Spia I.E. su 8.32 2a serie cat
Inviato: 03 nov 2010, 12:20
Salve a tutti, inserisco questo post per poter capire qualche cosa in piu riguardante la spia I.E.su 8.32 2s cat.
Di norma quando si gira la chiave in posizione MAR per circa 3 secondi rimane accesa la spia rossa del check insieme a tutte la altre spie, poi dovrebbero spegnersi tutte con la successiva accensione della spia verde del check fino all'avviamento motore.
Bene,alla mia 8.32 questo non accade, appena porto la chiave in posizione MAR tutto funziona correttamente fino allo spegnimento di tutte le spie tranne di quella I.E.e di conseguenza rimane accesa anche la spia rossa del check fino all'avviamento del motore.
Il libretto di manutenzione dice che la successiva accensione della spia I.E. non pregiudica il mal funzionamento del sistema, ma l'autodiagnosi.
Però la successiva accensione è intesa dopo il segnalatore verde del check e non prima come accade a me, altrimenti la spia verde del check non avrebbe modo di esistere.
Vorrei precisare che l'auto non ha problemi e va benissimo e la spia I.E. in moto non rimane mai accesa, solo una volta mi è capitato di vederla accesa per 1 secondo ma senza conseguenza poi mai piu.
Vorrei sapere se qualcuno di voi ha lo stesso "problema" oltre a me e Antonio (t16v lx).
Pomeriggio se riesco inserisco un video.
Vorrei approfondire questo discorso Grazie in anticipo a tutti.
Di norma quando si gira la chiave in posizione MAR per circa 3 secondi rimane accesa la spia rossa del check insieme a tutte la altre spie, poi dovrebbero spegnersi tutte con la successiva accensione della spia verde del check fino all'avviamento motore.
Bene,alla mia 8.32 questo non accade, appena porto la chiave in posizione MAR tutto funziona correttamente fino allo spegnimento di tutte le spie tranne di quella I.E.e di conseguenza rimane accesa anche la spia rossa del check fino all'avviamento del motore.
Il libretto di manutenzione dice che la successiva accensione della spia I.E. non pregiudica il mal funzionamento del sistema, ma l'autodiagnosi.
Però la successiva accensione è intesa dopo il segnalatore verde del check e non prima come accade a me, altrimenti la spia verde del check non avrebbe modo di esistere.
Vorrei precisare che l'auto non ha problemi e va benissimo e la spia I.E. in moto non rimane mai accesa, solo una volta mi è capitato di vederla accesa per 1 secondo ma senza conseguenza poi mai piu.
Vorrei sapere se qualcuno di voi ha lo stesso "problema" oltre a me e Antonio (t16v lx).
Pomeriggio se riesco inserisco un video.
Vorrei approfondire questo discorso Grazie in anticipo a tutti.