SUV Maserati(tu)(:P)

[Suzu600]

A me non dispiace neanche un pò........... http://www.repubblica.it/motori/attuali ... 08738/?rss

[luigiv]

Cavolo, però potevano farla in Italia almeno...non dico a Modena ma almeno rimanere in Italia...

[mimmo bt328]

ciao
assemblata a Jefferson North, Michigan, su telaio della Jeep Grand Cherokee, motore Ferrari fatto a Maranello...
Alfieri Maserati si sta rivoltando nella tomba

[mastro]

Caro Mimmo, stavolta non concordo con te, non siamo più nel 1914, quando Alfieri Maserati iniziò la sua avventura; secondo me sarebbe invece fiero di vedere il suo marchio ancora su auto così prestigiose.

Tra l'altro:

1) Anche la Mercedes ML viene prodotta a Toscaloosa, in Alabama, ma pare che nessuno si stracci le vesti, né in Italia (dove è "un rinomato prodotto tedesco"), né in Germania;
2) Se non ci fosse stato il telaio della Jeep la Kubang non sarebbe proprio stata realizzata;
3) L'ultimo motore Maserati prodotto è (mi sembra di ricordare) quello della Merak (progettato alla fine degli anni '60 quando già la Maserati era della Citroen); il successivo V6 della Biturbo derivava dal 3 litri della Merak. Tra l'altro la carrozzeria della Biturbo era prodotta dalla Innocenti, insieme alla Mini 90.

Con la Kubang dovremmo essere un po' più avanti, anche se ho deciso che comunque non la comprerò (mi terrò la mia Lybra): non mi piace il nome....

"Nondum matura est, nolo acerbam sumere"

[mimmo bt328]

ciao
forse sono stato troppo sintetico.
La Kubang (se confermano il nome) sarà la prima Maserati interamente costruita fuori dagli stabilimenti Maserati. Addirittura assemblata negli States.
Lo so che ormai non esiste più un'auto al mondo che può essere definita intermante realizzata da una ditta (per esempio le nostre Lybra montano molta componentistica Bosch).
In quanto soddisfattissimo ex possessore di SUV (Magnum) non posso che esprimermi positivamentente sull'iniziativa adottata da Marchionne (tanto dietro c'è lui). Se solo avessero fatto il contrario, magari assemblandola in Italia con componentistica Jeep, forse avrebbe avuto un effetto diverso.
Non stiamo parlando di vetture popolari come la Panda (Polonia), o il Doblò (Turchia) o la Sedici (Ungheria). Parliamo di un marchio prestigioso ma privo di identità da decenni che così si è definitivamente snaturato. Usare componentistiche straniere è una cosa, costruire all'estero è un'altra.

[Luca 87]

Sempre meglio del Cayenne

[pinocchio]

I motori delle Maserati vengono costruiti in Ferrari! Ieri nel reparto verniciatura Ferrari, erano in coda due "Quattroporte". Certo diverso è sapere che è realizzata in Italia, ma tant'è.. Mi fa piu' male, passare tutti i giorni fuori alla Lamborghini (abito a pochi km), e vedere nel parcheggio interno davanti l'entrata principale, decine di Audi in tutte le versioni.

[PG]

Luca 87 Scritto:
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> Sempre meglio del Cayenne

Può darsi, ma intanto sono trascorsi 10 anni dal prototipo Kubang di Giugiaro ed abbiamo lasciato spazio, troppo, a Porsche e BMW che hanno saturato il mercato italiano. Sarà difficile recuperare il gap.

[stevek60]

Infatti c'è sempre questa sensazione di aver perso un'occasione, tanti prototipi rivoluzionari ma poi le auto le costruiscono gli altri....

[mimmo bt328]

ciao
il problema era che in Fiat non avevano la tecnologia adatta per trasformare i progetti in vetture affidabili.
Uno dei primi progetti di SUV Ferrari prevedeva il gruppo trazione e cambio di provenienza Mercedes.
Adesso, con l'acquisizione di Chrysler, Dodge e Jeep, la Fiat possiede il know-how per realizzare, oltretutto in autonomia, quei progetti che ci hanno fatto sognare dieci anni fa.
E comunque la Kubang presentata in questi giorni ha solo il nome in comune col progetto del 2003, è sufficiente guardare le foto per rendersene conto. Anzi, forse avrebbero fatto meglio a cambiarglielo.