Die ontwaseming - kan dat nou echt niet anders?

[Max Laadvermogen]

Deze vraag zal al ongetwijfeld vaker zijn gepasseerd, maar ik ben bang dat ik toch nog wat zaken op een rijtje moet hebben:

Mijn Lybra is van 2000 en kampt met een beroerde ontwaseming. Met weer zoals vandaag is dat echt heel erg. Wanneer je instapt met een natte jas en natte haren, lukt het alleen om de voorruit te ontwasemen door steeds de waaier hard aan te zetten. De voorste zijruiten gaan niet verder dan de voorste stukjes bij de spiegels. Dat vind ik soms ronduit gevaarlijk. Met die beslagen zijruiten, zit er bij het afslaan soms zomaar bijna een fietser tussen. Achteruit een parkeervak insteken lukt ook niet zonder de raampjes open te zetten. Het zicht is echt slecht. Is daar nou echt niets aan te doen?

Ik weet dat het komt door een fabrieksfout met te kleine uitstroomopeningen. Ik weet ook dat er updates zijn geweest. Mijn auto is in zijn jonge jaren een leaseauto geweest, dus ik neem aan dat hij die aanpassingen heeft gehad. Hoe kan ik dat controleren? Doe ik misschien iets niet goed? Moet ik mijn airco anders instellen en helpt het misschien om die te laten bijvullen/ schoonmaken? Hij heeft net een kleine beurt gehad, dus er zit wel net een nieuw filter in.

Er zouden hier toch meer mensen last van moeten hebben. Hoe lossen jullie dat op?

Alvast bedankt voor het meedenken.


Groetjes,

Max.

[Atse]

Hoi Max,

Mijn eerste Lybra was ook van 2000 en ik ken het probleem. Ik rij nu in een Lybra van 2003 en het is wel beter, maar zeker geen 100 punten. Mijn oplossing voor dit weer? Een theedoek op de bijrijderstoel (liefst een D.D.D.D.D.-doek. (De Doek Die Direct Droogt)).

Groeten,

@tse

[ShortOnMyDo]

Hoi

Nee! Dat kan niet anders! En de opmerking dat een lease auto de update heeft gehad klopt vaak niet. Iederéén heeft destijds bericht gehad dat er een update was voor de auto. Dat wil niet zeggen dat iederéén deze update daadwerkelijk heeft laten door voeren. De mijne is een ex leaser en miste dus wel degelijk de update! Zijknatte matten achter de bestuurders stoel in een laag water en de isolatie kon je tabak van maken! Een Lancia garage heeft dit voor mij verholpen. Stoelen en isolatie verwijderd en laten drogen in een cabine. En de uitstroom openingen aangepast. Ook de airco condens water afvoer aangepast en een software update gedaan. Nieuwe vloer isolate mat. Kosten zo,n 800€. Ik moet zeggen dat de ontwaseming nog steeds niet geweldig is maar stukken beter dan het was! En mocht je dat gaan doen laat ook meteen even de subframe achter na kijken want ook dit is een kwaal van deze auto! Ook de mijne was gaten kaas! De rest van de auto maakt een hoop goed. Al ben je op een verjaardag wel vaak het lachertje van de avond (zie je wel, italiaans) dus niet over beginnen! Sterkte met je Lyb

[Bas]

Hallo allen,

Ik heb de hoop op een droge Lybra in de winter allang opgegeven. Wat Atse al zei: doek op de bijrijdersstoel en poetsen maar. Voordeeltje is wel dat de ramen mooi schoon blijven (aan de binnenkant).
Ook de airco afwatering is naadje poep maar dat verbleekt bij m'n nieuwste Lybra probleem: RRRRRRRRROEST deel 2!
Het achtersubframe is al vervangen vanwege de roest. Het nieuwe frame doet weer precies hetzelfde maar dat kan nog wel even wat hebben. Maar het ergste is wel dat de gaten in de dorpels vallen... Linksachter een gat van wel 15 cm, bleek tijdens de APK. Gelukkig was de garagehouder een meedenkend mensch en heeft vóór de keuring met stukjes blik de boel weer dichtgebakken en er een (lelijke) zwarte coating overheen gedaan. Heb nu de enige donkerblauwe SW met zwarte dorpels, joepie. Overigens roest dat blik zelf ook onder de coating...

*zucht*

De verklaring voor die roest op de dorpels is volgens de garagehouder omdat de auto op een trekbank heeft gestaan. Kak! Schadebak dus. Rijdt nog wel redelijk strak en zonder gekraak overigens, afgezien van het gebruikelijke geklapper in de voortrein.
En de bodemplaat heeft ook al her en der 'ventilatie' gaten... Natte matten all the way. Dat het maar snel zomer mag worden.
En tijd voor een nieuwe kar, een Lybra??? Tjaa....

[Atse]

Ja, ik weet het niet, maar het beslaan van de ruiten lijkt me wel een typisch Lybra probleem. Natte matten en het doorroesten van de dorpels lijkt me meer exemplarisch. Vorig jaar om deze tijd reed ik nog in mijn Lybra uit 2000 met een DDDDD theedoek als bijrijder, maar ik heb nooit natte matten gehad of ook maar een roestplekje op de dorpels. Het subframe achter heb ik n.a.v. dit forum wel opnieuw in de zwarte smurrie gezet, maar er was nog geen sprake van doorroesten.

Zonde, dat soort problemen. Maakt je Lancia hartje niet sneller kloppen.

Groeten,

@tse

[jdejager]

Die van mij heeft dat ook. Inderdaad de voorste zijraampjes een deel en de achterste helemaal beslagen. Is overigens niet zo erg als ik er alleen inzit. Mijn vrouw heeft een nieuw model Panda die dit verschijnsel ook vertoont. Moet wel zeggen dat ik de airco in de winter nooit aan heb. Mogelijk dat het dan een stuk beter wordt. Die van mij is uit 2001 (1.9 jtd) met 356000 km op de teller. Heeft geen roestend frame of dorpels. Eerste koppeling nog steeds en eerste uitlaat. Is gewoon erg betrouwbaar. Roest aan de dorpel lijkt inderdaad meer op een slecht herstelde schade.

[nieboer]

als ex eigenaar van een sw uit 2000 en een uit 2005 kan ik jullie melden, dat in het begin het beslaan van de 2000 uitvoering zeer irritant was, maar na de updates de 2000 uitvoering toch minder was dan die uit 2005. Helaas besloeg die als je begon te rijden ook nog wel, maar eenmaal onderweg ging het goed.
Natte matten en dat soort ellende waren in de 2005 uitvoering niet meer aanwezig. Mijn huidige delta3 executive doet het duielijk beter, dus men leert wel op de fabriek, maar daar hebben jullie niets aan. Die theedoek is dus een noodzakelijk accessoire.

[Marc3866]

Ik weet het niet meer exact, maar als ik de knop max indrukte dan ging de temperatuur naar maximaal en de snelheid van de ventilator ook op maximaal. Dit in combinatie met de airco, was alles erg snel ontwazemd. Het is alweer bijna 4 jaar geleden dat ik een Lybra had van 2000.
Eventueel een paar zakjes anticorrosie zakjes onder de voorstoelen leggen is ook nog een optie. Deze werken al een soort vochtvreters.

Gr. Marc

[Max Laadvermogen]

Dankjulliewel voor het medeleven en de hartverwarmende reacties. Maar een theedoek op de bijrijdersstoel of een vochtvreter zijn toch niet de oplossingen waarop ik gehoopt had. Het gekke is dat ik nooit last heb van natte matten of vocht op plekken waar het niet hoort. Behalve de binnenkant van de zijruiten dus...

Roest heb ik alleen gehad aan de draagarmen aan de achterzijde. Die zijn, toen ik de auto kocht, op kosten van de vorige eigenaar gerepareerd. Ik ga toch nog eens snorren op de buitenlandstalige fora op deze site. Misschien weten ze daar meer. Kan me zo voorstellen dat wanneer je deze auto met dit probleem bij een Italiaanse Lancia-dealer naar binnen brengt, ze best wel een pasklare oplossing hebben.


Iemand enig idee wat 'ontwaseming' in het Italiaans is?


Groetjes,

Max.

[Space]

Vuile ramen is ook een zeer grote oorzaak van het beslaan. Een keer goed schoonmaken met bijv. spirius (ontvetten) en daarna niet meer aankomen helpt ook zeer goed! (dus niet wasem eraf gaan zitten vegen als je ze net schoongemaakt hebt!) en kinderen proberen er van af te
te laten blijven!,