International Lancia Forums

[size=large]Una domanda a tutti i praticanti il FORUM.
Qualcuno ha montato i distanziali alle ruote da 16 o da 20 mm?
Sarebbe utile sapere il comportamento dell'auto e dell'elettronica, i vantaggi e gli svataggi.
Un saluto caloroso a coloro che forniranno un contributo alla discussione.[/size]
-D

Nq.... è bene cominciare questa discussione col dire subito che l'istallazione dei distanziali alle ruote è illegale !
Fatta questa doverosa precisazione, personalmente possiamo analizzare dal punto di vista tecnico i pro ed i contro, ma poichè stiamo parlando di Thesis che viaggiano, credo, tutte su strade pubbliche, tutte assicurate, e come tutti sappiamo, in caso di sinistro l'assicurazione non pagarebbe un euro, anzi si rischia di essere addirittura denunciati, credo che la questione diventi solo accademica.

Sulla mia ho distenziali di 5mm, quando l'ho montati sono dovuto andare al collaudo. Sono anche riportati sul libretto di circolazione.

Ciao Gianni

Gianni.... sinceramente ne è valsa la pena ?................

sopratutto,oltre a tutto quello che ha già detto Pietro(quindi la discussione resta aperta solo per chiarire il tutto,non per invogliare a farlo),perchè hai scritto il tutto in grassetto?!

Perdonatemi l'ignoranza cosa sono i distanziali per ruote e a cos aservono?
Grazie.
Alòfonso.

Pietroth Scritto:
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> Gianni.... sinceramente ne è valsa la pena
> ?................

Caro Pietro se hai visto le foto della mia Thesis per montare quei cerchi ho dovuto mettere per forza i distanziali, anche se ero contrario. Ma per la nostra cara Thesis di scelta ce ne ben poco, qui in Svizzera mi sono dovuto recare alla motorizzazione ed è stato tutto riportato sul libretto. Dico anche questo, per collaudare i cerchi sulla vettura eravamo in 5 il collaudatore è andato su un tratto per provare che i cerchi non strisciassero al parafango.

Non'è scritto in grassetto, ma solo un carattere più grosso.
[size=large]Ecco la differenza.[/size]
Comunque, prescindendo l'esigenza di Gianni dovuta a problemi con i cerchi e che tra l'altro ha omologato, sono interessato a sapere i vantaggi e gli svataggi, anche teorici.
Il livello di preparazione tecnica di alcuni praticanti è altissimo e scaturisce da dedizione e passione nei confronti dell'auto, con i Vs. consigli ho risolto molte problematiche che i "tecnici meccanici/elettronici" non ci sarebbero mai arrivati.
Un cordiale saluto ai praticati il Forum.
Vi leggo tutti i giorni.

Tralasciando l'aspetto burocratico, fiscale ecc..
a mio avviso dei distanziali "leggeri" starebbero benissimo sulla Thesis: ricordate la Thesis limousine bicolore allestita da Stola su specifiche del centro stile Lancia? Montava i cerchi da "18 allora prototipali (poi usciti con le Centenario) e mi confermano che aveva l'assetto e dei distanziali.
Sul web si trovano ancora varie foto e il risultato finale è veramente notevole.
Ciao
nicola

Se montassi dei distanziali da 5 mm l'uno, allargherei la carreggiata dell'auto di 1 centimetro, ma se sulla mia Thesis invece di montare pneumatici da 215 montassi i 225 avrei come risultato una carreggiata di 1 centimetro maggiore ed un'impronta a terra del pneumatico di 1 centimetri (a ruota) più larga.......... o sbaglio ? Quindi avrei più vantaggi a montare un pneumatico più largo e non montare i distanziali, poi............. se uno volesse montare l'uno e l'altro.........sono scelte soggettive.
Questo sarà centamente scontato, elementare e ovvio come qualcuno certamente dirà, ma era solo per ribadire che i vantaggi dei distanziali partono da misure di 20 mm in sù, ma da quì in avanti si inizia a parlare delle maggiori sollecitazioni sugli tutti gli organi delle sospensioni ed il discorso inizia a farsi interessante, affascinante ma anche complicato.
Pietro G.