Accensione spia motore e spegnimento

[silverio]

Tingrazio della risposta,ma puoi spiegarmi quali cavi devo controllare e come è possibile che siano andati in cortocircuito.

[warner]

Di nulla figurati,rimuovi il coperchio motore,controlla i fasci cavi che vanno agli iniettori spesso si spelano propio sfregando nel coperchio in plastica.

[silverio]

Ho controllato sotto il coperchio motore ma sembra che non ci sia nulla di strano,i cavi sono avvolti in tubicini di plastica e a vista sembra che non ci sia nulla.

[warner]

hai fatto la prova con il cavo massa?persiste nel girare a 3?

[silverio]

Si ho aggiunto anche il cavo di massa,ma è sempre lo stesso appena accendi il quadro si alza al massimo la lancetta della temperatura e quando si avvia restano accese le spie delle candelette e dall'avaria motore e il motore non va.

[nicolaii]

Che i fili si spelacchino andando poi in reciproco contatto solo per sfregamento contro una parte di plastica (capirei contro qualcosa di metallico con conseguente contatto a massa), lo trovo alquanto improbabile. N.

[warner]

Nicolai l'ho gia' visto capitare fidati.

[Elettriko]

Non so se quei fili si rovinano sfregando nel coperchio oppure da qualche altra parte , ma ormai troppi utenti hanno avuto questo problema , che sembra essere abbastanza "rognoso" in quanto non dà mai lo stesso sintomo.
Quanto alla lancetta della temperatura sembra il famigerato problema della massa aggiuntiva...
Strano che si presentino contemporaneamente.... non vorrei ci sia qualche problema alla centralina, ma mi auguro di sbagliarmi.
Unica cosa certa , la necessità di un controllo con l'examiner , prima di ogni altro intervento.

[warner]

silverio Scritto:
-------------------------------------------------------
> Si ho aggiunto anche il cavo di massa,ma è sempre
> lo stesso appena accendi il quadro si alza al
> massimo la lancetta della temperatura e quando si
> avvia restano accese le spie delle candelette e
> dall'avaria motore e il motore non va.
Strano,ma fa regolarmente l'avviamento?

[warner]

Mi e' capitato recentemente su una 147,il coperchio sfregava su due fili e li aveva spelati causando un fastidio simile ma senza il problema del temometro del liquido.Conviene appunto collegare un diagnostico.