Avaria EPB

[SuperFLo]

E' comparsa alcuni giorni or sono. Poi si è spenta per un paio di giorni, ed adesso è tornata ormai fissa da una settimana.
Ho verificato la batteria ausiliaria ma è carica. Dato il costo irrisorio ho provato comunque a sostituirla, ma nulla è cambiato.
Leggendo i vari post indietro nel tempo ho trovato questo del 2010 relativo ad un'altra avaria EPB.
Sembra tutto a posto, ho dato una spruzzatina di riattivatore di contatti qui e la, ma ancora permane.
Mi rimarrebbe da capire cosa dice la pagina in tedesco a questo link.
Comunque ho notato che il rumore di inserimento dell'EPB è cambiato.
Nel senso che il tipico "ronzio" che si sente è differente tra destra e sinistra. In particolare quello di destra si è prolungato come tempo di inserimento rispetto all'altro.
Mi sembra di capire che questo problema può essere quello che genera la segnalazione di avaria.
Qualcuno ha esperienza in merito? Suggerimenti?
Grazie

[Giorgio]

Mi sa che la tua diagnosi è giusta, sul link tedesco c'è un pdf che ti mostra dove si rompe l'involucro del freno, li molti hanno avuto quel problema

[SuperFLo]

Bella notizia...
...quello che non capisco sul sito tedesco è se sia riparabile o meno.
Inoltre non riesco ad accedere per il momento ad ePER.
L'attuatore esiste come ricambio o bisogna sostituire il complessivo pinza freno?

[alessandro]

Ho avuto questo probleme e per risolverlo ho dovuto sostituire i 2 attuatori di frenata ( fortunatamente in Lancia li forniscono revisionati ) speso circa 600 €.

Alessandro -D

[ascanio]

SuperFLo Scritto:
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> E' comparsa alcuni giorni or sono. Poi si è
> spenta per un paio di giorni, ed adesso è tornata
> ormai fissa da una settimana.
> Ho verificato la batteria ausiliaria ma è carica.
> Dato il costo irrisorio ho provato comunque a
> sostituirla, ma nulla è cambiato.
> Leggendo i vari post indietro nel tempo ho trovato
> questo del 2010 relativo ad un'altra avaria EPB.
> Sembra tutto a posto, ho dato una spruzzatina di
> riattivatore di contatti qui e la, ma ancora
> permane.
> Mi rimarrebbe da capire cosa dice la pagina in
> tedesco a questo link.
> Comunque ho notato che il rumore di inserimento
> dell'EPB è cambiato.
> Nel senso che il tipico "ronzio" che si sente è
> differente tra destra e sinistra. In particolare
> quello di destra si è prolungato come tempo di
> inserimento rispetto all'altro.
> Mi sembra di capire che questo problema può
> essere quello che genera la segnalazione di
> avaria.
> Qualcuno ha esperienza in merito? Suggerimenti?
> Grazie




Ciao Flo,

nel sito tedesco dicono che spesso il problema e la rottura della plastica con l'inevitabile entrata di acqua la causa di mal funzionamento.

Ciao a tutti i thesisti, Antonio

[SuperFLo]

Oggi ho controllato entrambi i motorini. Gli involucri sono sanissimi.
Avete suggerimenti prima di procedere alla sostituzione?

[Giorgio]

Devi sentire il rumore di entrambi in apertura e chiusura,quello più rumoroso è quello bacato
ps non avevo letto bene il tuo post, è sicuramente quello di destra,Sul sito tedesco ho visto la foto di un motorino aperto, non sò se sono riusciti a ripararlo, o l'hanno aperto solo per fare vedere il funzionamento

[SuperFLo]

Si, sono sicuro che è proprio quello di destra perchè ci mette molto di più degli 1,2 secondi che dovrebbe impiegare. Ne impiega circa tre.
Vedo cosa riesco a combinare, vi faccio sapere.

[SuperFLo]

Dunque, causa impegni di lavoro non ho ancora avuto tempo di metterci le mani fisicamente.
Ieri però mi è capitato che all'accensione (a macchina scaldata dal sole del pomeriggio) l'avaria era scomparsa!
Boh?! Cammina cammina, e dopo qualche km, senza usare l'EPB, improvvisamente si è riaccesa.
Stamattina, all'accensione, nuovamente avaria EPB assente.
Mi fermo all'asilo per far scendere i pupi. Rimetto in moto e "magicamente" ricompare l'avaria EPB.
Ora, mi fa pensare sia il fatto della continua scomparsa/ricomparsa, sia il fatto che si sia riaccesa durante il viaggio in un momento di non uso dell'EPB.
Che faccio?
- mi avventuro lo stesso nella sostituzione?
- ricontrollo tutti i cablaggi e le connessioni?
A tale proposito, partendo dall'attuatore, dove si trova la prima spina di connessione? Credo nel vano bagagli, maprecisamente, dove?

PS: Non si "sente" più la differenza nel tempo di azionamento...
...quindi o il dx è morto definitivamente, ma avrei avaria EPB fissa, oppure boh!

Ciao

[alessandro]

A me ha fatto la stessa cosa, ed ero convinto che si trattasse di un falso contatto, sono stato anche 10 gg. con la spia spenta, poi " purtroppo "ho dovuto seguire il consiglio dell'officina.

Alessandro -D