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Primi approcci
Posted: 23 Oct 2010, 11:33
by Rivoli_72
Ciao, visto che ieri sera mia moglie mi ha riportato la macchina

,
sto mettendo in pratica i consigli riportati nei vari post precedenti, e nello stesso cercando di capire le miriadi di comandi e funzionalità della nostra benamata.
Uno dei principali che voglio eseguire è quello di togliere il fusibile dei lavafari, ma dopo essere riuscito ad aprire la scatola nel vano motore, (non con poche difficoltà, visto che uno dei 2 gancetti è in una posizione geniale) mi ritrovo lo schema del manuale diverso da quello reale. Allego foto.
Ho provato a fare 2 tentativi ma ciccia beccati subito quelli sbagliati. Qualcuno che ha già provveduto sa dirmi qual'è?
Re: Primi approcci
Posted: 23 Oct 2010, 11:57
by Francis MI
Non so dirti quale fusibile, ma il rimedio piu' semplice forse e' l'incollaggio dei tappi.... B)
Re: Primi approcci
Posted: 23 Oct 2010, 12:19
by micio
Taglia i fili !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nel dubbio stacca tutti i fusibili !!!!!!!!!!!
Come ultima spiaggia togli la batteria , Francis sono anni che gira senza ......
Scusa ma non so come aiutarti
Micio
Re: Primi approcci
Posted: 23 Oct 2010, 12:38
by Raoul
Ciao Rivoli secondo il manuale, il fusibile è il n°7 da 20a, dalla tua foto mi sembra che non hai preso tutta la centralina.
Se vuoi, mandami la tua e-mail così ti mando il manuale in pdf (se non hai il manuale).
Re: Primi approcci
Posted: 23 Oct 2010, 13:25
by Rivoli_72
Magari nella foto non c'è tutta..
Si è vero nel manuale che ho sia grazie a Luca

, sia quello in dotazione nella macchina, lo schema è differente e indicano entrambi il fusibile n.7 per i lavafari, ma il n.7 è quello dell'abs, staccato e provato mi da l'anomalia all'impianto frenante.
Ho provato a togliere l'uinico da 20A, come scritto sul manuale quello dovrebbe essere l'amperaggio associato, ma tolto quello mi da problemi al sistema di emissione e non parte la macchina.
Qualcuno di voi ha scritto che ha fatto questa operazione, ma non ho trovato il riferimento corretto.
Cmq grazie
Re: Primi approcci
Posted: 23 Oct 2010, 13:45
by Cristian_1969
Se la tua PH monta il motore 2.2 jtd 128 cv la scatola fusibili si trova nel vano motore, guardandolo, sulla sinistra. Ti confermo il fusibile da 20A che fa parte di un gruppo di 3, sempre da 20A. Se non erro è l'ultimo fusibile.
Spero di esserti stato di aiuto.
Re: Primi approcci
Posted: 23 Oct 2010, 13:49
by Rivoli_72
Si la scatola, l'ho trovata, l'ho aperta, ma l'unico da 20A (quello giallo nella foto), non è quello.
Il fusibile n.7 nella mia scatola è da 10A e corrisponde ad un altro servizio.
Il modello della mia Phedra 2.0 mod. emblema 2007.
Re: Primi approcci
Posted: 23 Oct 2010, 14:40
by emagia
Scusa l'ignoranza ma perché toglierlo?
Ciao
Emanuele
Re: Primi approcci
Posted: 23 Oct 2010, 15:11
by Cristian_1969
Rivoli_72 Scritto:
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> Si la scatola, l'ho trovata, l'ho aperta, ma
> l'unico da 20A (quello giallo nella foto), non è
> quello.
> Il fusibile n.7 nella mia scatola è da 10A e
> corrisponde ad un altro servizio.
> Il modello della mia Phedra 2.0 mod. emblema 2007.
Allora, molto probabilmente, il fusibile si trova nell'altra scatola all'interno del portaoggetti posizionata subito sulla destra.
Buona fortuna
Re: Primi approcci
Posted: 23 Oct 2010, 15:16
by Cristian_1969
emagia Scritto:
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> Scusa l'ignoranza ma perché toglierlo?
>
> Ciao
>
> Emanuele
Secondo molti (me compreso) i lavafari non servono a nulla. A forza di azionarli si rischia, nella quasi totalità dei casi, di perdere i relativi tappini. Levando il fusibile a loro dedicato li si "addormenta" scongiurando il pericolo di svolazzamento pezzi di plastica per tutta la rete stradale e autostradale nazionale ed estera!!!!:D