Anomalia impianto elettrico dopo viaggio 2753 km in 5 gg
Inviato: 26 ott 2010, 13:45
Ciao ieri sono rientrato in Calabria dopo un giro di quasi 3000 km in Thema dalla Calabria alle Marche via adriatica da li verso l'Emilia poi Veneto e di nuovo giu verso le Marche traversata dell'appennino Umbro Marchigiano e ritorno in Calabria via Roma Napoli.
La Thema è stata messa alla prova in diverse condizioni climatiche e di traffico sia a Gas che benzina
(ha montato un impianto a iniezione gassosa della Koltec)
Le anomalie riscontrate sono 2 impianto a GAS e corto su impianto elettrico
anomalia del funzionamento dell'impianto a gas in funzione del variare della temperatura
in quanto il gas ristringendosi diminuisce di pressione questo impianto deve avere una
pressione di uscita circa 1 bar per funzionare bene altrimenti va in sicurezza e passa a benzina
soluzione suggerita
diminuire al massimo la distanza tra riduttore di pressione allocando
la batteria nel baule e al suo posto spostare il riduttore di pressione
massimo 10 15 cm tra questo e il distributore da cui poi va agli iniettori sui collettori di aspirazione,
appena possibile lo faro e vediamo come va.
ANOMALIA IMPIANTO ELETTRICO (QUI MI SERVE AIUTO)
arrivati a Lagonegro verso le 11 di sera ci fermiamo per mettere benzina visto che il gas era finito e
il prox rifornimento dopo 120 km ripartiamo e puff ....il quadro non si accende più
nel check control da interrotto un circuito che fa capo al FUSIBILE N. 2 DI 7,5 A
(stacco anche il fusibile 13 che riguarda gli altri servizi ausiliari interni e proseguo il viaggio)
NEL FUSIBILE N. 2 DI 7,5 IL CIRCUITO è collegato ai seguenti elementi
-Luce di posizione , anteriore a destra
-Fanale posteriore a sinistra
-Luce Targa a sinistra
-Attenuatore illuminazione
-Spia avvertimento luci di posizione
-Prese 12v ant e post
-Illuminazione posacenere
-Illuminazione comandi specchietto elettrico
IL CIRCUITO E' IN CORTO E IL FUSIBILE SALTA LA DOMANDA E'
A QUALCUNO DI VOI E' CAPITATA UN'ANOMALIA SIMILE E QUALE ERA IL DIFETTO RISCONTRATO ????
ASPETTO VOSTRE SEGNALAZIONI PRIMA DI METTERCI MANO o se non riesco la porto ad un'elettrauto
GRAZIE A TUTTI PER IL CONTRIBUTO
CIAO
La Thema è stata messa alla prova in diverse condizioni climatiche e di traffico sia a Gas che benzina
(ha montato un impianto a iniezione gassosa della Koltec)
Le anomalie riscontrate sono 2 impianto a GAS e corto su impianto elettrico
anomalia del funzionamento dell'impianto a gas in funzione del variare della temperatura
in quanto il gas ristringendosi diminuisce di pressione questo impianto deve avere una
pressione di uscita circa 1 bar per funzionare bene altrimenti va in sicurezza e passa a benzina
soluzione suggerita
diminuire al massimo la distanza tra riduttore di pressione allocando
la batteria nel baule e al suo posto spostare il riduttore di pressione
massimo 10 15 cm tra questo e il distributore da cui poi va agli iniettori sui collettori di aspirazione,
appena possibile lo faro e vediamo come va.
ANOMALIA IMPIANTO ELETTRICO (QUI MI SERVE AIUTO)
arrivati a Lagonegro verso le 11 di sera ci fermiamo per mettere benzina visto che il gas era finito e
il prox rifornimento dopo 120 km ripartiamo e puff ....il quadro non si accende più
nel check control da interrotto un circuito che fa capo al FUSIBILE N. 2 DI 7,5 A
(stacco anche il fusibile 13 che riguarda gli altri servizi ausiliari interni e proseguo il viaggio)
NEL FUSIBILE N. 2 DI 7,5 IL CIRCUITO è collegato ai seguenti elementi
-Luce di posizione , anteriore a destra
-Fanale posteriore a sinistra
-Luce Targa a sinistra
-Attenuatore illuminazione
-Spia avvertimento luci di posizione
-Prese 12v ant e post
-Illuminazione posacenere
-Illuminazione comandi specchietto elettrico
IL CIRCUITO E' IN CORTO E IL FUSIBILE SALTA LA DOMANDA E'
A QUALCUNO DI VOI E' CAPITATA UN'ANOMALIA SIMILE E QUALE ERA IL DIFETTO RISCONTRATO ????
ASPETTO VOSTRE SEGNALAZIONI PRIMA DI METTERCI MANO o se non riesco la porto ad un'elettrauto
GRAZIE A TUTTI PER IL CONTRIBUTO
CIAO