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Dopo anni di lavoro , rivisitato un po' tutto sulla mia 8.32 , sono arrivato ad avere solo due problemi che devo risolvere:

il primo e' il motorino avviamento .

a volte non parte , giro la chiave e tutto tace .
quando parte non ha nessun tipo di problema e si sente girare anche bene.
ho l'impressione che il problema parta dalla chiave , come se non connetta tra di loro i connettori .
fortunatamente , fino ad ora , basta insistere piu' volte nel girare la chiave , e poi va.
puntualizzo e ripeto : se parte , parte! se non va , non va! cioe' non succede che sento strani rumori durante l'avviamento


l'altro problema e' quando accendo l'abbagliante.
sento puzza di bruciato dal volante !
ho sostituito il devialuci con uno ( a mio parere identico ) perche' quello originale era rotto.
dico che e' uguale perche' non ho fatto nessuna modifica ai cavi.
e' vero che hanno costruito tra prima e seconda serie, due devioluci uguali di cavetteria , ma di differente sezione di fili ?
faccio questa domanda perche' il mio elettrauto sostiene che, anche se il devialuci che ho sostituito ha la cavetteria uguale , cambia tra prima e seconda serie la grandezza dei cavi. ecco perche' in caso di forte assorbimento ( abbagliante inserito ) questo tende a bruciarsi .
sara' vero?

attendo i vostri esperti consigli!
un saluto

Per il devioluci non so risponderti ma per quanto riguarda il motorino d'avviamento quando non si accende al momento di girare la chiave per fare l'avviamento, l'ultima posizione per intenderci, senti un tic?
Se fa quel tic è molto probabilmente l'elettromagnete del motorino da sostituire, lo fa anche a me, non fa fare l'avviamento, se è così a lungo andare, e neanche troppo a lungo, non andrà più.
Se non si avvia si può risolvere per accenderla non tornando in posizione marcia con la chiave, (poi si blocca e bisogna spegnere il quadro per ripetere), ma solo arretrando un po' e poi riprendere l'avviamento, dovrebbe avviarsi subito.
Alternativa se non funziona una bella spinta e via in seconda!

si , fa quel tic!
si puo' sostituire solo il magnete? e' un ricambio disponibile? e' costoso?
ciao e grazie-

attendo info sul devialuci!

ciao, se senti odore di bruciato quando accendi le luci può benissimo essere il blocco chiave perchè da li passa sia le luci che l'avviamento, io controllerei quello, strano che il tuo elettrauto non lo sappia

Non so se sia costoso, non credo, ma si può cambiare solo quello; per le luci come dice emi potrebbe essere il devio o il blocco chiave effettivamente, non ha invece detto se ce ne sono due diversi per prima e seconda serie.

io possiedo un blocca sterzo completo del solo blocchetto con la chiave , ma il problema, stando alle vostre risposte, sta nel gruppo fili dove alloggia il blocchetto , cioe' sul retro.

quindi non so che fare??????????????

altro indizio !
se resto con la chiave girata (cioe' la messa in moto) l'avviamento parte in ritardo .......

Mmmh, a me non succede direi, non so!

ciao, per me è il blocco chiave ma solo la parte elettrica no bisogna cambiare tutto anche la chiave, i faston posteriori si cambiano, dovrebbero essere tutti uguali nelle 3 serie

ok, emi-
credo che abbiamo capito il pezzo " fastom" di cui tu parli- ha una forma rotonda , dove dal lato della chiave ha l'alloggio per i due perni(piccolissimi) comandati dal giro della chiave , mentre sul retro parte il cablaggio.
ma quest'ultimo dove arriva?????????