Finalmente a punto !!!

[Antonio (t16v lx)]

Dopo circa 3 anni di fermo e rimessa su strada da Maggio 2010 finalmente adesso è a posto.

http://www.youtube.com/watch?v=VJIfwfHdy6w

La sua messa a punto è stata continua e costante vari i test tra cui i 3000 km della fiera di Padova
ultimo intervento la sostituzine della valvola del minimo trovata originale grazie ad Angelo del Lancia Thema Club Italia.

Adesso va che è una meraviglia in tutte le condizioni,
perfetta bi-fuel gas e benzina con consumo conbinato da diesel 1.7 e tutta la grinta e la classe Lancia.

Ricordo l'impianto montato nel 2000
Elettronic Gas Jnection KOLTEC olandese con centralina GM trattasi di impianto a iniezione gassosa no liquida

Questi gli interventi dal maggio 2010

-sostituzione iniettori gas **ritirati dal'unico importatore per l'Italia **
-eliminato piccolo corto su inpianto luci secondario illuminazione accendisigari
-spostamento batteria nel vano bagaglio
-revisione del riduttore e vaporizzatore del gas ** ricambi trovati in Polonia **
-spostamento vicino al ripartitore per far fare al gas meno corsa possibile
-sostituzione condotto benzina da filtro a iniettori
-taratura altezza sospensioni posteriori
-cambio di alcune guarnizioni di tenuta sugli iniettori gas
-cambio fili candele originali con cavi maggiorati 8,5 mm Magnecor
-sostituzione sonda lambda
-sostituzione valvola del minimo dopo varie prove con una pari all'originale
-oltre logicamente filtri candele olio e liquidi

[Antonio (t16v lx)]

dimenticavo in maggio sostituzione del bombolone ex 80 (carico effettivo 66 l) litri con uno da 55 (carico effettivo 44l)
molto più leggero meno ingombrante e integrato con le varie valvole di sicurezza previsti dall'ultima normativa