LYBRA A METANO scatta da sola a benzina

[simone]

per veri esperti, o esperti di impianti a gas-metano :

da qualche tempo la mia lybra a metano passa automaticamente a benzina dopo qualche km.............cosa può essere............???
sensore di pressione..................???
passa spesso a benzina da sola anche dopo una forte ripresa (tirandola fino a 3.500/4.000 giri) o prendendo delle grosse buche o dossi..............

sempre a metano sembra girare a 3.
anzi, in officina, dopo aver ascoltato la leona ruggire a 3 a metano, il capo officina, storcendo un po' il naso, mi dice che non gira proprio a 3 ma a 3 e 1/2. (a benzina gira regolarmente a 4).

secondo voi, potrebbe essere sempre legato al fattore elettrico derivante da qualche bobina capricciosa o cavi candele..............???


Ciao. Simone

[trinacrius]

Io ho il tuo problema, del passaggio a benzina senza motivo, solo d'inverno. Attualmente non lo sta facendo. Lo faceva in piena accelerazione anche con serbatoio pieno. Sono andato in qualche centro BRC e mi han detto che probabilmente è il sensore di pressione. Però per essere sicuri dovevo lasciargliela e provare con il PC collegato. Quando lo avrebbe fatto allora sarebbero stati sicuri.
Il problema è che (sempre d'inverno) non lo fa sempre. Alla fine ho lasciato tutto com'è.

[simone]

diagnosi da pc..... : risulta ERRORE BASSA PRESSIONE.

a me capita d'inverno ma anche adesso con 25° gradi, anzi, da qualche settimana sta peggiorando sempre più (su 15 km. percorsi,
passa a benzina una decina di volte).

spegnendo il quadro, si resetta e ritorna ancora a gas, ma dopo poco riscatta a benzina..................?!?!?!?

Grazie comunque.

Ciao. Simone

[bydino2002]

potrebbe essere anche ( soprattutto d'inverno) la temperatura dell'acqua, i nuovi impianti hanno un sensore di temperatura che prima che essa venga raggiunta non fa passare l'auto a metano. Se l'auto ha problemi ad esempio con la valvola termostatica potrebbe essere che la temperatura scenda sotto il minimo stabilito e l'auto passa a benzina. D'estate non dovrebbe capitare, quindi il problema è da cercare altrove...... potrebbe essere il sensore pressione, segnali giri che viene a mancare, la centralina che impazzisce.......... C'è di che diventar matti

[simone]

VALVOLA TERMOSTATICA l'ho sotituita io 3 mesi fa............infatti l'orologio della temperatura a motore caldo non arrivava nemmeno ai 70°.

ora i 90° sono costanti.


penso anch'io si tratti di sostituire il sensore di pressione.
ma dopo 2 anni di impianto, ci possono essere già problemi di questo genere..........????


ieri sera, uscendo dal lavoro, disperato, dopo una giornata a scattare a benzina, apro il cofano e smuovo un pò i vari cablaggi nella zona iniettori gas e sensore pressione, richiudo il cofano e per tutta sera non è scattata più a benzina.........?!?!??!????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!??????????

potrebbe essere anche lì il problema..........questi cablaggi hanno dei cavi molto sottili e tutti naturalmente ripiegati e schiacciati nascosti sotto gli iniettori................che lavoro di m..........a.
mi verrebbe voglia di ristaccare tutto e fare un lavoro fatto come andrebbe fatto.



Mah.........! vi terrò aggiornati.

Ciao Simone

[trinacrius]

Anche il mio impianto ha 2 anni. Ovviamente quando decade la garanzia tutte le magagne vengono fuori.

[simone]

anch'io ho avuto la stessa impressione..................!



Ciao Simone

[bydino2002]

se però smuovendo i fili rifunziona bene escluderei il sensore di pressione, controlla bene dove hanno preso i segnali, a volte le saldature con il tempo si ossidano e danno problemi. elimina le vecchie saldature e fanne di nuove. quando avevo la croma (del 91) addirittura una saldatura nel commutatore mi ha fatto diventare matto, passava a benzina con il commutatore che indicava il metano, mi ha fatto bruciare due pompe della benzina prima di arrivare al problema......

[simone]

oggi pomeriggio (visto che avevo un'oretta di tempo libero, ho rivisto un pò i cablaggi impianto metano della mia lybra).......... :

un disastro....................?tt?

non riesco a capire come un istallatore possa lavorare così male e in modo disordinato (esperienza già vissuta con la thema di mio papà all'epoca).......... : stesso lavoro di c.......cca.:X

una strage di cavi arrotolati e pieghe con giri assurdi tra manicotti e parti metalliche testa motore ecc.

non sò se è una coincidenza, ma fino a ieri era un continuo commutare a benzina (anche con serbatoio pieno),
da quando ho sistemato un pò i fili non lo ha più fatto.

mah............misteri.............!!!

Ciao. Simone

[warner]

Una volta vidi montare un gpl in un'officina autorizzata vw su una golf nuova....Non inviadiavo il futuro propietario...matasse di fili aperte e fili giuntati....Problemi assicurati in avvenire...