rottura cambio ypsilon

[baby05]

Ciao a tutti ,
volevo sottoporvi il mio problema sperando che possiate darmi qualche consiglio utile per evitare di essere fregata , vista anche la mia ignoranza in materia .....
La mia lancia ypsilon del 2008 8v e con 108000 Km , qualche giorno fà ha cominciato a fare un rumore forte sul davanti (tipo clac clac clac),a bassi giri di motore , cambiando dalla prima alla seconda , o scalando la marcia .
Adesso la macchina è dal meccanico che mi dice che sicuramente è il cambio che si stà rompendo : prendendo il kit del cambio allo sfascio ( un cambio di una Musa che mi dice essere compatibile ...)mi ha riferito che il prezzo del pezzo è di circa 350 euro ( sperando che vada bene , visto che mi ha anche detto che sarà certo della compatibilità solo dopo aver smontato la macchina...)+ la manodopera.
Ovviamente io di auto proprio non me ne intendo ..quindi chiedo a voi che sicuramente sarete più dotti di me in materia , se vi è capitato lo stesso problema e se è plausilbile la 'diagnosi' del meccanico . Inoltre avete più o meno un'idea di quanto tempo di manodopera ci vuole per cambiare il pezzo e che quindi dovrò sommare si 350 euro? ...così almeno mi preparo psicologicamente alla botta .
Grazie mille per le eventuali risposte !

[slack]

Andiamo con ordine: se il rumore lo senti solo nel passaggio tra due marce specifiche (ad esempio come hai detto tu dalla prima alla seconda e viceversa), mentre nelle altre marce e' tutto ok allora si puo' escludere differenziale e giunti (elemento che materialmente portano il moto alle ruote) altrimenti lo avrebbe fatto con tutte le marce.
Similmente, se a vettura ferma con il cambio in folle non senti nulla allora si puo' escludere anche la frizione, dunque l'imputato e' proprio l'elemento tra frizione e differenziale: il cambio appunto.

Il cambio della Musa comunque dovrebbe essere uguale a condizione che la tua vettura abbia il motore 1.4, perche' se e' un 1.2 tale motorizzazione non e' prevista sulla Musa e dunque ti ritroveresti un cambio piu' lungo che penalizzerebbe ulteriormente le prestazioni.

Saluti,

slack.

[Francesco78]

a

[baby05]

Ok, grazie mille per le risposte , riferirò quanto mi avete consigliato al meccanico .. !
Ciao

[warner]

Con molta probabilita' il problema e' nella coppia conica del differianziale su questo tipo di cambio spesso si rompono i due ingranaggi detti satelliti,occhio pero' come bene ti han detto a montare un cambio compatibile(strano che il collega si orienti su una musa)Qui' a Torino un cambio in demolizione si aggira sui 200/250 euro per un intervento simile viaggerai sui 700 euro totali cambiando anche la frizione.

[slack]

Se fosse la coppia conica farebbe il difetto con tutte le marce, o sbaglio?

Saluti,

slack.

[warner]

In effetti si,non ho capito se baby intende per scalata solo in seconda,certo bisognerebbe visionare il cambio,potrebbero anche essere i cuscinetti dell'albero primario od un ingranaggio con un dente saltato.

[Duke]

Sulla mia 1,2 del 2002 16v ad esempio si è "scollata" la corona del differenziale.
Ha dato qualche preavviso nelle partenze decise e poi un giorno sono rimasto totalmente fermo.
Duke

[hunter87]

Io sulla mia lancia y 12 16v anno2005, ho cambiato di recente il cambio e kit frizione compreso di mano d'opera, il tutto 550euro zona catania.
Di cui 350 costò il cambio usato, 100 il kit frizione, e 100mano d'opera.
già la spesata l'avevo fatta 2 anni fa delle stesse cose al costo di 450.

[DeltaHPE]

Ciao hunter87, 100 euro di mano d'opera fa ridere:D... ma si sa nel sud i prezzi in genere sono più bassi, difficilmente ti avrà fatto la ricevuta e poi...il meccanico avrà avuto un margine anche nel cambio usato; certo che se hai dovuto cambiarlo 2 anni fà...le convenienze vanno a farsi benedire.