Nuova Stratos, video Balocco, foto & articoli

[luigiv]

L'ex pilota di F.1 Tiago Monteiro ha terminato sulla pista di Balocco i collaudi per la messa a punto della nuova Stratos...c'è la possibilità di una produzione limitata a 25 esemplari...affrettatevi con gli ordini!! (:P)
Ecco il video...


Test Run with Tiago Monteiro, Balocco, Italy. from New Stratos on Vimeo.

[Gallo Pierluigi]

25 esemplari?
Potevano farne almeno 500...e poi sarà la Lancia a produrli?no di certo...

Vorrei tanto sapere che ne pensano Munari,Fiorio e tutti gli altri,padri della vera stratos...

[luigiv]

La produzione con tutta probabilità verrà fatta in Inghilterra...però deve esserci qualche collegamento o forma di collaborazione con Fiat (è stata concessa la pista di Balocco che è risaputo che sia a esclusiva disposizione della Casa torinese...) in più la Stratos è stata derivata dalla Ferrari 430 Scuderia ed è ben visibile il marchio Lancia sul frontale...secondo me se trovassero 25 o più proprietari folli e pieni di soldi da spendere in Fiat non si fanno problemi a farla fare e marchiarla Lancia...

[PG]

Tutti i dettagli dell'operazione sono qui: http://www.new-stratos.com/en/

Il problema secondo me è un altro: a che serve accontentare 25 o 500 persone ricche ed annoiate in cerca dell'ultimo giocattolo sia esso un'auto od un telefonino tempestato di diamanti o una vasca con i rubinetti d'oro dai quali sgorga Dom Pérignon '64 ?
La stessa operazione è stata fatta con l'Alfa 8C, con lo stesso motore, gli stessi materiali etc. Ebbene quanti di voi ne hanno vista una parcheggiata in città? Forse che i materiali, le tecnologie sono stati trasportati sulla nuova Giulietta? Non mi pare....
Provate a cercare su autoscout.it e scoprirete che in ogni periodo dell'anno ce ne sono almeno 10 "usate" in vendita a prezzi superiori a quelli del listino. Con la stessa cifra ci si compra una Ferrari California nuova, che ha tutt' altra allure.
Basta con queste speculazioni, per rilanciare un marchio ci vuole ben altro!

[Gallo Pierluigi]

Sono pienamente d'accordo con PG...

[HFil]

Posto che sicuramente sono d'accordissimo che per rilanciare un marchio ci vuole *ben altro*
non sono pero' contrario al fatto che si possa fare qualcosa (come in questo caso Stratos, come per la 8C) di vero cioè su 4 ruote, funzionante, di fascino e d'immagine e soprattutto automobilistico per dare un po di immagine e fare un minimo di "rumore" attorno ad un marchio, anziche le solite operazioni pubblicitarie..
IMHO non c'è dubbio che da quando il marchio Lancia ha smesso di fare le auto di nicchia (intendo i coupè, le spider, le sportve) limitandosi alle solite berline di serie piu o meno riuscite sia lentamente morto nell'interesse della gente, in particolare all'estero.
Anche 20 o 30 anni fa una Stratos piuttosto che una S4 o una 037 erano auto che alla fine al di la delle scuderie sportive si portavano a casa i soliti ricconi annoiati, ma non v'è dubbio che tantissima della fama mondiale e del fascino che il marchio Lancia ha generato nella gente dipendeva da queste auto cme oggetti oltreche per le vittorie cosiccome in questi ultimissimi anni il marchio Alfa è tornato ad avere moltissimo spazio in rete e tra collezionisti proprio per il fascino che ha esercitato la 8c;
se tutto questo lo consideriamo come una mossa pubblicitaria in luogo alle solite milionarie televisive o carteceee.. per me ben venga una serie limitata di una bella auto di nicchia, a prescindere che poi nessuno di noi potra comprarla: l'importante è che sia sfruttata al meglio dalla Lancia come promozione del marchio, cioè che venga usata per fare tanto casino come si è fatto per i 500esemplari di 8C... cosa che purtroppo mi pare non stia accadendo per questa Stratos...
Fare qualcosa di esclusivo e ben fatto comunque paga sempre se hai un marchio che puo permetterselo.. e Lancia lo sarebbe...

[luigiv]

In questo momento tutto è legato all'immagine, e questa iniziativa se andrebbe in porto farebbe "immagine"...
L'immagine crea suggestioni, sogni (per la maggior parte irrealizzabili, per carità)...
Non era forse un sogno nell'immaginario collettivo degli appassionati degli anni 70 la vecchia Stratos che vinceva Mondiali a raffica?
E sogno rimaneva, visti i soli 500 esemplari costruiti, il motore Ferrari e il prezzo esorbitante...
Ecco, io penso che Lancia ha bisogno di tutto (ma proprio di tutto) in questo momento...dal costruire auto dallo stile decente e dai contenuti tecnici interessanti a questi puri esercizi di stile che ricreino un antico interesse e grandi entusiasmi quando viene fatto il suo nome...c'è bisogno che l'uomo comune sappia che Lancia è in grado sì di produrre l'utilitaria chic che vende e fa cassa...certo il monovolume elegante e lussuoso che si distingue dalla massa...ma anche un'auto sportiva e perchè no? una dream car con un pedigree d'eccezione che faccia girare la testa quando passa...o comunque sappia che Lancia ha il potenziale tecnico per creare qualcosa del genere...
Ci siamo dimenticati forse dell'entusiasmo creato dal prototipo Lancia Fulvia di pochi anni fa quando fu presentato??ancora adesso se ne sente l'eco e viene rimpianta la sua mancata produzione...quando fu svelata al Salone dell'Auto (di non ricordo dove) divenne subito la star della rassegna...
Questo naturalmente è il mio modestissimo parere ma ne sono fermamente convinto.
Luigi

[HFil]

hai ragione.. dimenticavo anche il rimpianto 'esempio Fulvia 2003. Il solo fatto che si sia realizzato un prototipo rese il marchio Lancia di nuovo primo attore nei siti di tutto il mondo come non accadeva dai tempi del deltone. Si fosse fatta non sarebbe stata un'auto dalle vendite numericamente importante ma avrebbe trainato altri modelli e l'immagine del marchio, in particolare all'estero: per questo dicevo che questa operazione Stratos non vorrei fosse una semplice voglia di un privato ma qualcosa di realmente patrocinato dalla Lancia anche per pochi esemplari: in questo momento in cui si riorganizza la rete di vendita in tutte EU distaccandosi da FIat, anche recuperando i clienti di Chrysler, sarebbe non poco d'aiuto.

[PG]

Io rispetto le opinioni di tutti, la penserei uguale anche se questa nuova Stratos fosse stata costruita in segreto dalla Fiat a Chivasso dentro un capannone blindato, però se aveste letto le notizie sul link che ho postato avreste dedotto che:
l'idea è venuta a Michael Stoschek, collezionista e pilota di auto storiche, nonchè imprenditore dell'indotto auto, il quale ha sviluppato il progetto, non commerciale, con la Pininfarina nell'ottobre 2008, seguito da vicino da suo figlio Maximilian. Attualmente la vettura è un pezzo unico (the new Stratos is one of a kind) e se ci sarà richiesta padre e figlio potrebbero pensare di produrne una serie limitata
(traduzione: magari ammortizziamo anche le spese). Ora tanto di cappello alla famiglia Stoschek, ma io ho dei dubbi che possano utilizzare lo scudetto Lancia, così come il logo Stratos (proprietà Bertone) a meno che il brevetto non sia scaduto.
In conclusione, questa è una pura operazione commerciale, non certo una trovata del marketing per rilanciare un marchio decotto.

[HFil]

ma infatti io dicevo che spero che la Lancia sfrutti questa operazione come propria... come fatto nel gruppo per Alfa8c, dicevo anche che purtroppo questo mi pare non stia accadendo per questa Stratos... ed è un peccato.