Meccanico catastrofista
Inviato: 23 set 2010, 11:09
Due giorni fa mi ha chiamato il meccanico a cui ho affidato la mia Lybra per smontare e rimontare l'idroguida.
Voleva avvisarmi che potevo passare a prendere l'idroguida , ed ha aggiunto :
"volevi dirti una cosa : ma tu lo sai che macchina hai comprato?"
Questa frase mi è apparsa subito un pò strana , e gli ho chiesto spiegazioni...
"Sai , nello smontare l'idroguida ho visto alcune cose che non posso non dirti , ma sarebbe il caso che ne parliamo domani quando vieni in officina"
Non vi nascondo che mi sono quasi cagato addosso....
Sono stato male fino alla mattina dopo , quando il tipo mi ha riferito le magagne riscontrate:
1) Flessibili dei freni screpolati
2) Pastiglie dei freni finite (Lo sapevo già)
3) Dischi dei freni finiti
4) Tubo in uscita dal turbo verso l'intercooler sporco d'olio
5) Macchina che traballa un pò quando si avvia e si spegne il motore.
Per i primi tre punti nessun problema , tutte cose che sapevo già e che riparerò da solo ;
il punto 4 , secondo lui è riconducibile ad un imminente rottura del turbo (!!!!) e mi consiglia di sostituirlo ;
Il punto 5 sempre secondo lui è il volano bimassa che è andato , e lui suggerisce di cambiarlo con un monomassa e di conseguenza rifare la frizione. rischio altrimenti che questi strattonamenti alla lunga mi facciano rompere l'albero motore (!!!!!)
Peccato che frizione e volano siano stati cambiati a 135000 Km. e mi pare strano che siano finiti....
Gli faccio presente la cosa , e mi dice che se chi ha rifatto la frizione non ha montato ricambi originali è possibilissimo , in quanto secondo lui con una frizione Valeo o Lokheed no arrivi nemmeno a 30.000 Km....
Comincio a pensare che sia il caso di cambiare meccanico....
Comunque gli ho detto di lascar stare tutto com'è perchè ora non ho soldi , e che ci rivedremo poi....
Gli faccio notare questo
Voleva avvisarmi che potevo passare a prendere l'idroguida , ed ha aggiunto :
"volevi dirti una cosa : ma tu lo sai che macchina hai comprato?"
Questa frase mi è apparsa subito un pò strana , e gli ho chiesto spiegazioni...
"Sai , nello smontare l'idroguida ho visto alcune cose che non posso non dirti , ma sarebbe il caso che ne parliamo domani quando vieni in officina"
Non vi nascondo che mi sono quasi cagato addosso....
Sono stato male fino alla mattina dopo , quando il tipo mi ha riferito le magagne riscontrate:
1) Flessibili dei freni screpolati
2) Pastiglie dei freni finite (Lo sapevo già)
3) Dischi dei freni finiti
4) Tubo in uscita dal turbo verso l'intercooler sporco d'olio
5) Macchina che traballa un pò quando si avvia e si spegne il motore.
Per i primi tre punti nessun problema , tutte cose che sapevo già e che riparerò da solo ;
il punto 4 , secondo lui è riconducibile ad un imminente rottura del turbo (!!!!) e mi consiglia di sostituirlo ;
Il punto 5 sempre secondo lui è il volano bimassa che è andato , e lui suggerisce di cambiarlo con un monomassa e di conseguenza rifare la frizione. rischio altrimenti che questi strattonamenti alla lunga mi facciano rompere l'albero motore (!!!!!)
Peccato che frizione e volano siano stati cambiati a 135000 Km. e mi pare strano che siano finiti....
Gli faccio presente la cosa , e mi dice che se chi ha rifatto la frizione non ha montato ricambi originali è possibilissimo , in quanto secondo lui con una frizione Valeo o Lokheed no arrivi nemmeno a 30.000 Km....
Comincio a pensare che sia il caso di cambiare meccanico....
Comunque gli ho detto di lascar stare tutto com'è perchè ora non ho soldi , e che ci rivedremo poi....
Gli faccio notare questo
