Spia airbag ....... non si spegne!!!

[Chirone67]

Come da titolo, è da un pò di tempo che mi si accende la spia dell'airbag.
accendo l'auto, sento 3 colpi di cicalina e spia rossa dell'airbag che resta accesa.
capita poi che si spegne da sola.
Mi pare evidente che è un falso contatto ....... ma dove? X(X(X(
Nel forum K ho visto che c'è qualcosa, ma è un pò generico!!!
Chi mi aiuta? -D

[mimmo bt328]

ciao
Nel forum K ho visto che c'è qualcosa ...
ma perché vedi nel forum K e non vedi nel forum Lybra?
Ci sono molti messaggi sull'argomento. Se si è accesa la spia è perché la centralina ha rilevato un'anomalia. Tale anomalia rimane in memoria e può essere vista attraverso l'examiner. Generalmente si tratta di un falso contatto a uno dei connettori. Data la potenziale pericolosità dell'anomalia questa segnalazione impone il controllo con l'examiner. Gli airbags non sono banali palloncini. Se c'è un problema dev'essere correttamente analizzato. Portala in officina e in cinque minuti ti diranno cos'è successo. Al 90% è un connettore malfermo ma se c'è un problema serio (controllo integrità cablaggi o carica pirotecnica "scarica") è bene farla riparare subito.
N.B.: con spia accesa l'airbag in anomalia non funziona, quindi in caso di incidente (che non auguro a nessuno) il pallone non funziona.

[warner]

c'e' una circolare di richiamo Lancia a tal proposito riguarda i modelli immatricolati dopo lo 02/2003 bisogna verificare col diagnostico se vengono rilevati i seguenti codici guasto:
valore troppo alto/circuito aperto
air-bag lato guida
air-bag lato passeggero
air-bag per la testa lato passeggero
air-bag per la testa lato guida
Procededura di ripristino:
Smontare il cassetto portaoggetti lato passeggero e localizzare la spina multipla giallo del cablaggio air-bag,fissare la spina multipla dell'air-bag lato passeggero e del cablaggio con una fascetta serrafili.
Localizzare le spine multiple degli air-bag per la testa destro e sinistro,sono:
dietro ai sedili posteriori su station wagon
nel bagagliaio su versione benzina.
Fissare le spine multiple degli air-bag per la testa e del cablaggio con delle fascette serrafili.
Cancellare in diagnosi la memoria guasti air-bag.
Causa:qualita' scadente delle spine multiple,falsi contatti dovuti a vibrazioni vettura.

[mimmo bt328]

ciao
Causa:qualita' scadente delle spine multiple,falsi contatti dovuti a vibrazioni vettura.
mi permetto di aggiungere: cause d'uso
- eccessivo scorrimento sedili
- oggetti liberi nel bagagliaio

[warner]

giusto Mimmo,spesso con i piedi si toccano le spine molti elettrauti addiruttura le eliminano e saldano i fili.

[mimmo bt328]

ciao
non credo che con i piedi si possa arrivare sotto i sedili.
Alla mia è capitato più volte di vedere accendersi la spia a seguito dello scorrimento del sedile da parte di mia moglie o quando ho portato l'auto al lavaggio. Inoltre mi è successo due volte quando ho fatto i viaggi estivi con il bagagliaio carico e, pertanto, qualcosa ha mosso i connettori gialli che stanno in alto ai lati. Solo una volta ho avuto una segnalazione di reale problema causato da un eccessivo irraggiamento solare (una settimana parcheggiata al sole in Calabria a luglio) che aveva provocato una eccessiva pressione ad una carica pirotecnica di un airbag a tendina.

[lybrablu]

la mia spia era accesa causa un contatto di un airbag testa, me lo hanno risolto in lancia

[Chirone67]

mimmo bt328 Scritto:
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> ciao
> Nel forum K ho visto che c'è qualcosa ...
> ma perché vedi nel forum K e non vedi nel forum
> Lybra?


Intanto grazie 1000 a tutti per le risposte.
ho citato il forum K perchè il "cerca" mi aveva dato più risposte là.
mi pareva strano in effetti che sul forum lybra non ci fossero molti post, chiaramente ho cercato male !tt!

[Chirone67]

warner Scritto:
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> c'e' una circolare ..... omissis
beh,
a te dovrebbero farti un monumento

[Elettriko]

Certo che queste circolari fanno proprio inc.....re !!!
Ma è possibile che per risparmiare qualche spicciolo a connettore su una vettura che all'epoca costava oltre 50.000.000 di lire ci si debba ritrovare a fare richiami e circolari , oltre al rischio che qualcuno si faccia male seriamente per il mancato funzionamento di una cosa importante come l'airbag ???
A volte mi chiedo se chi prende queste decisioni poi se ne assume la responsabilità e le conseguenze.