Puleggia Motore

[Bumper]

Salve ragazzi, oggi mi è capitata una cosa stranissima.
Mio padre ha usato la Lybra per fare 200 Km (cento andata-cento ritorno), al ritorno mi riferisce di aver sentito un rumore metallico per qualche secondo, poi niente più. Incuriosito apro il cofano e mi accorgo che la puleggia motore (quella che fa girare la cinghia servizi), è letteralmente caduta sul fondo del cofano motore. In pratica questa è composta da una parte centrale (che ospita i perni che la ancorano al cuscinetto), legata alla corona-canale (nel quale scorre la cinghia servizi stessa) da una parte in gomma, che dovrebbe fungere da smorzatore e ammortizzatore. Questa parte era letteralmente spezzata, in parte infatti era rimasta attaccata alla corona, in parte alla parte centrale. La cosa veramente strana è rappresentata dal fatto che la macchina, nonostante la puleggia "dimezzata" continuasse a funzionare normalmente, climatizzatore incluso, e la cinghia continuava a "rullare" spinta dalla parte di puleggia che era rimasta attaccata al cuscinetto! Mi sono recato dall'unico ricambista aperto di sabato pomeriggio il quale non aveva il ricambio originale. Mi ha dato una puleggia marchiata "Trevi" (www.trevigroup.com) rassicurandomi circa la buona qualità della medesima.
Ho montato la nuova puleggia e ora funziona tutto correttamente. Siccome la stessa mi si era rotta in garanzia a 30000 km ed eera stata sostituita vi voglio chiedere:
1) il pezzo in questione si cambia ad intervalli definiti o il mio è un cedimento inusuale?
2) qualcuno conosce la marca che ho citato? Se si, produce ricambi di qualità o mi conviene sostituire nuovamente il pezzo con uno originale?
Grazie mille e scusatemi per la eccessiva lunghezza del messaggio.
Lybra 1.9 jtd 2003 150000KM

[antonelloma]

della trevi conosco la ditta che produce radio mini hi fi etc, non credo sia la stessa

[anloro]

ho sostituito la puleggia albero motore ben 4 (quattro) volte. l'ultima circa 1000 km fa, ha fatto la stessa morte della tua. per fortuna avevo appena messo in moto!! in effetti è proprio quello il momento che subisce più sollecitazione. praticamente intorno a 80/90 mila km fanno una brutta fine o quasi. alcune ditte hanno provato a fare delle modifiche ma...boooh. della tua non posso dirti nulla, non la conosco. ciao

[warner]

Guarda,nulla di inusuale purtroppo sono fragili di natura,si cambiano come il pane,ad un ns cliente abbiamo dovuto sostituirla in garanzia su una 147,montata originale da appena 10mila km,spaccta in due come la tua.Oggi all'amico Goldrake montata la terza puleggia.La precedente montata da 60 mila km ed era li li' per cedere...

[Bumper]

Grazie per le risposte. In effetti guardando meglio sul forum mi sono accorto che l'argomento era già stato trattato.
Mi scuso con voi se ho aperto un topic su un argomento del quale si sapeva già tutto. Gentilissimi come sempre!!

[warner]

nessun problema figurati,contento di averti aiutato.-D

[maxxis 2]

Sulla mia lybra la puleggia smorzatore era ancora quella di primo montaggio,sostituita con la "modificata"recentemente in occasione del rifacimento delle cinghie poly-distribuzione,140.000 km e mai un problema che la riguardasse,ora stà a vedere che la nuova che dovrebbe andare meglio invece va peggio e ci caccia a piedi!!:XX(

[z110man]

Capita,
a me si è rotto il tendicinghia dei servizi, con relativa cinghia.
Quando sono andato a farlo cambiare si sono accorti che la puleggia era incrinata, così ho cambiato anche quella!

[Senese]

warner Scritto:
-------------------------------------------------------
> Guarda,nulla di inusuale purtroppo sono fragili di
> natura,si cambiano come il pane,ad un ns cliente
> abbiamo dovuto sostituirla in garanzia su una
> 147,montata originale da appena 10mila km,spaccta
> in due come la tua.Oggi all'amico Goldrake montata
> la terza puleggia.La precedente montata da 60 mila
> km ed era li li' per cedere...

Quoto, anche sulla mia 147 jtd (che comprai nuova), fu sostituita in garanzia dopo 16.000 km.