riscadamento interno

[aldo]

salve a tutti e un buon 2012.

sulla temperatura e del temostato se ne parlato molto io o gia cabiato il temostato 2 volte e la temperatura da fermo arriva fino a 80
viaggiando 75 ma ora il problema e per aver un po di arria calda nel abitacolo devo mettere la temperatura sul displei su i 27 o28 gradi e se rimago sui 22 mi viene solo arria fredda ce qualcuno di voi che a avuto questo problema e se e stato risolto e cosa puo eessere. ciao Aldo

[Giuseppe]

Proprio perchè se ne è parlato più volte resto stupito di questo tuo post.

Con motore al minimo da fermo o in movimento la temperatura deve sempre restare a circa 88°-90°; l'indicatore deve SEMPRE stare posizionato 1 millimetro prima della tacca centrale, eventualmente ogni tanto lo si vede spostarsi di un paio di millimetri per poi ritornare al suo posto, questo accade quando si apre per far passare l'acqua troppo calda per poi richiudersi; Tutto questo si verifica con temperature esterne di -10° oppure +40°.

Se il tuo motore da fermo sta ad 80° e quando viaggi va a 75° e matematicamente certo che il termostato non funziona correttamente.

[aldo]

si Giuseppe questo lo so pero con temperatura a 75 gradi e mettendo la temperatura interna sui 22 gradi mi aspetterei arria calda ma io devo mettera allínterno la temperatura sui 26 o27 gradi per avere airia calda questa era la mia domanda

ciao Aldo

[Giuseppe]

Con la temperatura dell'acqua a 75° (fuori specifica) la centralina del clima non riesce a gestirla correttamente quindi sei costretto ad alzare molto la temperatura.

Hai fatto il ceck del climatizzatore di cui non ricordo l'esatta procedura ma se la cerchi nel Forum la trovi, così vedi se ci sono errori.

[Andrea11]

Io avevo il termostato rotto, ma nonostante in inverno la temperatura rimanesse costantemente sui 60 gradi, bastava regolare il riscaldamento a 22 e si aveva aria calda e gradevole; non e' che hai qualche sensore di temperatura sfasato?

[Giuseppe]

Il sensore della temperatura interna è quello sulla destra del volante sotto al cruscotto, c'è una griglia piccolina che si rimuove e si nota una ventolina che dovrebbe girare.
Per smontarlo però si deve accedere da dietro smontando lo sportello/paratia sotto lo sterzo.

[aldo]

okey il ventolino lo pulito due volta e la ventola gira perfettamente ma io ne o uno di scorta che comprai tempo fa da un demolitore appena trovo il tempo lo sostiuisco

grazzie a tutti voi e ancora un buon 2012 ciao