Weet iemand welke brandstofpomp er op mijn montecarlo moet (2liter, enkele dubbelpoorts carburateur)
Die van mij blijkt niet voldoende brandstof meer te geven en er zal een andere op moeten.
Ik ben nieuw in het lanciawereldje, dus als iemand een suggestie heeft waar ik deze makkelijk kan halen, of mij kan vertellen hoeveel druk deze moet geven dan heel graag!!
Gr Rinco
Brandstofpomp montecarlo gezocht
-
Fulvietta1200
- Posts: 31
- Joined: 07 Oct 2011, 11:20
Re: Brandstofpomp montecarlo gezocht
Beste Rinco,
Een gewone elektrische benzinepomp (bijvoorbeeld van Facet, verkrijgbaar bij Brezan) met een druk van 0,3 bar en een opbrengst van 110 l/uur is uitstekend. De 2e series Montecarlo's hebben een mechanische pomp.
Succes! Henk
Een gewone elektrische benzinepomp (bijvoorbeeld van Facet, verkrijgbaar bij Brezan) met een druk van 0,3 bar en een opbrengst van 110 l/uur is uitstekend. De 2e series Montecarlo's hebben een mechanische pomp.
Succes! Henk
Re: Brandstofpomp montecarlo gezocht
Fulvietta1200 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Beste Rinco,
> Een gewone elektrische benzinepomp (bijvoorbeeld
> van Facet, verkrijgbaar bij Brezan) met een druk
> van 0,3 bar en een opbrengst van 110 l/uur is
> uitstekend. De 2e series Montecarlo's hebben een
> mechanische pomp.
> Succes! Henk
Hallo Henk,
Bedankt voor je tip. de 0.3bar dacht ik ook inderdaad, fijn dat dit even bevestigd wordt.
Ik ga er eentje halen en hoop dan dat de problemen met het stationair lopen en afslaan op toeren over is.
Heeft er iemand ook een idee wat een goede basisafstelling van de carburateur is of hoe ik deze kan krijgen? Als ik ermee kan rijden ga ik er mee naar een specialist om hem echt netjes af te laten stellen.
Gr Rinco
-------------------------------------------------------
> Beste Rinco,
> Een gewone elektrische benzinepomp (bijvoorbeeld
> van Facet, verkrijgbaar bij Brezan) met een druk
> van 0,3 bar en een opbrengst van 110 l/uur is
> uitstekend. De 2e series Montecarlo's hebben een
> mechanische pomp.
> Succes! Henk
Hallo Henk,
Bedankt voor je tip. de 0.3bar dacht ik ook inderdaad, fijn dat dit even bevestigd wordt.
Ik ga er eentje halen en hoop dan dat de problemen met het stationair lopen en afslaan op toeren over is.
Heeft er iemand ook een idee wat een goede basisafstelling van de carburateur is of hoe ik deze kan krijgen? Als ik ermee kan rijden ga ik er mee naar een specialist om hem echt netjes af te laten stellen.
Gr Rinco
Re: Brandstofpomp montecarlo gezocht
Hallo Rinco,
Een Beta carburatie motor is heel moeilijk goed af te stellen, met name het onregelmatig stationair lopen is een probleem.
Eerste stap is zorgen dat de kleppen zo nauwkeurig mogelijk gesteld zijn.
Tweede stap is proberen af te stellen.
Derde stap is in de meeste gevallen carburateur revisie.....
Of, zoals wij gedaan hebben, de Montecarlo geven wat hij verdient: een Bosch L jetronic injectie incl. motor en bak uit de latere beta's..resultaat is een perfecte stationaire loop en fantastische rijeigenschappen die bij deze auto horen.
Overigens wat je plannen voor vervangen benzine pomp betreft: afslaan (met name bij opwarmen) is een standaard Beta probleem en heeft niets met de benzine pomp opbrengst te maken (en alles met de choke/te koude luchtaanzuig); en inhouden bij hard rijden kan veroorzaakt worden door een te laag vlotternivo of een vervuilde sproeier...
Succes!
Een Beta carburatie motor is heel moeilijk goed af te stellen, met name het onregelmatig stationair lopen is een probleem.
Eerste stap is zorgen dat de kleppen zo nauwkeurig mogelijk gesteld zijn.
Tweede stap is proberen af te stellen.
Derde stap is in de meeste gevallen carburateur revisie.....
Of, zoals wij gedaan hebben, de Montecarlo geven wat hij verdient: een Bosch L jetronic injectie incl. motor en bak uit de latere beta's..resultaat is een perfecte stationaire loop en fantastische rijeigenschappen die bij deze auto horen.
Overigens wat je plannen voor vervangen benzine pomp betreft: afslaan (met name bij opwarmen) is een standaard Beta probleem en heeft niets met de benzine pomp opbrengst te maken (en alles met de choke/te koude luchtaanzuig); en inhouden bij hard rijden kan veroorzaakt worden door een te laag vlotternivo of een vervuilde sproeier...
Succes!
Lancia 2000 pininfarina coupe HF, Beta Montecarlo ie, HPE ie, Sedan Restyled ie, Delta 1.8 Di, NSU 1200.
Re: Brandstofpomp montecarlo gezocht
frans Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hallo Rinco,
> Een Beta carburatie motor is heel moeilijk goed af
> te stellen, met name het onregelmatig stationair
> lopen is een probleem.
> Eerste stap is zorgen dat de kleppen zo nauwkeurig
> mogelijk gesteld zijn.
> Tweede stap is proberen af te stellen.
> Derde stap is in de meeste gevallen carburateur
> revisie.....
>
> Of, zoals wij gedaan hebben, de Montecarlo geven
> wat hij verdient: een Bosch L jetronic injectie
> incl. motor en bak uit de latere beta's..resultaat
> is een perfecte stationaire loop en fantastische
> rijeigenschappen die bij deze auto horen.
>
> Overigens wat je plannen voor vervangen benzine
> pomp betreft: afslaan (met name bij opwarmen) is
> een standaard Beta probleem en heeft niets met de
> benzine pomp opbrengst te maken (en alles met de
> choke/te koude luchtaanzuig); en inhouden bij
> hard rijden kan veroorzaakt worden door een te
> laag vlotternivo of een vervuilde sproeier...
>
> Succes!
Hallo Frans,
Bedankt voor je uitleg, de brandstofpomp heb ik inmiddels aangeschaft en gemonteerd. Dit lijkt nu goed te zijn. Wel kom ik steeds meer dingen tegen met de ontsteking. Ik ben van plan om de gehele ontsteking gewoon te vernieuwen....de motor heeft heel weinig gelopen de afgelopen jaren, dus ik vermoed dat vervangen van bougies/contactpunten en dergelijke wel moet gaan helpen. Daarna ga ik je stappenplan volgen om hem goed af te stellen. Een andere motor is wel een idee, alleen ik wil het eerst wel even met de originele motor proberen.
Gr Rinco
-------------------------------------------------------
> Hallo Rinco,
> Een Beta carburatie motor is heel moeilijk goed af
> te stellen, met name het onregelmatig stationair
> lopen is een probleem.
> Eerste stap is zorgen dat de kleppen zo nauwkeurig
> mogelijk gesteld zijn.
> Tweede stap is proberen af te stellen.
> Derde stap is in de meeste gevallen carburateur
> revisie.....
>
> Of, zoals wij gedaan hebben, de Montecarlo geven
> wat hij verdient: een Bosch L jetronic injectie
> incl. motor en bak uit de latere beta's..resultaat
> is een perfecte stationaire loop en fantastische
> rijeigenschappen die bij deze auto horen.
>
> Overigens wat je plannen voor vervangen benzine
> pomp betreft: afslaan (met name bij opwarmen) is
> een standaard Beta probleem en heeft niets met de
> benzine pomp opbrengst te maken (en alles met de
> choke/te koude luchtaanzuig); en inhouden bij
> hard rijden kan veroorzaakt worden door een te
> laag vlotternivo of een vervuilde sproeier...
>
> Succes!
Hallo Frans,
Bedankt voor je uitleg, de brandstofpomp heb ik inmiddels aangeschaft en gemonteerd. Dit lijkt nu goed te zijn. Wel kom ik steeds meer dingen tegen met de ontsteking. Ik ben van plan om de gehele ontsteking gewoon te vernieuwen....de motor heeft heel weinig gelopen de afgelopen jaren, dus ik vermoed dat vervangen van bougies/contactpunten en dergelijke wel moet gaan helpen. Daarna ga ik je stappenplan volgen om hem goed af te stellen. Een andere motor is wel een idee, alleen ik wil het eerst wel even met de originele motor proberen.
Gr Rinco