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Nun gibt es offizielle Fotos vom New Panda:

http://www.quattroruote.it/auto_novita/ ... -ufficiali

Der Panda wird zuerst mit vier Motoren angeboten: die beiden TwinAir-Motoren, mit und ohne Turbo (85 und 65 PS), mit dem "klassischen" Fire-Motor und 69 PS und dann noch mit dem 1,3 MTJ-Dieselmotor und 75 PS. Folgen werden der TwinAir mit Erdgas (80PS) und 1.2 Fire EasyPower mit 69 PS als Benziner und LPG. Die Allradversion kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Das automatisierte Getriebe ist mit dem TwinAir-Turbo lieferbar.

Im Laufe des ersten Produktionsjahr soll eine "Anti-Kollisionshilfe" lieferbar sein, die bei der Wahrnehmung eines Hindernisses das Fahrzeug automatisch abbremst.

Auch der Punto Evo wurde noch einmal leicht überarbeitet. Man hat die Front noch einmal leicht verändert und zumindest auf den Fotos sieht das gefälliger aus. Die Zierleisten, die seitlich am FIAT-Logo waren, sind verschwunden und der Grill wurde noch einmal überarbeitet.

http://www.fiatpress.com/actionphp/show ... 012_01.jpg

Schöner als der up! scheint er ja zu sein, und bestimmt um Welten praktischer!

Dean

Obwohl die meisten das Frontdesign des Punto EVO abgelehnt haben, hat er sich doch recht gut in D verkauft. Vermutlich haben die Händler aber auch ordentliche Rabatte gewehrt. Anfangs hat mir das Frontdesign des EVO auch nicht gefallen. Mittlerweile muß ich aber zugeben, dass er mir jetzt ziemlich gut gefällt. Das Heck- und Innendesign stand denke ich nie zur Diskussion. Von meiner Seite aus, wäre das Facelift nicht nötig gewesen.

Gruß Ingo

Aussen ok. Innen zu viel abgerundete Quadrate! Das war mal in den 70ern modern.

Ciao Ingo,

das Problem war, dass man den Evo in Italien nicht angenommen hatte. Er war hier ein absoluter Flop und während das Innendesign hier immer gelobt wurde, hielten hier viele die Front für eine "Katastrophe" und den Evo für den "hässlichsten" Vertreter des B-Segments.

Angesichts des neuen Polos, der sich nicht nur in Italien hervorragend verkauft, sondern in ganz Europa, war wohl eine kleine "Auffrischung" nötig. Ich habe mich mittlerweile auch an die Front gewöhnt. Was mir mehr "Magenschmerzen" bereitet, dass man den Evo noch einmal "höher" gelegt hat.

Lg

Bernardo

die überarbeitete front wirkt auf den fotos wirklich gefälliger!

finde die eigentlich ganz gelungen. diese quadrate spiegeln sich im gesamten cockpit wieder und machen den panda dadurch unverwechselbarer. sicher polarisiert so etwas, aber denken wir an das cockpit des panda I, auch das wich stark vom standard ab. finde das gesamtkonzept des neuen pandas soweit sehr positiv. er steht vor der schwierigen aufgabe nicht mehr das kleinste und billigste angebot der fiat palette in zukunft zu bilden und trotzdem nicht seine "altkunden" zu vergraulen! aber ich denke das wird er so wie er auf den fotos präsentiert wird schaffen

Hallo Georg,

die sind wieder mehr in Richtung Grande Punto gegangen (zumindest nach den Fotos, mal sehen, ob dieser Eindruck sich auch live bewahrheitet). Diese "Stoßplatte" vorne wie hinten ist weg. Ich frage mich nur, wieso die das nicht so von Anfang an gemacht haben.

Lg

Bernardo

Videoclip New Panda (offiziell) http://www.autoblog.it/post/34645/video ... fiat-panda

Kann man lassen.(tu)