Bitte um Hilfe: Hochdruckpumpe und Injektoren evtl. defekt!

[gunter_berlin]

Hallo Ihr Lieben,

ich könnte heulen! Jetzt, wo es wieder kalt wird, lässt sich mein Diesel so gut wie nicht mehr starten. Ein Kurzbesuch bei Lancia in Magdeburg ergab, dass es an der Dieselhochdruckpumpe und den Injektoren "suppt"; dort scheint tatsächlich alles voller Diesel zu sein... Wenn der Motor einmal gestartet ist, qualmt er zunächst einige Sekunden, fährt dann perfekt und rund und lässt sich - solange er noch warm ist - jederzeit wieder problemlos starten. Scheinbar kann im kalten Zustand der benötigte Druck tatsächlich nicht mehr aufgebaut werden.

Ich habe, da derzeit arbeitslos, fürchterliche Angst vor den auf mich zukommenden Reparaturkosten. Wer kann mir sagen, was der Tausch einer solchen Hochdruckpumpe und der Injektoren kostet...?!

Insbesondere würde mich interessieren, ob eine solche Pumpe repariert oder nur getauscht werden kann. Und was ist mit den Injektoren? Müssen die alle auf einmal oder individuell getauscht werden?

Achja, mein Keilriemen quietscht auch noch. Nach Meinung des Meisters in Magdeburg müsse man hier den Keilriemenspanner tauschen und alleine dieser würde rund 200 Euro ohne Einbau kosten... Stimmt das?

Bitte helft mir!!!

Herzlichen Dank im Voraus und Euch allen eine schöne Vorweihnachtszeit,


Gunter

Bj. 2004, Diesel 20V, 175 PS

[fischluzy]

Moin moin nach Sachsen-Anhalt
Soweit es mir bekannt ist kann man Injektoren nicht reparieren, man kann sie aber einzeln prüfen wenn eine kaputt ist auch dann die tauschen.
Hochdruckpumpen sind soviel ich weiß reparabel. Wer das aber macht bzw. ob für die Thesis weiß ich nicht, wird aber wahlscheinlich nicht günstig.
Wenn der Keilriemen quitscht, gerade jetzt bei dieser Witterung und Temperatur kann es einfach nur zu lose sein und oder gerade wegen kalt, zu alt sein. Wird dann hart und spröde und schmiegt sich nicht mehr so optimal an die Rolle an.
Betreff deiner Pumpen, injektor sachen würde ich mal schauen ob es bei dir nicht eine Werkstatt gibt die sich auf Diesel spezialisiert hat. LKW oder Bosch macht sowas auch......

Viel Glück........

Ist bei euch auch so voll Schnee???

Grüße Ole

[Thesis Turbo]

Wie Ole schon gesagt hat, gibt es Firmen die Hochdruckpumpen reparieren, oder du fragst mal einen eBay Händler ob der dir günstig eine verkauft! Bezüglich den Injektoren, sollte man nicht eine tauschen, sondern wenn dann alle, da das Spritzbild des neuen Injektors sehr unterschiedlich zu den anderen ist und daher nicht fördernd für die Laufkultur und andere Dinge ist!

Grüsse,
Michael

[fischluzy]

Moin moin

Da hat TURBO im Prinzip recht. Wenn die das Spritzbild der Injektoren so unterschiedlich ist dann müssen alle abweichenden raus, wenn aber nicht dann auch nicht. Soweit meine Kenntnis. Darum drückt man sie auch ab um zu sehen wie sie sind. Wie gesagt BOSCH machte früher sowas.

Grüße Ole

[mastergiu]

Hallo Gunther,

ich habe kürzlich den Rippenriemen samt Rolle und Spanner tauschen dürfen, da dieser gebrochen war.
Leider muß ich auch sagen, das es nicht billig war......alles in allem waren 560 Euro fällig inkl. Arbeitslohn (alleine die drei oben genannten Teile haben mit über 300Euro zu buche geschlagen).
Aber die Preise schwanken ja von Werkstatt zu Werkstatt und vielleicht hast du mehr Glück, drück dir die Daumen.

Zu den Injektoren kann ich mich auch nur meinen Vorredenern anschließen.
Ich hatte die Info meiner lokalen Boschwerkstatt und diese "drohten" mir mit mehr als 2000 Euro, was sich aber dann Gott sei Dank nur als ein defektes EGR Ventil herausstellte....auch hier drück ich dir die Daumen das es nicht die Injektoren sind.

Viel Glück!

Gruß
mastergiu

[gunter_berlin]

hallo ihr lieben,

dank euch für eure netten zuschriften bezüglich defekter hochdruckpumpe, injektoren und keilriemenspanner.

ich bin mittlerweile schon weiter gekommen, lancia in bürstadt - nahe meiner heimatstadt bensheim - riet mir, direkt zu bosch zu gehen, da sämtliche genannten einspritzrelevanten teile von bosch direkt stammen... habe am 20.12.10 nun einen termin bei bosch in mannheim und verbinde dies mit einem besuch meiner alten heimat; mal sehen... interessant in diesem zusammenhang ist sicherlich die tatsache, dass es bei bosch professionelle diesel-service-center und - für die ganz speziellen fälle - hochprofessionell agierende sogenannte diesel-center gibt.

interessant waren für mich auch die kommentare bezüglich des quietschenden keilriemens. habe ich euch richtig verstanden, dass es schlichtweg daran liegen könnte, dass der keilriemen einfach nur zu alt ist und der spanner vielleicht gar nicht getauscht werden muss...?!

grüße von der brandenburger havel und euch allen einen wunderschönen dritten advent,


gunter

[mastergiu]

Hallo gunther,

bei mir war ja der Spanner gebrochen und dies zeigte sich daran, das der Riemen nicht mehr genug auf Spannung war und "abrutschte". Als Resultat daraus kam, das die Servo nicht mehr funktionierte, Alarme im Display erschienen und der Wagen im Leerlauf höher drehte.
Wie aber gesagt, da war der Spanner schon gebrochen....bei dir ist es vielleicht die Vorstufe, kann ich nicht sagen oder es ist nur der Keilriemen der erneuert werden muß. Muß ja nicht immer der schlimmste Fall eintreten.
Übrigens.....Bei mir gab es kein quiteschen vor dem Bruch, kam also recht "spontan".


Gruß
mastergiu