Consigli

[Marco Lybra]

Ciao a tutti, sono Marco del forum Lybra e mi stò guardando intorno per l'acquisto di una Thesis 2.4 Diesel.
Il consiglio che Vi chiedo è : secondo la Vs. esperienza quali sono le cose che dovrei verificare più attentamente,
a parte chilometraggio, estensioni garanzia ecc. nell'acquistare una Thesis usata ??
Grazie dell'ospitalità e anticipatamente per i Vs. consigli.

[alex thesis]

un consiglio spassionato...cambia tipo di auto...io sono letteralmente sconvolto da questa auto..devi essere talmente fortunato con questa auto che credimi sono veramente pochi..metti apposto una cosa e ne viene fuori un altra..devi mettere in conto un assegno in bianco con l officina.mototre nuovo,turbina nuova,volano e frizione nuovi,cambiato nit,sensori abs,fanali posteriori,1 fanale ant.,tutti 8 i braccetti ant.,ora apertura del telaio,in poche parole facevo un altra centenario.è una splendida auto...adoro le sue forme, i suoi interni ma credimi dopo un po inizi ad odiare il giorno che la si è aquistata..ovvio questo è un mio pensiero...solo un mio pensiero

[Marco Lybra]

....grazie Alex.... mi hai sconvolto !
spero che altri amici del forum, anche se ho letto le risposte di un recente post simile al mio, vogliano diversamente rincuorarmi ed elencarmi, come chiesto, le cose più "delicate" da controllare....e in bocca al lupo, spero di cuore che le sfi-rtune finiscano qui !!!

[Giorgio]

Elettronicamente sono tutte uguali,qualche spia prima o poi si accende, è un dramma la prima volta, poi ci convivi, a quel punto la macchina capisce che non ti incazzi più, e generalmente non se ne accendono più.Meccanicamente le meno problematiche credo siano le aspirate benzina (a parte il cambio automatico), per le diesel il 150cv credo sia il più affidabile

[Marco Lybra]

Grazie a tutti !!....pochi ma buoni >:D<

[SuperFLo]

No! Non sono tutte uguali.
Per esempio la mia soffre il freddo.
Se la temperatura scende sotto i 15°C va in avaria il regolatore di assetto fari. Ogni buca o avallamento e... BIP BIP BIP.
Tra 15°C e 18°C tutto ok.
Sopra i 20°C l'easy entry-exit si inventa le posizioni di sedile-volante-specchietti, ogni volta diverse...
No, ditemi voi se è normale.
Però, come dice Giorgio, se proprio la ami dopo un po smetti di incazzarti e ci convivi...

[nq00011]

Di tutti i problemi che sono stati esposti, se giri per il forum, trovi le indicazioni per la soluzione, ovviamente non per le rotture meccaniche alle quali tutte le auto sono interessate in funzione dell'utilizzo.
L'elettronica è un punto debole, è molto sofisticata rispetto al periodo in cui fu progettata e ne risente, resta sempre da vedere il "professionista" che ci mette le mani se lo si può chiamare tale (si deve essere fortunati, anche con le consìcessionarie ufficiali, cambiano solo pezzi a tentoni).
Alcune ammiraglie di oggi vantano accessori che la mia ha da dieci anni.
E' una bellissima auto e come le belissime donne devi un po' penare.
Per quanto mi riguarda qualche semplice problema di contatti elettrici prontamente risolti, il cambio del gruppo frizione e volano per aver voluto aumentare la coppia, e due braccetti per non aver scansato una buca.
Penso sia proprio nulla per i 150.000 km percorsi.
La mia è una 2,4 JTD 150CV del 2002 e girando non scende mai al di sotto di 14 km con i litro di gasolio, se la tratti bene in autostrada al limite del codice fa 16,5/17,0.
Saluti a tutti i frequentatori del forum, vi leggo quasi quotidianamante.