiede zu sehen(Nachlackiert vielleicht Unfall!!).

Innenraum: Sind die Sitze in Ordnung gibt es grosse Abnutzungserscheinungen,bei 136km sollte alles gut aussehen.

Probier einfach alles aus ob es funktioniert Sitzheizung,Getränkehalter Klima,Spiegel zuklappen,Blinker Rückwärtsgang,also alles auf Funktion überprüfen das ist wichtig. Ich mache das immer und es lohnt sich wirklich.

Du musst dich auch mit technischem auskennen am besten ANKAUFSTEST dann ist es sicher du kannst nicht feststellen ob ein Gelenk oder Stossdämpfer kaputt ist oder in ein paar Monaten getausch gehört solche sachen kannst du nicht als Laie beurteilen.


Was verlangt er für das Auto?

mfg!

[Aenigma001]

und vielleicht noch bei einer probefahrt checken, ob du auf schlechter strasse ein klappern an der vorderachse hast, ob die temperaturanzeige nach ein paar km auch wirklich bis 90°c geht, ob er auspuff (hauptsächlich mitte) am wegrosten ist, ob die tasten der musik/navi/telefon alle in ordnung sind, ob die scheinwerferstreuscheiben gelblich verfärbt sind und sich vll. die beschichtung löst

das sind mal die häufigsten probleme, die ich über unseren lybra so gelesen habe.

[fernfahrer76]

Hallo
hmmm wenn ic mir das ansehe über 10J und nur 136 TKM? Egal wie man es dreht Vorsicht,
Hat der Wagen wirklich die Km Leistung kann der Motor Verstopft sein durch Ruß und co Da durch das der immer wieder Warm wurde und dann ne lange zeit gestanden hat. Dichtungen und co sind dann schneller Defeckt schau im Motor Raum unter der Unterboden Verkleidung nach Ölflecken und co. Auf den Boden wirst es so nicht sehen.

KM Laufleistung kann jede Lancia Werkstatt kontrollieren.

Sonst den Wagen einer Ankauf Untersuchung Unterziehen Kosten dafür ca 120€ Welcher Hand ist der Wagen? Evtl Vor Besitzer anrufen.
GLG

[eduardolancia]

Bin in Österreich, da ist alles ein wenig teurer. Er will € 4990,- dafür...
Lg Eduard

[eduardolancia]

Danke das sind schin mal gute Hinweise auf typische Fehler. Darum geht es mir ja, zu wissen was andere schon wissen
Vielen Dank
Lg Eduardo

[eduardolancia]

Danke euch allen für diese Tipps.
Der Händler hat jedenfalls auf meine Anfrage noch nicht reagiert, mal sehen?
Lg Eduardo

[markus.D]

stolzer preis.hatte im dezember einen in der bucht erseigert für 750,-.aber trotzdem viel glück
gruss markus.D

[eduardolancia]

Stolzer Preis ja, die anderen verlangen noch mehr...um € 750,- bei E-Bay...? da schaute ich noch gar nicht, will ja kein Wrack kaufen...
Übrigens war meine Sorge auch in Bezug auf den Turbolader. Ich hatte mal einen Alfa 156 mit diesem Motor (136PS) und nach 55t.km hat es die Turbowelle zerbröselt. Ebenso waren die Injektoren nicht sehr zuverlässig und mussten Anfangs 2 x getauscht werden. Das war alles (außer der Turbo) noch in der Garantie ansonsten wäre das sehr horrend geworden. Gibt es da beim Lybra also keine Prrobleme?

Lg Eduardo

[markus.D]

ich hab 2 lybra 2,4 jtd,einen für meine frau,einen für mich. derzeitiger km stand 283000km und 234000.hab bisher nur verschleissteile wie querlenker spustangenköpfe stabibuchsen radlager und bei beiden die kupplung getauscht.die motoren laufen sehr zuverlässig und machten selbst bei -19 grad keine Zicken.immer super angesprungen.ich hatte auch noch keine injektorenprobleme,wobei ich mir aber völlig sicher bin,das diese irgendwann auchmal den geist aufgeben könnten aber das lass ich auf mich zukommen.einziges aussergewöhnliches problem was der meiner frau hatte,war,wenn man voll beschleunigt hat ,und die drehzahl über3200 u/min kam, ging die motorstörungsleuchte an und der motor aus.man konnte auch nicht während des rollens neu starten.dann hies es anhalten und neu starten.bei normaler fahrweise passierte das nicht.hab 2 wochen gesucht und alles mögliche ausprobiert,bis ich irgendwann auf den drucksensor in der railpumpe gestossen bin.der wars,seitdem ist ruhe
übrigens der lybi von ebay ist gar kein so grosses wrack.ich hab nur die bremsklötze tauschen müssen und schon hat er die neue tüv prüfung bestanden.ok abstriche muss man in der preisklasse schon machen aber bei dem minimalen finanziellen einsatz hab ich da auch keine probleme mit
gruss markus.D