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E' comparsa alcuni giorni or sono. Poi si è spenta per un paio di giorni, ed adesso è tornata ormai fissa da una settimana.
Ho verificato la batteria ausiliaria ma è carica. Dato il costo irrisorio ho provato comunque a sostituirla, ma nulla è cambiato.
Leggendo i vari post indietro nel tempo ho trovato questo del 2010 relativo ad un'altra avaria EPB.
Sembra tutto a posto, ho dato una spruzzatina di riattivatore di contatti qui e la, ma ancora permane.
Mi rimarrebbe da capire cosa dice la pagina in tedesco a questo link.
Comunque ho notato che il rumore di inserimento dell'EPB è cambiato.
Nel senso che il tipico "ronzio" che si sente è differente tra destra e sinistra. In particolare quello di destra si è prolungato come tempo di inserimento rispetto all'altro.
Mi sembra di capire che questo problema può essere quello che genera la segnalazione di avaria.
Qualcuno ha esperienza in merito? Suggerimenti?
Grazie

Mi sa che la tua diagnosi è giusta, sul link tedesco c'è un pdf che ti mostra dove si rompe l'involucro del freno, li molti hanno avuto quel problema

Bella notizia...
...quello che non capisco sul sito tedesco è se sia riparabile o meno.
Inoltre non riesco ad accedere per il momento ad ePER.
L'attuatore esiste come ricambio o bisogna sostituire il complessivo pinza freno?

Ho avuto questo probleme e per risolverlo ho dovuto sostituire i 2 attuatori di frenata ( fortunatamente in Lancia li forniscono revisionati ) speso circa 600 €.

Alessandro -D

SuperFLo Scritto:
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> E' comparsa alcuni giorni or sono. Poi si è
> spenta per un paio di giorni, ed adesso è tornata
> ormai fissa da una settimana.
> Ho verificato la batteria ausiliaria ma è carica.
> Dato il costo irrisorio ho provato comunque a
> sostituirla, ma nulla è cambiato.
> Leggendo i vari post indietro nel tempo ho trovato
> questo del 2010 relativo ad un'altra avaria EPB.
> Sembra tutto a posto, ho dato una spruzzatina di
> riattivatore di contatti qui e la, ma ancora
> permane.
> Mi rimarrebbe da capire cosa dice la pagina in
> tedesco a questo link.
> Comunque ho notato che il rumore di inserimento
> dell'EPB è cambiato.
> Nel senso che il tipico "ronzio" che si sente è
> differente tra destra e sinistra. In particolare
> quello di destra si è prolungato come tempo di
> inserimento rispetto all'altro.
> Mi sembra di capire che questo problema può
> essere quello che genera la segnalazione di
> avaria.
> Qualcuno ha esperienza in merito? Suggerimenti?
> Grazie




Ciao Flo,

nel sito tedesco dicono che spesso il problema e la rottura della plastica con l'inevitabile entrata di acqua la causa di mal funzionamento.

Ciao a tutti i thesisti, Antonio

Oggi ho controllato entrambi i motorini. Gli involucri sono sanissimi.
Avete suggerimenti prima di procedere alla sostituzione?

Devi sentire il rumore di entrambi in apertura e chiusura,quello più rumoroso è quello bacato
ps non avevo letto bene il tuo post, è sicuramente quello di destra,Sul sito tedesco ho visto la foto di un motorino aperto, non sò se sono riusciti a ripararlo, o l'hanno aperto solo per fare vedere il funzionamento

Si, sono sicuro che è proprio quello di destra perchè ci mette molto di più degli 1,2 secondi che dovrebbe impiegare. Ne impiega circa tre.
Vedo cosa riesco a combinare, vi faccio sapere.

Dunque, causa impegni di lavoro non ho ancora avuto tempo di metterci le mani fisicamente.
Ieri però mi è capitato che all'accensione (a macchina scaldata dal sole del pomeriggio) l'avaria era scomparsa!
Boh?! Cammina cammina, e dopo qualche km, senza usare l'EPB, improvvisamente si è riaccesa.
Stamattina, all'accensione, nuovamente avaria EPB assente.
Mi fermo all'asilo per far scendere i pupi. Rimetto in moto e "magicamente" ricompare l'avaria EPB.
Ora, mi fa pensare sia il fatto della continua scomparsa/ricomparsa, sia il fatto che si sia riaccesa durante il viaggio in un momento di non uso dell'EPB.
Che faccio?
- mi avventuro lo stesso nella sostituzione?
- ricontrollo tutti i cablaggi e le connessioni?
A tale proposito, partendo dall'attuatore, dove si trova la prima spina di connessione? Credo nel vano bagagli, maprecisamente, dove?

PS: Non si "sente" più la differenza nel tempo di azionamento...
...quindi o il dx è morto definitivamente, ma avrei avaria EPB fissa, oppure boh!

Ciao

A me ha fatto la stessa cosa, ed ero convinto che si trattasse di un falso contatto, sono stato anche 10 gg. con la spia spenta, poi " purtroppo "ho dovuto seguire il consiglio dell'officina.

Alessandro -D