non vorrei essere ripetitivo......

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muk
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Iscritto il: 26 mar 2010, 13:25

non vorrei essere ripetitivo......

Messaggio da leggere da muk »

dopo aver risolto il problema candelette rivolgendomi a un meccanico gli ho anche chiesto di staccarmi lo spinotto dell egr.
lui mi ha risposto che non conviene perchè con il tempo si intasa il catalizzatore. (dopo sono dolori)
ora sapreste dirmi il collegamento tra il catalizzatore e egr?
dove si colloca il catalizzatore?
ciao
lybrablu
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Iscritto il: 22 mar 2009, 22:23

Re: non vorrei essere ripetitivo......

Messaggio da leggere da lybrablu »

ti ha detto una ca....a
warner
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Iscritto il: 23 gen 2010, 22:36

Re: non vorrei essere ripetitivo......

Messaggio da leggere da warner »

Concordo,una fesseria,il catalizzatore o piu' correttamente l'ossidante sui motori diesel non risente dell'esclusione dell'egr,anzi e' meno soggetto a scaldare.Cmq puoi scollegarla tu stesso se cerchi nei post a riguardo l'amico elettriko aveva anche postato le foto della connessione.

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Elettriko
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Re: non vorrei essere ripetitivo......

Messaggio da leggere da Elettriko »

Muk , questo l'ha sparata grossa.....
Non c'è alcuna correlazione tra EGR e catalizzatore o ossidante che dir si voglia.
L'unca cosa che cambia staccando il connettore è che con l'EGR esclusa i condotti di aspirazione rimangono puliti , invece con l'EGR funzionante una parte dei gas di scarico (e relative porcherie annesse) ci viene reimmessa causandone l'intasamento , lento ma inesorabile.
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Ex: Fulvia 3 1.3s '76, Y elefantino blu '98,
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Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
warner
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Re: non vorrei essere ripetitivo......

Messaggio da leggere da warner »

daccordo con te Italo.

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Senese
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Re: non vorrei essere ripetitivo......

Messaggio da leggere da Senese »

warner Scritto:
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> daccordo con te Italo.

D'accordissimo anche io. Si consideri fra l'altro che l'EGR causa una notevole fumosità in più, quindi semmai è proprio il tenerla attiva che può causare il prematuro intasamento del catalizzatore.
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[size=small]Lancia New Delta 2.0 m-jet 165cv Gold - 07/2011 - navi - clima bizona - cruise - Rosso met/Pelle e alcantara nero - 69.000 km (in arrivo!!)
Lancia New Ypsilon 0.9 TwinAir Ecochic Metano Gold - 11/2013 - full full full opt (navi - cruise - clima auto - v.el. post - fendi) - Grigio Pietra/Castillo Beige Glamour - 36.000 km
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Suzuki Samurai 1.3 Cabrio Deluxe - 05/1990 - Rosso pastello - 108.000 km - praparato per offroad mediamente impegnativo

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Lancia Musa 1.4 16V 95cv Gold 09/2008
Lancia Lybra SW 1.9 jtd LX '01
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ALCANTARABLU
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Re: non vorrei essere ripetitivo......

Messaggio da leggere da ALCANTARABLU »

ma quanti cialtroni che esistono!!!!
Lybra 09/2004 berlina LS 1.9 jtd 85 kw, grigio patrizia, ICS no navi con CD - lock egr - cruise control artigianale - maniglie illuminate - presa 12 V al tunnel centrale - volante in pelle con comandi - kit xenon 5000 k (tolto) - bluetooth car kit CK 1 Nokia - barre portatutto originali, lancista orgoglioso dal 1994, I write from the town of Policoro Basilicata region been Italian. alcantarablu@live.it (msn)
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