Zündkerzenwechsel & Empfehlung

[mbuch]

Moin,

wann sind beim kC 3.0 V6 denn eigentlich die Zündkerzen fällig? Und gibt es irgendwelche Empfehlungen zum besten Produkt und ggf. notwendigen Drumherumarbeiten?

Vielen Dank,
Martin

[JochenK]

Hast du keine Bedienungsanleitung? Da steht der Kerzentyp drin, ist eigentlich nur ein Kerzentyp seitens Lancia freigegeben für den 3.0l, wenn ich mich recht entsinne..... NGK PFR6B


Sind Platinkerzen, entsprechend teurer und haben aber einen Wartungsintervall von 100.000km,

Da würde ich mich aber keineswegs drauf verlassen, vor allen bei einem gebraucht erworbenen Auto. Sollte allerdings vorher schon mal jemand die Platin gegen normale Kerzen getauscht haben, dann wird es allerdings problematisch und irgendwann sind deine Elektroden verglüht, während du auf den 100.000 Intervall hinarbeitest.

Auch ist der Tausch aller 6 Kerzen eine aufwendige Arbeit, da die hinteren 3 Zündspulen erst nach Abbau der Ansaugbrücke zugänglich sind.

"Gewissenhafte" Monteure tauschten dann auch mal nur die 3 vorderen Kerzen, den Tausch der hinteren kann der Kunde ja sowieso nicht kontrollieren. X( Berechnet werden aber 6 + aufwendiger Einbau.

Deshalb nützt es auch nix, vorne mal eine Zündspule abzuschrauben und zu kontrollieren, welcher ZK-Typ verbaut ist.


Am besten neue Platin-Kerzen besorgen und dann mal am Wochende alles abschrauben und tauschen.

Eine Kerze kann man für 10 - 30 Euro kaufen, ja nach Quelle... Preisvergleich lohnt.....die hier scheint momentan mit am günstigten

NGK Zündkerze bei Ebay

Achtung, es werden bei Ebay u.a. auch andere Kerzentypen angezeigt wenn man für den Kappa 3.0l sucht.... sind günstiger, aber eben keine Platin sondern normale Kerzen...

Kommt kurzfristig billiger, aber dann kann man nach 20 - 30.000km schon wieder alles abbauen.....

[mbuch]

Danke. Nach der Rechnung ist eine Bosch 5F DPOR verbaut worden. Das wären zumindest Platin Kerzen. Der Wechsel war vor ca. 60 tkm in einer offensichtlich vertrauenswürdigen Werkstatt (da hat der Vorbesitzer viel machen lassen). Damit hätte ich noch etwas Zeit. Allerdings wäre es nicht dumm, mal zu checken, ob die wirklich drin sind. Und so werde ich das wohl mal machen...

Vielen Dank für die Info!

Martin

[olaf]

> Kerzentyp seitens Lancia freigegeben für den 3.0l, wenn ich mich recht entsinne..... NGK PFR6B

So allgemein ist das Unsinn. Es sollte nur Groesse und Waermewert stimmen. Allerdings
bedeutet das B in der Bezeichnung das es sich um eine spezielle Konstruktion handelt.
Von daher koennte es schwierig sein einen Ersatztyp zu finden.

> dann wird es allerdings problematisch und irgendwann sind deine Elektroden verglüht,

Das ist nicht problematisch. Platinzuendkerzen gibt es ja schon sehr lange. Ich hatte meine ersten in einem Nissan von 1989. Damals waren sie aber nur 50% teurer als normale Kerzen. Erst als man gemerkt hat das man die Leute besser bescheissern kann wenn man sie viel teurer verkauft scheint sie jeder haben zu wollen.
Aber man koennte natuerlich auch ganz normale Zuendkerzen einbauen wenn die sonstigen Daten uebereinstimmen. Habe ich schon oft gemacht. Allerdings haben Platinkerzen in der Tat eine etwas laengere Lebensdauer, weshalb Hersteller sie genau dann einbauen wenn der Zuendkerzenwechsel sehr Zeitaufwendig ist weil der Motor sehr unguenstig eingebaut ist. Ausserdem zahlt Hersteller fuer so eine Kerze ja nicht viel mehr. Soviel Platin ist das schliesslich nicht drauf.

Einfach so austauschen wuerde ich Kerzen auch nicht. Ich wuerde sie rausschrauben und mal betrachten. Wenn sie verschlissen sind dann tauschen und wenn sie noch gut aussehen dann drin lassen.

Olaf

[JochenK]

olaf schrieb:
-------------------------------------------------------
> > Kerzentyp seitens Lancia freigegeben für den
> 3.0l, wenn ich mich recht entsinne..... NGK PFR6B
>
> So allgemein ist das Unsinn. Es sollte nur Groesse
> und Waermewert stimmen. Allerdings
> bedeutet das B in der Bezeichnung das es sich um
> eine spezielle Konstruktion handelt.
> Von daher koennte es schwierig sein einen
> Ersatztyp zu finden.

Die ist die einzige Kerze, die Lancia lt. Bordbuch freigibt für den 3.0l, beim 2.0 / 2.4.l stehen mehrere Empfehlungen

>
> > dann wird es allerdings problematisch und
> irgendwann sind deine Elektroden verglüht,
>
> Das ist nicht problematisch.


Richtig lesen bitte .... oder ich habe mich wieder mal falsch ausgedrückt . ich wollte sagen: , wenn einer meint, er hat die 100.000km Intervall Kerzen drin - in Wirklichkeit aber ein paar 5 Euro Normal-Elektrodenkerzen drinnen hat, und damit dann seine 100.000km abspult......
im Vertrauen auf die Service-Anzeige



>
> Einfach so austauschen wuerde ich Kerzen auch
> nicht. Ich wuerde sie rausschrauben und mal
> betrachten. Wenn sie verschlissen sind dann
> tauschen und wenn sie noch gut aussehen dann drin
> lassen.
>
> Olaf


Ja, und wenn sie dann doch nicht mehr gut sind, dann hast du einen halbzerlegten Motor und fährst damit nicht mal eben Kerzen besorgen...., sondern brauchst einen Zweitwagen.
Und wenn du nicht das Glück hast in einer Grosstadt zu wohnen mit einem grossen Teilehändler mit riesigen Lager, der diese seltene NGK Kerze dann auch auf Lager hat, dann hast du noch Lieferzeit in Kauf zu nehmen. Und dein Auto steht so lange.

Und irgendwann wirst du die Kerzen dann doch brauchen, also tendiere ich dann eher was "auf Vorrat zu haben" , wenn ich schon den kompletten Ansaugtrakt abschrauben muss um an die Zündspulen zu kommen. Da bist du nämlich gute 1,5 - 2 Stunden mit beschäftigt alles in allem,

[Ölprinz]

Kann eine Erfahrung vom Alfa 166 3.0 24V beisteuern (identischer Motor). Freigegeben sind nur die NGK Kerzen. Bei meinem wurden sie im Zug des Zahnriemenwechsels mit erneuert, nach gut 100.000 km (von Alfa/Lancia angegebenes Wechselintervall). Leider habe ich kein Foto gemacht, aber es war sehenswert: die Funkenstrecke war fast 3 mm (!!), so weit war die Mittelelektrode abgebrannt - und der Wagen hat auf allen 6 Zylindern gezündet! Moderne Hochleistungszündungen schaffen so etwas, früher wäre das undenkbar gewesen. Also, langer Rede kurzer Sinn: Nur NGK-Kerzen und wirklich maximal 100.000 km damit fahren.

Die NGK PRF6B gibts übrigens deutlich günstiger als angegeben, ich habe 6 Stück inkl. Versand in UK (ebay.co.uk) erworben für 43 Euro gesamt.

[Shadowrun]

Ölprinz schrieb:
! Moderne
> Hochleistungszündungen schaffen so etwas, früher
> wäre das undenkbar gewesen.

Dann scheint der Kappa ne gute Zündung zu haben.

Moderne Zündanlagen würden das mit Überschlägen und ddefekten Einzelzündspulen quittieren da 3 mm einfach nicht vorgesehen sind und sich die Zündspannung vor Überschlag massig erhöht gegenüber Norm.

Und leider ist dass das Ziel aller Autobaukünstler. Was zu bauen was im Normzustand + ein kleines bissel Reserve hält.
Alles andere ist dann nämlich aus deren Sicht verschwedetes Geld.

Btw .. Sicher dass es die richtigen Kerzen in deinem Auto vorher waren ??

Ich habe bei meiner besseren Häfte aus dem Auto nach 103 tkm NGK Platinkerzen rausgeholt. Ok nen Mazda ... aber die Kerzen sind ja identisch. Die Spitze war nichtmehr so schön aber von Abbrand war nix zu sehen..

Btw auch ich hatte in UK bestellt. ebay.co.uk ist da zu empfehlen um schnell Teile zu bestellen. Dank EU und Paypal gibts keine Zahlung Liefer und Zollprobleme

[Kappalx]

Hallo,

@ "nur NGK-Kerzen und wirklich maximal 100.000 km fahren", wenn du da ein paar tausend drüber bist macht das auch nichts!
Hab meine das erste Mal nach 174 Tkm wechseln lassen. Damals sprang der Dicke schlecht an, deshalb tippte die Werkstatt auf die Zündkerzen leider war danach trotzdem alles beim Alten...schlussendlich lag es an der Benzinpumpe! Allerdings kamen auch wieder die "langzeiterprobten" NGK rein (6 Neue für 14,99 das Stück). Der Spritverbrauch sank dann auch um nen knappen Liter auf 100km , sonst hab ich keinen Unterschied bemerkt.

Würde dir unabhängig davon auch die NGK´s empfehlen---- die sind ja schließlich auch Herstellervorgabe.