Che sfiga!

[Vincenzo Piazza]

Ciao a tutti!

La solita sfiga!
Adesso che avevo finito col motore pronto per portare la macchina dal carrozziere... ho bruciato una guarnizione di testata.
Nessun problema le testate sono gia fuori!
4 ore di lavoro ( non e la prima volta ) e una chiave per i bulloni delle testate che avevo costruito l anno scorso.
La chiave sicuramente si puo comprare ma la mia funziona bene.

[Stefano]

Ciao vincè mi spieghi come hai fatto a bruciare la guarnizione della testa???
ora bisogna rettificarla?

[Vincenzo Piazza]

Ciao!

Non so nemmeno io cosa e successo.
Vivo in Svezia, il garage non e riscaldato abbastanza e questo inverno la temperatura e scesa pure a meno 25.
Sicuramente l antigelo non ha fatto il suo lavoro.
Basta una rettifica e 2 guarnizioni di testata nuove, i pistoni e i cilindri non hanno lesioni.

[ernesto]

Io guarderei bene pompa acqua, termostato motore, pulizia derl radiatore, e che tipo di antigelo ci hai messo.
Poi guarda che fose le guarnizioni testa della Ferrari 308 non sono proprio identiche a quelle della Thema 8.32.
Assicurati di questo proprio per non buttare via soldi inutili.

[Vincenzo Piazza]

Ciao Ernesto!

Il termostato lo escludo, e nuovo, come il radiatore.
La pompa dell acqua funziona.
Sicuramente un tappo di ghiaccio causato da scarso antigelo e la macchina ferma da mesi per motivi di lavoro e stata la causa.
Le testate del Thema 8.32 sono uguali a quelle del 308QV la guarnizione e una Elring 126789 ( ci metto la mano sul fuoco almeno nella 1 serie la 2 serie catalitica non sono sicuro )
E entrata acqua in un cilindro, quindi puo solo essere la guarnizione della testata.
Che guarnizioni di testata monti Ernesto?

Enzo

[ernesto]

In Italia, l'unico che fa guarnizioni per la 8.32 è la ditta Sangalli di Milano.
Anche se, mi pare che vendono solo il Kit completo....

[emi 832]

ciao ernesto, io ne ho preso una serie da sangalli, a parte che sono della 308 quattrovalvole ed hanno i "gommini" valvole che non sono della sua misura e di materiale molto scarso,?tt? per il resto si possono "adattare", comunque io ho preso la serie completa motore (600 euro !!!) perchè mi serviva anche quella della coppa, ma ricordo quando le ho ordinate mi dicevano che era possibile anche averle singole, oppure semicompleta, solo quelle della testata compreso gommini, quelle dei coperchi, e tutto quello che ci gira intorno

[Vincenzo Piazza]

Ciao!

Cosa intendi per gommini valvole?
Quello che serve sono 2 guarnizioni di testata 4 paraoli e 4 o-ring per gli alberi a camme.
Il resto delle guarnizioni li puoi fare da solo.
Io ho smesso di usare guarnizioni di sughero che perderanno sempre olio anche nuove.
Oggi nel 2011 esistono siliconi a gran lunga migliori.
Se sono di materiale scarso e perche non sono originali.
Con 600euro se ordini alla Ferrari compri solo 2 guarnizioni di testata.

[Vincenzo Piazza]

Ciao Ernesto.

Forse in Italia esiste solo la Sangali, ma con internet e una carta di credito si puo comprare in tutto il mondo.
Esistono tante case produttrici di guarnizioni testate ( singole o in kit )
Si possono pure comprare guarnizioni in rame per la 308.

Vincenzo Piazza

[Vincenzo Piazza]

Ciao a tutti!

Ieri sono arrivati i ricambiX(
Le guarnizioni testata Ferrari 308 QV Elring 126789 O-ring e paraolio, anche questi Ferrari 308 QV.
Tutto passa perfettamente.
Il bulbo dorato e lo switch per la pressione olio.