Zylinderkopf identifizierung

[Lothar]

Hallo,

passt die NR. 7171150 " Zylinderkopf " zum Deltabereich? (einlass 43,5mm--auslass 36mm)

wenn ja, welches Modell?

mfg
Lothar

Hallo!

muss heißen
7676150 !!!

[Deltista831]

wie rum ist er denn, alte (Einlass vorne) oder neue (Auslass vorne) Version?

ohc oder dohc?

[Lothar]

Siehe Fotos vom Kopf,

43,5 Einlassventile
36 Auslass

wo gehört er hin?
Nr.7676150

Danke

[Deltista831]

Man sieht ja auf einem Foto auch die Gussmarke, woraus ersichtlich ist, dass es ein 1991 gegossener Kopf ist.
Die Nummer ist laut ePer nicht zuordenbar - macht aber nix, der passt auf alle Fälle auf die 8V Motoren im 1,6er GTi.e. MPI und SPI, HF Turbo, HF4WD, Integrale 8V und Integrale 8V Kat.
Kann auch von einem motorisch an sich baugleichen Motor aus einem Tipo oder Croma kommen.
Die nackten Köpfe sind da ziemlich geich, lediglich die Ventile und die Ventilführugen unterscheiden sich.
Die Turbos haben Rotgussführungen und Natriumgefüllte Ventile, die Saugermotoren haben massive Ventile und Graugusführungen.
Sind die Ventilführungen aus Grauguss oder aus Rotguss? Man kan übrigends auch die Führungen aus grauguss ganz gut am Turbo verwenden...

[Lothar]

Danke für die Erklärung !
noch ne frage,

wenn der auch für Turbos gehen würde,gibts da nicht nen unterschied mit der Verdichtung?
oder wird das über die Kolben gemacht?

mfg

[Deltista831]

Richtig, ist nur über Kolben gemacht.

Fürn Turbo muss er halt die Natriumgefüllten (Auslass)Ventile haben

[Lothar]

Bin Zufrieden,
Danke.

[delta95]

Wieso muss er dies haben?
Ein Freund fährt im 16V Turbo Thema 2. Serie mit NICHT natrium gefüllte Auslassventile und die Kiste hält seit Jahren.
A.K.fährt auch ohne Natirumfüllung und hat keine Probleme.
Saluti!

[Deltista831]

8V ist nicht gleich 16V...